-
公开(公告)号：CN203093868U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220707673.7
申请日：2012-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种坡弯路段汽车侧翻与侧滑的预警装置，包括路侧单元和车载单元，其中，路侧单元包括路侧单元处理器，路侧单元处理器的输入端连接有路侧温度传感器、雨雪传感器和湿度传感器，路侧单元处理器上还连接有路侧无线通信模块；车载单元包括DSP，DSP的输入端连接有车载温度传感器、加速度传感器、速度传感器、制动踏板力传感器、差动式电容载荷传感器，DSP的输出端连接有语音提示模块，DSP上还连接有车载无线通讯模块，车载无线通信模块和路侧无线通信模块之间通过无线电波相连。本实用新型使驾驶员更早的意识到危险状况，从而有足够的时间采取合适地操作尽可能大的将危险降到最低。
-
公开(公告)号：CN201965055U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120089933.4
申请日：2011-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种温控式直剪仪，包括剪切盒、水平力加载装置、将试件置于恒定温度下的测试水箱、水温检测单元和测量机构，由下剪切盒和上剪切盒组成的剪切盒安装在测试水箱内，上剪切盒通过传力机构与测量机构相接，测试水箱水平放置在水平滑道上；上剪切盒与下剪切盒间的分界线与测量机构的中心轴线布设在同一水平面上，测量机构、传力机构、测试水箱和水平力加载装置由前至后布设在同一直线上；水平力加载装置通过推动测试水箱水平向前移动使得上剪切盒与下剪切盒之间发生相对移动以对试件施加水平剪切力。本实用新型设计合理、结构简单、投入成本低、安装方便且操作简便、使用效果好、测试结果准确，能简便实现弹塑性材料的剪切试验。
-
公开(公告)号：CN201023211Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720031517.2
申请日：2007-04-10
Applicant: 长安大学
IPC: B24B41/00
Abstract: 一种沥青路面磨光仪的磨头，在磨头上至少设1个销子，每个销子上设1个左橡胶轮和1个右橡胶轮，左橡胶轮与销子之间以及右橡胶轮与销子之间设轴承，在磨头和销子上设连接板，左橡胶轮与连接板之间设左单卡垫片，右橡胶轮与磨头之间设右单卡垫片，销子上左橡胶轮与右橡胶轮之间设双卡垫片。左橡胶轮和右橡胶轮采用聚氨酯橡胶轮，这种橡胶轮，具有适度的弹性、较好的耐磨性和抗压性以及不透气性，不粘附沥青，在聚氨酯橡胶轮的圆周外表面的轴向制作有凹槽，缩短了试验周期，延长了沥青路面磨光仪使用寿命和扩大了使用范围。本实用新型具有设计合理、结构简单、使用寿命长、试验周期短、试验结果针对性强等优点，可在沥青路面磨光仪上推广使用。
-
公开(公告)号：CN221765456U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420211893.3
申请日：2024-01-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型涉及建筑试验装置领域，具体涉及一种用于泡沫轻质土浸水试验的防浮装置，防浮装置包括顶部开口的箱体，箱体相对侧的两内壁上分别设有若干支撑梁，若干支撑梁分层设置且沿竖向方向间隔排布，箱体两侧的各支撑梁的位置相互对应；箱体内分层设置有第一带孔隔板和第二带孔隔板，第一带孔隔板和第二带孔隔板均与支撑梁可拆卸连接，第一带孔隔板设置于顶层，第二带孔隔板的数量为至少一层，第二带孔隔板包括储容槽和隔断槽，储容槽和隔断槽交替设置且槽口朝向相反方向，储容槽的数量至少设有两个，储容槽的槽口方向朝上设置。本实用新型能够一次同时浸泡多个泡沫轻质土试块且保证与浸泡液充分接触，检测结果可靠、准确性高，试验成本低。
-
公开(公告)号：CN217711021U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221326391.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种抽气式边坡负压主动排水系统，属于岩土工程中边坡排水技术领域，坡体的坡面以下开设有排水孔，排水孔内放置排水管，排水管的末端依次密封连接有连接管、真空泵，真空泵的排水口处开挖有排水槽；排水管包括由内到外依次同轴套设的内层PVC管、过滤夹层和外层钢管；外层钢管与过滤夹层采用卡扣固接；内层PVC管的顶壁上开设有通槽，通槽处安装有竖向排水板，竖向排水板的底端延伸至排水管的内部；外层钢管由截水段和排水段构成，截水段的外壁上开设有若干均匀分布的通孔；以解决现有边坡排水中的排水管的容易破裂、发生淤堵且不利于更换的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207685653U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721838525.8
