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公开(公告)号：CN102963351A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110391288.6
申请日：2011-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K26/021 , B60K2026/022 , B60K2026/023 , B60Q9/00 , B60W50/16
Abstract: 一种用于控制混合动力车辆加速踏板的方法，包括：确定混合动力车辆的驱动模式的切换状态；以及当确定驱动模式已经被切换的时候，对加速踏板施加不同的操纵感。当混合动力车辆的驱动状态被从电动马达切换到发动机，或者从发动机切换到电动马达的时候，驾驶员可以轻易地获知出驱动状态的切换。
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公开(公告)号：CN104712750B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410769354.2
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 闵顶宣
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0217 , F16H59/12 , F16H2059/0221 , Y10T74/2014
Abstract: 一种应用两个按钮的集成控制器的线控换挡自动挡杆控制结构，其可以包括集成控制器以及控制单元，所述集成控制器包括第一按钮和第二按钮，所述控制单元与所述集成控制器连接并且响应所述集成控制器的输入信号控制车辆的换挡，其中所述控制单元将来自所述集成控制器的所述第一按钮和所述第二按钮的输入信号中的长输入信号和短输入信号区分为不同的输入信号，并组合来自于所述第一按钮和所述第二按钮的不同的输入信号，并执行线控换挡(SBW)模式以使当前挡位改变为与组合相匹配的预定挡位。
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公开(公告)号：CN104712750A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410769354.2
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 闵顶宣
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0217 , F16H59/12 , F16H2059/0221 , Y10T74/2014
Abstract: 一种应用两个按钮的集成控制器的线控换挡自动挡杆控制结构，其可以包括集成控制器以及控制单元，所述集成控制器包括第一按钮和第二按钮，所述控制单元与所述集成控制器连接并且响应所述集成控制器的输入信号控制车辆的换挡，其中所述控制单元将来自所述集成控制器的所述第一按钮和所述第二按钮的输入信号中的长输入信号和短输入信号区分为不同的输入信号，并组合来自于所述第一按钮和所述第二按钮的不同的输入信号，并执行线控换挡(SBW)模式以使当前挡位改变为与组合相匹配的预定挡位。
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公开(公告)号：CN104670016A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410464997.6
申请日：2014-09-12
IPC: B60K23/02
CPC classification number: G05G5/04 , G05G1/44 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明公开了一种用于减少车辆离合器踏板的作用力的装置，可包括：铰链管，所述铰链管设置在踏板臂的上方部分中，从而使得踏板铰链穿过所述铰链管，并且所述铰链管具有多个管突出部，所述管突出部在所述铰链管的外周面上沿着铰链管的周向方向在径向方向上突出；弹簧壳体，所述弹簧壳体固定地安装在面向所述铰链管的踏板构件的内侧上；以及板簧，所述板簧设置在所述弹簧壳体的内部空间中，并且固定地安装在所述弹簧壳体中以弹性地弯曲，并且所述板簧具有接触一个或每个所述管突出部的弯曲部分。
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公开(公告)号：CN104228575A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310451781.1
申请日：2013-09-27
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的踏板装置，包括：踏板臂，其设置在踏板壳体中、且在第一端连接到踏板垫，并且能够围绕安装到踏板臂的第二端的铰轴旋转；压力部件，该压力部件的第一端由踏板臂的第一端支撑，并且该压力部件的第二端设置在铰轴和踏板壳体的内表面之间；以及弹性部件，其设置在压力部件的中间部分和踏板壳体的内表面之间，并且在驾驶者压下踏板垫时对压力部件施加弹性反作用力；其中弹性部件使压力部件的第二端与踏板壳体的内表面摩擦接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104108363A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310320686.8
申请日：2013-07-26
CPC classification number: G05G1/44 , B60T7/065 , G05G1/327 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的踏板装置，包括：固定至仪表板的踏板支架；固定至前罩面板的前罩支架；以及铰接到所述踏板支架的踏板臂，所述踏板臂在所述踏板臂的两侧上具有反向转动突起件和踏板。而且，反向转动杠杆铰接到所述踏板支架，并且在所述反向转动杠杆的上侧上具有延长件，所述延长件向上延伸并位于所述前罩支架的前面，并且在所述反向转动杠杆的下侧上具有反向转动销，所述反向转动销定位为低于所述反向转动突起件。
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公开(公告)号：CN104175878B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201310375633.6
申请日：2013-08-26
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种用于车辆的加速踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。
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公开(公告)号：CN104691330B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201410350102.6
申请日：2014-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 闵顶宣
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/40 , B60K26/021 , B60K2026/023 , G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 公开了一种具有可变踏板力的加速踏板装置。其可以包括：中间衬套，安装成沿着踏板壳体的内部空间移动；成对的第一导体，分别固定地安装在中间衬套的一个表面以及面对中间衬套的所述一个表面的弹簧板上；第一螺旋弹簧，安装成使得第一螺旋弹簧的相对端部由第一导体支撑并且第三导体整体地大致联接在第一螺旋弹簧的整个表面上；成对的第二导体，安装在中间衬套的另一个表面以及面对中间衬套的所述另一个表面的踏板壳体的内部空间的端部上；第二螺旋弹簧，安装成使得第二螺旋弹簧的相对端部由第二导体支撑并且第四导体整体地大致联接在第二螺旋弹簧的整个表面上；以及控制器，控制到第一导体的电流、到第二导体的电流的供应、电流方向以及电流强度。
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公开(公告)号：CN104228575B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201310451781.1
申请日：2013-09-27
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的踏板装置，包括：踏板臂，其设置在踏板壳体中、且在第一端连接到踏板垫，并且能够围绕安装到踏板臂的第二端的铰轴旋转；压力部件，该压力部件的第一端由踏板臂的第一端支撑，并且该压力部件的第二端设置在铰轴和踏板壳体的内表面之间；以及弹性部件，其设置在压力部件的中间部分和踏板壳体的内表面之间，并且在驾驶者压下踏板垫时对压力部件施加弹性反作用力；其中弹性部件使压力部件的第二端与踏板壳体的内表面摩擦接触。
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公开(公告)号：CN107524792A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610917569.3
申请日：2016-10-20
Abstract: 一种用于手动变速器的变速杆组件，该变速杆组件包括：旋转部件，其可旋转地联结到主杆的下部；以及安装部，其被连接以将换挡拉索安装到旋转部件的各个部分，旋转部件被分成多个部分，其中用于变速操作的变速叉轴和用于选挡操作的选挡轴彼此分开，以防止彼此相对工作的安装部在主杆工作期间发生旋转。
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