公开(公告)号：CN113199965A

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110675473.1

申请日：2021-06-17

申请人： 西南交通大学

发明人： 杨佳 ,  陈可 ,  鲁小兵 ,  刘志刚 ,  黄鑫 ,  段甫川 ,  徐钊 ,  祝幼强 ,  张佳怡 ,  杨洋 ,  龚俊宇 ,  梁婧文

IPC分类号： B60M1/18

摘要： 本发明涉及接触网隔离开关技术领域，特别涉及一种与接触网相连的隔离开关引线长度预配方法，通过现场测量或根据设计图纸确定引线在隔离开关设备线夹处的连接固定点A与承力索间的垂直距离LAO、水平距离LOE、理想工况下引线在承力索的连接固定点C距离中心锚结的距离LZC、C点和A点在承力索上的投影点E之间的直线距离LEC，计算A点与D点间的直线距离HAD，考虑引线在温度变化情况下的伸缩量ΔL引线和引线安装、固定、绑扎所需长度L绑扎固定，确定引线的预配长度LAD；通过数字化的计算，综合考虑环境因素对引线弛度的影响和引线使用时的绑扎长度，为隔离开关引线的预配提供了快速、精准、高质量的工厂化预配值，使隔离开关引线的预制长度精确、高质量，能够满足在不同极端环境下的正常运行。

公开(公告)号：CN111497688A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010338540.6

申请日：2020-04-26

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  富雷尔福莱电气化设备(广州)有限公司

发明人： 何治新 ,  靳守杰 ,  邹东 ,  林锡荣 ,  李鲲鹏 ,  黄德亮 ,  金辉 ,  陈吉刚 ,  赵云云 ,  冯超 ,  马坚生 ,  王平 ,  王秋实 ,  王宏 ,  郑庆生 ,  王北维 ,  罗雁康 ,  陶治杰 ,  严小斌

IPC分类号： B60M1/18

摘要： 本发明公开了一种分段绝缘器和高速架空刚性接触网，包括连接组件，包括第一导体部件、绝缘部件和第二导体部件；导电滑道，包括第一导电滑道和第二导电滑道，第一导电滑道和第二导电滑道分布在连接组件的两侧，第一导电滑道的前端与第一导体部件连接，第二导电滑道的后端与第二导体部件连接；绝缘滑道，包括第一绝缘滑道和第二绝缘滑道，第一绝缘滑道和第二绝缘滑道分布在连接组件的两侧，第一绝缘滑道的后端与第二导体部件连接，第一绝缘滑道与第一导电滑道连接，第二绝缘滑道的前端与第一导体部件连接，第二绝缘滑道的后端与第二导电滑道连接。该发明整体提高分段绝缘器的稳定性与可靠性。

公开(公告)号：CN111452675A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010414460.4

申请日：2020-05-15

申请人： 天津朗旭科技有限公司

发明人： 尹育红

IPC分类号： B60M1/13 ,  B60M1/14 ,  B60M1/18 ,  B60M3/04

摘要： 本发明提供了一种单开道岔处的电分段装置，涉及轨道交通技术领域，包括道岔，接触网、分段绝缘器以及隔离开关，道岔包括第一道岔以及第二道岔，接触网包括第一接触网以及第二接触网，分段绝缘器包括第一分段绝缘器以及第二分段绝缘器，分段绝缘器包括滑板以及绝缘棒，滑板包括长滑板以及短滑板，长滑板以及短滑板之间具有空气间隙且端部设有消弧角，分段绝缘器之间设有接触网过渡段，隔离开关设置在接触网过渡段与接触网之间。本发明在第一、第二接触网之间设置有两个分段绝缘器并通过隔离开关控制分段绝缘器在电气回路中的关系，满足了其在高海拔处的使用条件。

公开(公告)号：CN111295306A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201880071591.8

