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公开(公告)号:CN222669348U
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202420743565.8
申请日:2024-04-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: F16L55/163
Abstract: 本实用新型涉及一种用于水下大直径GRP管道修复的不锈钢胀圈,包括多个不锈钢胀圈拼接件、螺栓紧固件和橡胶垫圈,所述不锈钢胀圈拼接件通过所述螺栓紧固件连接固定形成圆形不锈钢胀圈,所述圆形不锈钢胀圈圆周外侧设置有橡胶垫圈,所述橡胶垫圈背面有两道止水带,橡胶垫圈由两道圆形不锈钢胀圈支撑,且将两道止水带紧贴于GRP管道内壁。本实用新型将不锈钢胀圈设计成拼接式结构,这样一方面可以降低潜水员水下操作难度方便操作人员进行连接和拼装,同时通过设计的不锈钢胀圈安装在GRP管道接头处,利用橡胶垫圈对过大的管缝或错缝进行封堵,从而保证GRP管道的使用效果。
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公开(公告)号:CN218263767U
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202222524680.X
申请日:2022-09-23
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢坝闸底轴穿墙用密封铰座装置,包括固定设置在钢坝闸底轴上的不锈钢安装套,所述不锈钢安装套左侧设置有抗剪轴套和第一自润滑滑动轴套,所述抗剪轴套设置在第一自润滑滑动轴套左侧,所述不锈钢安装套右侧设置有第二自润滑滑动轴套,所述第一自润滑滑动轴套和第二自润滑滑动轴套的外圆柱面设置有基座,所述第一自润滑滑动轴套和第二自润滑滑动轴套的内圆柱面分别与不锈钢安装套间隙配合设置,所述基座和抗剪轴套之间设置有内止水密封条,所述内止水密封条左侧设置有内压圈。本实用新型设置两道橡胶密封止水,两处自润滑滑动轴承,具有止水密封性能好,承载能力强,易于维修,安全可靠的优点。
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公开(公告)号:CN209293002U
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201821834152.1
申请日:2018-11-07
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双排桩导航墙,包括下部桩基构件、桩基连接构件,下部桩基构件包括两排平行布置的前排灌注桩、后排灌注桩,在前排灌注桩的两侧分别设置有迎土侧旋喷桩和迎水侧钢筋砼贴面,桩基连接构件包括前排灌注桩帽梁、后排灌注桩帽梁、连梁,前排灌注桩、后排灌注桩的顶端分别通过前排灌注桩帽梁、后排灌注桩帽梁与连梁刚性连接。本实用新型适用于水利或航运枢纽上的改扩建船闸工程,具有可降低挡土高度、施工过程中所需场地小、岩土开挖工程量小、施工速度快、施工工艺简单、工程费用低廉、耐久性好的优点。
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公开(公告)号:CN208363065U
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201820897229.3
申请日:2018-06-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种分离式闸室结构,包括闸墙和底板,闸墙包括分别位于底板两侧壁的左闸墙和右闸墙,每个闸墙包括地连墙、灌注桩,地连墙、灌注桩的顶端均设置有帽梁,两个帽梁通过连梁连接,地连墙在其对应的帽梁上设置有胸墙,胸墙上设置有电缆沟、栏杆及挡浪板,地连墙与胸墙靠近底板的侧壁设置有系船柱,底板包括梁格、面层结构;闸墙顶高程、设计水位高程、地形线高程、地连墙顶高程依次从高至低排序。本实用新型适用于原地面高程低于闸墙顶高程的情形,具有可降低挡土高度、所需场地小、开挖工程量小、施工周期短、施工工艺简单、工程造价低的优点。
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公开(公告)号:CN205776066U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620449343.0
申请日:2016-05-17
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06 , E04F11/02 , E04F11/116
Abstract: 本实用新型涉及一种库区水位变动区踏步结构,包括踏步,所述踏步下部设置有土板,土板下部设置有倒滤层;所述踏步首端设置有挡块,挡块前端设置有平台;所述踏步尾端设置有脚墙,所述脚墙包括脚墙模板及设置在脚墙模板内部的脚墙内衬,所述脚墙侧面设置有抛石护脚;所述踏步两侧设置有坡道。本实用新型可以采用现浇的方式自上而下进行浇筑,单次浇筑量小,浇筑质量易控制,由于混合倒滤层的上方设有预制混凝土板,上部现浇踏步未施工时,混合倒滤层不会因为水位变动而流失。
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公开(公告)号:CN203361130U
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201320433398.9
申请日:2013-07-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D5/03
Abstract: 本实用新型涉及一种新型整体卸荷式板桩驳岸结构,包括上部结构和板桩墙(2),上部结构采用与桩基连接的整体式卸荷平台(1),板桩墙(2)位于结构总体位置的中部,板桩墙(2)前方设置前斜桩(3),板桩墙(2)后方设置后直桩(4)。本实用新型改变板桩墙布置在结构中的位置,建立了“前斜-后直”的支撑结构桩基系统,取消了常规结构中后斜桩的使用,从而避免了桩基承受不利的“偏心受拉”受力状态,提高了结构整体的安全可靠度,同时由于充分发挥桩基自身承载能力的潜能,可大大降低工程造价。
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公开(公告)号:CN308817269S
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202330618818.X
申请日:2023-09-21
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:电子设备的客户端协同设计生产管理插件图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途:用于电子设备的客户端协同设计生产管理插件图形用户界面。
3.本外观设计产品的设计要点:在于显示客户端中的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片:界面变化状态图2。
5.屏幕显示面板为惯常设计,省略后视图;屏幕显示面板为惯常设计,省略左视图;屏幕显示面板为惯常设计,省略右视图;屏幕显示面板为惯常设计,省略俯视图;屏幕显示面板为惯常设计,省略仰视图。
6.图形用户界面的用途:主视图显示的界面为登录首页,用户登录后跳转至界面变化状态图1,点击界面变化状态图1中的项目按钮跳转至界面变化状态图2,点击界面变化状态图2中的工作区按钮跳转至界面变化状态图3,点击界面变化状态图3中的回收站按钮跳转至界面变化状态图4,点击界面变化状态图4中的用户按钮跳转至界面变化状态图5。-
公开(公告)号:CN308817270S
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202330618819.4
申请日:2023-09-21
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:用于电子设备的协同设计图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途:用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕上显示的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
5.移动端显示屏幕面板为惯常设计,省略其他视图。
6.图形用户界面的用途:主视图显示的界面为个人工作主界面,点击主视图中的校审功能区按钮跳转至界面变化状态图1,点击界面变化状态图1中的卡片任务跳转至界面变化状态图2,点击界面变化状态图2中的添加批注按钮跳转至界面变化状态图3。
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