申请日：2017-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于桥梁监测领域，具体公开了一种监测支座受力状态防止主梁侧翻的应急处理装置，包括监测装置和紧急调节装置；所述监测装置包括处理单元、显示单元和设置在主梁底端对应两侧的应变测量装置，每侧设置至少一个应变测量装置；每个应变测量装置均包括至少一个应变式传感器；所有应变式传感器均与处理单元数据连接；处理单元与显示单元连接；所述调节机构均包括预应力粗钢筋、垫板和紧固件。本实用新型装置设置了监测装置对支座受力实时监测，还设置了紧急调节装置对侧翻后的桥梁及时处理，处理单元能够根据应变式传感器检测到的压力数据转换成桥梁状态，如果有侧翻趋势，使用紧急调节装置进而矫正侧翻。
-
公开(公告)号：CN207619856U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721786433.X
申请日：2017-12-16
Applicant: 长安大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁施工的可替换组合梁节段，包括钢梁节段、桥面板节段、以及螺栓连接件，桥面板节段包括桥面板节段主体和桥面板节段替换体，桥面板节段替换体包括替换塞、以及由填充在桥面板节段主体和替换塞之间的混凝土浇筑成型的替换座，替换塞上设置有与螺栓连接件对应的第一通孔，钢梁节段上设置有与螺栓连接件对应的第二通孔。本实用新型结构简单、设计合理，当需要更换桥面板节段时，仅需要将桥面板节段替换体从桥面板节段主体和钢梁节段上分离即可，同时由于替换座和桥面板节段主体均由混凝土制成，承载力相同，有利于桥梁维护完整，拆卸简单，更换效率高，缓解了交通压力，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
-
公开(公告)号：CN204137775U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420541795.2
申请日：2014-09-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种U形螺旋输送机连接轴支撑结构，包括固定在U形螺旋输送机壳体顶部的支撑板，U形螺旋输送机壳体内设有压轴、第一支撑轴、第二支撑轴和第三支撑轴，压轴、第一支撑轴、第二支撑轴和第三支撑轴均设置在U形螺旋输送机螺旋体外周，压轴、第一支撑轴、第二支撑轴和第三支撑轴上均开有凹槽，凹槽与U形螺旋输送机螺旋体的螺旋叶片相配合，压轴上套有第一圆环，第一支撑轴、第二支撑轴和第三支撑轴上均套有第二圆环，第一圆环通过固定机构固定在支撑板上且能够调整高度，第二圆环固定在U形螺旋输送机壳体的内壁上。本实用新型可以取消安装吊轴承，延长螺旋输送机的使用寿命，大大降低维修成本，提高输送效率。
-
公开(公告)号：CN203860849U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201320631342.4
申请日：2013-10-13
Applicant: 长安大学
CPC classification number: A47C19/20
Abstract: 本实用新型公开了一种学生上下铺床，包括主体支架、上铺床板和下铺床板，主体支架上固定有护栏，下铺床板底部两端均安装有收纳柜，两个收纳柜之间设置有鞋架，上铺床板与下铺床板之间连接有扶梯，主体支架一端内侧安装有两个书架；主体支架另一端内侧安装有两个电脑桌，电脑桌包括桌面板和支腿，桌面板一端通过合页与主体支架连接，桌面板另一端开有固定孔，主体支架上设置有能够穿过固定孔且将桌面板固定在主体支架上的固定件，支腿的上端通过卡扣与桌面板的底部连接，支腿的下端能够支撑在固定于主体支架上的支撑突起。本实用新型集休息、学习、收纳杂物于一体，大大节省了床铺空间，有效解决了现有学生上下铺床收纳杂物不便的问题。
-
公开(公告)号：CN203705046U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320874954.6
申请日：2013-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及轮胎与路面间噪音的测试设备，公开了一种近场轮胎与路面噪音测试装置，用于低噪声路面和低噪声轮胎的研发测试。该装置与牵引车连接，包括罩壳，以及安装在罩壳内部的支架主体；罩壳上部封口，下部开口；支架主体下部设置有测试轮轴，测试轮轴上安装有测试轮，支架主体的上部伸出罩壳并设置有配重块，支架主体的前部伸出罩壳设置有与牵引车连接的连接杆，支架主体上安装有多个噪声传感器；罩壳内侧面设置有吸声板。此装置受环境噪音的影响小，测试精度高，测试结果稳定，能适应多场合轮胎/路面噪音的测试，只要初期仪器设备到位之后，使用过程中投资较小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
88
records
(took 0.022 seconds)
