公开(公告)号：CN119861701A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411320884.9

申请日：2024-09-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩崎典继 ,  狩野岳史 ,  井上豪 ,  冈元裕生 ,  岩堀健人 ,  加藤润也 ,  矢岛周

IPC: G05D1/43 ,  G05D1/65 ,  G05D105/22

Abstract: 本申请提供一种装置及车辆的控制方法。装置包括：判断部，构成为判断车辆是否搭载于输送机，所述车辆能够通过无人驾驶而行驶；输送速度取得部，构成为取得所述输送机的输送速度；及决定部，构成为，在判断为所述车辆搭载于所述输送机的情况下，基于所取得的所述输送速度，来决定所述车辆的目标车速。

公开(公告)号：CN119858538A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411456439.5

申请日：2024-10-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田友希

IPC: B60W20/12 ,  B60W20/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26

Abstract: 本公开提供更适当地进行拥堵行驶控制、下坡行驶控制等蓄电比例调整控制和马达行驶区域行驶控制的调整的混合动力车。混合动力车的控制装置在计划或者推测的行驶路径中有被设定为应进行马达行驶的区域的马达行驶区域时，比所述蓄电比例调整控制优先地进行以能够在所述马达行驶区域中进行马达行驶的方式从比所述马达行驶区域的开始地点靠前第1预定距离的地点起提高所述蓄电装置的蓄电比例的马达行驶区域行驶控制。

公开(公告)号：CN119858511A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411354621.X

申请日：2024-09-27

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤厚介 ,  清泽贤司 ,  越野泰广 ,  原元嗣 ,  石黑阳子 ,  滨田和弥

IPC: B60R13/02

Abstract: 本发明提供确保充足的耐受载荷并且安装作业容易的钩构件的安装构造。交通工具用内饰件(22)是覆盖在交通工具的本体形成的开口部(12)的侧方的部分(20)的交通工具室内侧的构件。在开口部(12)的口缘部(20a)安装有呈沿着口缘部(20a)的长条状且以从厚度方向的两侧将口缘部夹入的方式包覆口缘部的包覆构件(34)。钩构件(16)穿过交通工具用内饰件(22)的安装孔(40)而与配置在交通工具用内饰件(22)的背面侧的背衬构件(44)连结。另外构成为，背衬构件(44)具有朝向开口部(12)伸出且顶端与口缘部重叠的伸出部(62、64)，包覆构件(34)将背衬构件(44)的伸出部与口缘部一起夹入。

公开(公告)号：CN115337181B

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202210435534.1

申请日：2022-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎晴介 ,  戸本毅 ,  伊藤嘉将

IPC: A61H3/00 ,  A61B5/11

Abstract: 本公开提供步行训练系统、所述系统的操作方法和用于所述系统的非暂时性存储介质。所述步行训练系统包括：腿矫形器，其装至用户的腿；牵拉构件，其联接至所述腿矫形器；第一驱动机构，其构造为根据所述用户的步行运动向所述牵拉构件施加拉力；保持装置，在所述腿矫形器的联接点与所述第一驱动机构之间的点处，所述保持装置将所述牵拉构件保持在保持高度；以及第二驱动机构，其构造为根据所述用户的所述步行运动改变由所述保持装置保持的所述牵拉构件的所述保持高度。

公开(公告)号：CN115107062B

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202210263299.4

申请日：2022-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥口优香

IPC: B25J13/00 ,  B25J5/00

Abstract: 提供抑制由于一个远程操作者并行地对多台机器人进行远程操作而导致的负荷的增大的远程操作系统、远程操作方法以及远程操作程序。一种远程操作系统，远程操作者对多个机器人进行远程操作，将执行多个任务而能够提供的服务提供给服务享受者。远程操作系统具备：任务分配部，将多个任务分配给多个机器人的每个机器人；以及远程操作条件赋予部，针对多个机器人的每个机器人赋予与分配给多个机器人的每个机器人的多个任务的内容相应的远程操作条件。

公开(公告)号：CN114647225B

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202111287354.5

申请日：2021-11-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤良彦

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供信息收集装置、信息收集系统、信息收集方法以及记录有程序的记录介质。信息收集装置包括处理器和与被搭载于车辆的控制装置之间进行通信的通信部。上述处理器构成为：以特定的方式向测试模式的上述控制装置发送消息，从上述控制装置接收基于上述特定的方式的消息判定出的上述控制装置的状态的判定结果，在根据上述判定结果而上述状态表示上述控制装置的正常的情况下，以通常的方式向上述控制装置发送消息，接收对应于上述通常的方式的消息而从上述控制装置发送的上述控制装置的通信中的异常信息。

公开(公告)号：CN114063008B

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202110871333.1

申请日：2021-07-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中出祐介 ,  大塚光步 ,  狩野宏和 ,  埃文·维吉塔库马拉

IPC: G01S5/02 ,  H04W4/40

Abstract: 本公开提供提高对位于远处的车辆的位置进行确定的技术的有用性的通信装置、车辆、信息处理系统、非临时性计算机可读介质以及服务器。本公开的通信装置为第一车辆所具备的通信装置，并具备通信部和控制部。通信部与服务器进行通信。控制部对位于第一车辆的附近的第二车辆进行检测。控制部基于检测出第二车辆时的第一车辆的位置而生成第二车辆的位置信息。控制部在通信部能够与服务器进行通信的情况下，经由通信部而将第二车辆的位置信息发送至服务器。控制部在通信部不能与服务器进行通信的情况下，将第二车辆的位置信息作为第一车辆的未发送信息而存储，并在变成通信部能够与服务器进行通信时，经由通信部而将第一车辆的未发送信息发送至服务器。

公开(公告)号：CN119853489A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202410895864.8

申请日：2024-07-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 豊田大晃

IPC: H02M7/5387 ,  H02M7/493

Abstract: 本公开涉及一种电力转换装置。由第1半导体开关元件构成第1逆变器的上臂的3个开关元件和下臂的3个开关元件、第2逆变器的上臂的3个开关元件以及线连接用开关元件，由与第1半导体开关元件不同的第2半导体开关元件构成第2逆变器的下臂的3个开关元件，使用与第2半导体开关元件相比导通特性优异的半导体开关元件作为第1半导体开关元件。

公开(公告)号：CN119852542A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411405925.4

申请日：2024-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 志村阳祐 ,  中野隆彦 ,  竹内宽和 ,  野田政人 ,  杉原敦史 ,  和泉润 ,  横井友香

IPC: H01M10/058 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0566

Abstract: 本公开涉及一种改善电解液的注液作业的效率的新型的电池的制造方法。一种电池的制造方法，包括：第1工序，在所述第1工序中制作具备电极的电极体，所述电极包含电极活性物质及电解液的溶质；以及第2工序，在所述第2工序中使电解液的溶剂浸透于所述电极体。

公开(公告)号：CN119852478A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411110711.4

申请日：2024-08-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 谷本直隆

IPC: H01M10/052 ,  H01M10/058 ,  H01M50/502 ,  H01M4/66

Abstract: 本公开涉及电池组。电池组具有多个电极，所述电极具有：集电体、在所述集电体的一面设置的负极合材层、和在所述集电体的另一面设置的正极合材层，并且所述电极经由电解质层交替地层叠，位于所述电池组的层叠方向的上侧的电极的负极合材层或正极合材层中的负极合材或正极合材的单位面积质量(mg/cm2)分别比位于所述电池组的层叠方向的相对下侧的电极的负极合材层或正极合材层中的负极合材或正极合材的单位面积质量(mg/cm2)大。