申请日：2018-10-30

申请人： 富雷尔+弗赖股份公司

发明人： B·富雷尔 ,  B·卡萨利

IPC分类号： B60M1/18

摘要： 本发明涉及一种连接件(22、28)，其用于将来自在轨道(3)上在行进方向(1)上行进的列车的接触线(14)搭接受电弓(30)的电流从所述接触线(14)传递到导电流道(14')和在区段隔离器(19)或保护区段(31)中与所述导电流道(14')平行延伸的隔离流道(26)，所述连接件包括：可以布置为平面平行于所述轨道(3)的板(35)，其具有输入边缘(23)，在行进方向(1)上查看时所述输入边缘可以指向远离所述区段隔离器(19)或远离所述保护区段(31)的方向，以便连接承载有第一接触线(14)的第一导体轨(4)；以及输出边缘(24)，在行进方向(1)查看时所述输出边缘可以指向所述区段隔离器(19)或指向所述保护区段(31)，以便连接承载所述导电流道(14')的第二导体轨(4')和与其具有一定距离的保持所述隔离流道(26)的第三导体轨(4')，第一保持元件(48)，其布置在所述板(35)的底侧上，其在下面可以指向所述轨道(3)，以用于在距所述板(35)的可调节距离处承载从所述第一导体轨(4)通向所述第二导体轨(4')的第一连接线(29)，以及第二保持元件(48)，其布置在所述板(35)的底侧上，以用于在距所述板(35)的第二可调节距离处承载从所述第一导体轨(24)通向所述第三导体轨(4')的第二连接线(29)。

公开(公告)号：CN110944870A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201880049208.9

申请日：2018-08-01

申请人： 瓦尔特克劳斯有限公司

发明人： O·比尔特

IPC分类号： B60M1/18 ,  H01H1/20 ,  H01H3/30 ,  H01H1/36 ,  H01H1/42 ,  H01H33/10

摘要： 本发明涉及一种剩余负荷隔离技术，用于在馈入点上隔离到电动交通工具的牵引电流供应导体的电连接。剩余负荷隔离技术包括一种剩余负荷隔离开关(1)以及一种对应的操作方法。剩余负荷隔离开关(1)包括带有至少一个旋转开关体(23)的开关装置(22)，旋转开关体具有至少一个接触片(24，25，26，27)。接触片(24，25，26，27)可围绕设置在馈线接口(20)与排出接口(21)之间的轴(A)转动，并且具有在端侧沿径向方向伸出的接触面(28，29，30，31)。在旋转开关体(23)的闭合旋转位置(S1)上，接触面(28，29，30，31)一方面与剩余负荷隔离开关(1)的馈线接口(20)物理接触，另一方面与剩余负荷隔离开关(1)的排出接口(21)物理接触，在旋转开关体(23)的断开旋转位置(S2)上，接触面分别与接口(20，21)间隔开。剩余负荷隔离开关(1)具有单侧受限的转动方向，以执行开关运动并且可以单向地和循环地操作。

公开(公告)号：CN107117077A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710336196.5

申请日：2017-05-12

申请人： 西安铁路科学技术研究发展有限责任公司 ,  西安尼龙制品厂 ,  西安铁路局科学技术研究所

发明人： 于士辉 ,  芦新选 ,  王军 ,  彭少泽 ,  马骐

IPC分类号： B60M1/18 ,  B60M1/28

CPC分类号： B60M1/18 ,  B60M1/28

摘要： 本发明公开了一种绝缘滑道结构及制作方法，该绝缘滑道包括芯棒、外覆层和金属接头，所述外覆层的长度小于芯棒的长度，所述外覆层的两端分别套设有不锈钢套，且所述外覆层的两端均伸出不锈钢套，所述不锈钢套内侧壁的中部设置有第一密封圈，所述金属接头靠近外覆层的端部内套设有第二密封圈。本发明还公开了一种制作绝缘滑道的方法，包括以下步骤：一、外覆层的热处理并冷却；二、套装第一密封圈并对不锈钢套进行一次压接密封；三、套装第二密封圈并对金属接头进行二次压接紧固密封。本发明结构简单，解决外覆层与金属接头连接处密封难的问题，提高绝缘滑道的绝缘性和密封性，提高耐磨性能和使用寿命。

