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公开(公告)号：CN210838029U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201922326319.4
申请日：2019-12-20
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M2/10
摘要： 本实用新型涉及电池汽车的动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池包以及车辆。所述动力电池包包括壳体、水冷结构和多个模组，所述壳体具有腔室，多个所述模组间隔排列在所述腔室中，所述水冷结构包括具有水冷通道的水冷件、用于将水冷液引入所述水冷通道的进水管以及将所述水冷液排出所述水冷通道的出水管，所述水冷件安装于所述腔室并且相对设置的两个侧面分别安装有所述模组。所述动力电池包通过设置水冷结构，使得水冷件能够利用相对设置的两个侧面同时对两个模组进行散热降温，显著增加了水冷件的水冷有效面积，进而减少了水冷件的板面尺寸，降低了水冷件的占用空间，还提高了水冷件的散热效率。
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公开(公告)号：CN210167399U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920817657.5
申请日：2019-05-31
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及电池技术领域，提供一种电池模组框架、电池模组以及车辆，所述电池模组框架围设在电池模组本体(10)的外围，所述电池模组框架包括分别设置于所述电池模组本体(10)的两端的一对电池模组端板(30)和分别设置于所述电池模组本体(10)的两侧的一对电池模组侧板，一对所述电池模组端板(30)和一对所述电池模组侧板共同围合形成所述电池模组框架，其中：所述电池模组端板(30)呈框架式结构。通过将电池模组端板设置为呈框架式结构，从而能够减少所述电池模组端板自身的重量。将上述电池模组框架应用于电池模组，可提高电池模组的成组效率和能量密度。将上述电池模组应用于车辆，可提高车辆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209912914U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920622024.9
申请日：2019-04-30
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电池包下壳体及具有其的车辆，电池包下壳体包括：电池包承重框架结构。所述电池包承重框架结构由前边梁、后边梁、侧边梁和拐角边梁拼接形成；其中，所述侧边梁的后端形成有车身吊具吊挂点避让切口，所述拐角边梁设置在所述侧边梁和所述后边梁的交界处，且所述拐角边梁的前端与所述车身吊具吊挂点避让切口的后端邻接，所述拐角边梁上设置有电池包安装点。根据本实用新型的电池包下壳体，可以提升动力电池包的安装强度，有效的解决电池包边梁尾部切口避让车身吊具吊挂点时产生的安全隐患，同时具有安装更方便、操作更灵活等优点。
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公开(公告)号：CN209748084U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920808232.8
申请日：2019-05-30
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于电池包的线束固定支架及具有其的电池包。该用于电池包的线束固定支架包括：本体部，所述本体部上设有第一弹性卡扣以及第二弹性卡扣。根据本实用新型的用于电池包的线束固定支架，线束固定支架包括第一弹性卡扣与第二弹性卡扣，第一弹性卡扣与第二弹性卡扣对应设置，从而保证线束固定支架对线束固定的可靠性高，且第一弹性卡扣与第二弹性之间还设有线束导向槽，线束导向槽可以对线束的延伸方向进行定位与导向，从而保证线束固定支架对线束的定位可靠。第一弹性卡扣与第二弹性卡扣为弹性卡扣，从而保证第一弹性卡扣与第二弹性卡扣可以对不同型号的线束进行固定，保证线束固定支架的通用性高。
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公开(公告)号：CN209461525U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920426935.4
申请日：2019-03-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型提供了一种电池包，所述电池包包括：电池包壳体，所述电池包壳体具有前隆起部、后隆起部以及位于所述前隆起部和所述后隆起部之间的凹陷部；排水结构，所述排水结构设置于所述凹陷部，所述排水结构连通所述凹陷部的上表面和下表面，从而使得所述凹陷部的上表面的水能够通过所述排水结构排向所述电池包的下方。由此，通过在电池包设置排水结构，排水结构可以将凹陷部的水排向电池包的下方，从而可以有效地防止水在凹陷部滞留，以避免在凹陷部积水，以有效地提升电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN209336476U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822206205.1
申请日：2018-12-26
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电池包组件和车辆，其中电池包组件包括：电池包本体和安装支架。所述电池包本体具有电池包边梁，所述电池包边梁上具有避让切口；所述安装支架设置在所述避让切口处。该电池包组件通过在电池包边梁上的避让缺口处加装用来连接电池包与车身门槛梁的独立的安装支架，以保证电池包与车身门槛梁的连接强度及稳定性。
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公开(公告)号：CN209104214U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201822049316.6
申请日：2018-12-07
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电池模组和具有其的电池包，电池模组包括多个排成一排的电芯、第一铜排、第二铜排、FPC通信电路板和泡沫垫块，泡沫垫块沿多个电芯的排列方向设置在多个电芯的上方，泡沫垫块设有适于安装FPC通信电路板的第一安装槽。根据本实用新型的电池模组，在电池包受到震动和冲击时，泡沫垫块不易损坏，可以保证FPC通信电路板稳定安装在泡沫垫块上，电池包的使用更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN209071468U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201822267425.5
申请日：2018-12-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电池包的电池模组以及电池包，电池包的电池模组包括：模组本体、侧板和连接板。所述侧板设置于所述模组本体的第一侧和第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对设置，所述侧板沿所述模组本体的长度方向布置；所述连接板设置于所述侧板的外壁，所述连接板与所述侧板采用挤压或冲压工艺连接。由此，通过设置侧板和连接板，能够将电池模组稳固地装配在电池包的纵梁上，可以提高电池包抗挤压的能力，也可以防止电池模组产生晃动，并且，通过连接板将电池模组安装在电池包的纵梁上，能够增加电池模组的固定点，可以实现超长电池模组的设计，从而可以提高电池模组的随机振动下的模态。
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公开(公告)号：CN213026304U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202022444751.6
申请日：2020-10-28
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258
摘要： 本申请公开了一种电池模组以及具有其的车辆，所述电池模组，包括：电芯组；侧板以及端板，所述侧板和所述端板均为彼此正对的两个，且所述侧板和所述端板彼此连接以限定出所述电芯组的容纳空间；其中所述电池模组的高度H与所述端板的高度h满足：0.65H≤h≤0.75H。由此，一方面，在为高低压接口以及紧固件提供安装空间的前提下，避免高低压接口以及紧固件凸出电池模组的表面，降低电池模组的空间占用，使电池模组的设置以及与周围部件之间的装配更加简单、方便；另一方面，可以降低紧固件的长度，并使高低压接口的设置位置更加合理，使高低压接口在电池模组上的设置更加简单、方便，提高电池模组的装配效率。
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公开(公告)号：CN213026269U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021557515.9
申请日：2020-07-30
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M10/6567 , H01M10/6554 , H01M50/209 , H01M50/233 , H01M50/244 , H01M50/258
摘要： 本实用新型公开了一种冷却板组件及电池包，电池包的冷却板组件包括：冷却板本体，所述冷却板本体内形成有适于冷却液流通的冷却流道以及与电池容纳腔连通的干燥腔；干燥装置，所述干燥装置设置于所述干燥腔内且适于干燥所述容纳腔内的冷凝水。根据本实用新型的冷却板组件设置有冷却板本体，冷却板本体内设有干燥腔以及冷却流道，干燥装置设置在干燥腔内以适于对电池的容纳腔进行干燥，提高了电池包的安全性。
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