公开(公告)号：CN104995056B

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201480003683.4

申请日：2014-05-16

申请人： 富雷尔+弗赖股份公司

发明人： B·富雷尔 ,  B·罗斯里斯伯格 ,  布鲁诺·卡萨利

IPC分类号： B60M1/18

CPC分类号： B60M1/18 ,  B60M1/02 ,  H01B9/008 ,  H01B17/02

摘要： 适合于刚性导体轨的分段绝缘器具有各自与一个导体轨连接的导电延展片、一个斜面板和一个绝缘延展片。所述导电延展片(7、7’)和所述斜面板(11、11’)在一个端部(10)相互连接并且以其另一个端部与所述导体轨连接，其中最后所述的端部在纵向方向(3)彼此偏移地布置。所述两个导体轨(1、2)通过绝缘型材(5、6)僵硬地和扭转刚性地相互连接。在所述绝缘型材上相对于各自导电延展片安装着绝缘延展片(14、14’)，从而一个集电器在驶过时被准确的引导。在所述导电延展片(7、7’)的端部和位于最近的所述绝缘延展片(14、14’)的端部之间存在的一个绝缘间距。

公开(公告)号：CN103857556B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201280050022.8

申请日：2012-08-06

申请人： 西门子公司

发明人： A.多灵

IPC分类号： B60M1/18 ,  B60L3/06 ,  B60L7/06 ,  B60L9/16

CPC分类号： B60M1/18 ,  B60L7/06 ,  B60L9/16 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/12

摘要： 本发明涉及一种用于运行电动机车车辆(10)的系统(1)，该系统带有沿机车车辆(10)的行驶线路(2)布置的接触导线设备(20)。在此，机车车辆(10)的受电弓(11)可与接触导线设备(20)的接触导线(23)滑动接触以传输能量。此外，接触导线(23)通过能够被受电弓(11)以滑动接触的方式驶过的分段开关(24)分为相互隔离供电的接触导线部分(23a、23b)。根据本发明，识别装置(30)设计为识别机车车辆(10)即将驶过分段开关(24)的情形。该识别装置与用于机车车辆(10)的电驱动器(12)的驱动控制装置(13)协作，使得在驶过分段开关(24)期间自动减少或切断通过受电弓(11)的能量传输。以此，可减少分段开关(24)上的磨损。

公开(公告)号：CN103442936B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201180055361.0

申请日：2011-10-06

申请人： 富雷尔+弗赖股份公司

发明人： B·富雷尔 ,  F·宁利斯特 ,  D·阿皮塞拉

IPC分类号： B60M1/18

CPC分类号： H01B17/02 ,  B60M1/18

摘要： 本发明涉及一种用于两个对齐的刚性导体轨(1，2)的分段绝缘器，所述分段绝缘器形成封闭系统，因为，在每个导体轨(1，2)的外部，导电延展片(13，15)与刚性地连接至导电延展片的绝缘延展片(20，21)连接至相对着的导体轨。面对行进平面的延展片(13，15；20，21)的下侧布置于接触平面(22)中。所有延展片(13，15；20，21)还对于导体轨(1，2)可调节高度。

公开(公告)号：CN104773090A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201410011746.2

申请日：2014-01-10

申请人： 李东生

发明人： 李东生 ,  李谦 ,  赵浩 ,  乔亚宁 ,  董夕瑜 ,  黄一平

IPC分类号： B60M1/18

摘要： 本发明涉及一种万能花篮调整器，该花篮调整器设有U型环1，U型环1上设有轴孔12，螺纹调整轴2通过轴孔12与U型环1连接在一起，螺纹调整轴2通过双耳连接架3中的内丝孔11与双耳连接架3连接在一起，构成花篮调整器的主体；U型环1的端部设有限位固定螺栓4，用于与外接件连接，在双耳连接架3的端部设有双耳孔10，双耳孔10内设置限位固定螺栓7与外接件连接，螺纹调整轴2上设有椭圆调整台8，椭圆调整台8上设有锁止孔13，与双耳连接架3配合设有L形定位挡板6，L形定位挡板6的一端设有定位孔14，用限位固定螺栓5将L定位挡板6通过定位孔14固定在椭圆调整台8上的锁止孔13内；L定位挡板6的板体置于双耳连接架3的中间位置。