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公开(公告)号：CN109728373B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811633815.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
IPC: H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种用于检测电池模组内电芯温度的检测组件以及电池模组，用于检测电池模组内电芯温度的检测组件包括：FPC板和测量片，所述测量片一体形成在所述FPC板上，所述测量片设置有温度传感器，所述温度传感器与汇流排接触。由此，通过将温度传感器设置在测量片上且温度传感器与汇流排接触，能够使温度传感器直接采集到汇流排的温度，可以使FPC板采集到的温度更加接近电芯的实际温度，从而可以保证整车的使用性能。
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公开(公告)号：CN109729640A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811632806.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池包的FPC板以及电池包，电池包的FPC板包括：本体、第一安装部和第二安装部，本体设置于电池包内的模组支架；第一安装部设置于本体的第一端；第二安装部设置于本体的第二端，第一安装部与第二安装部相对设置；其中，第一安装部、第二安装部上均设置有安装槽，沿第一安装部、第二安装部的厚度方向上，安装槽的两个侧壁之间连接有连接部，连接部与安装槽的底壁间隔开，连接部上设置有镍片。由此，通过在安装槽内设置连接部，能够解决电芯受热膨胀时对FPC板上镍片焊接部位的影响，可以保证FPC板工作的可靠性，从而可以提高电池包的安全性和可靠性，并且，也能够减少FPC板的制造材料，可以降低FPC板的制造成本。
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公开(公告)号：CN109729640B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811632806.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池包的FPC板以及电池包，电池包的FPC板包括：本体、第一安装部和第二安装部，本体设置于电池包内的模组支架；第一安装部设置于本体的第一端；第二安装部设置于本体的第二端，第一安装部与第二安装部相对设置；其中，第一安装部、第二安装部上均设置有安装槽，沿第一安装部、第二安装部的厚度方向上，安装槽的两个侧壁之间连接有连接部，连接部与安装槽的底壁间隔开，连接部上设置有镍片。由此，通过在安装槽内设置连接部，能够解决电芯受热膨胀时对FPC板上镍片焊接部位的影响，可以保证FPC板工作的可靠性，从而可以提高电池包的安全性和可靠性，并且，也能够减少FPC板的制造材料，可以降低FPC板的制造成本。
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公开(公告)号：CN109728373A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811633815.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
IPC: H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种用于检测电池模组内电芯温度的检测组件以及电池模组，用于检测电池模组内电芯温度的检测组件包括：FPC板和测量片，所述测量片一体形成在所述FPC板上，所述测量片设置有温度传感器，所述温度传感器与汇流排接触。由此，通过将温度传感器设置在测量片上且温度传感器与汇流排接触，能够使温度传感器直接采集到汇流排的温度，可以使FPC板采集到的温度更加接近电芯的实际温度，从而可以保证整车的使用性能。
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公开(公告)号：CN209071554U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201822269388.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包的碰撞保护电路以及电池包的管理系统，电池包的碰撞保护电路，包括：第一主路、第二主路、电池管理装置和安全碰撞开关。第一主路设置有并联设置的第一辅路和第二辅路，第一辅路设置有第一继电器，第二辅路设置有第二继电器；第二主路设置有第三继电器；电池管理装置的第一端与第一继电器相连，电池管理装置的第二端与第三继电器相连；安全碰撞开关与第一继电器相连、第三继电器均相连。由此，通过设置安全碰撞开关，能够减少发生碰撞时电池管理装置的反应时间，可以直接通过安全碰撞开关断开第一继电器、第三继电器的控制回路，从而可以大大降低电池包由于碰撞发生外部短路而起火爆炸的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209461557U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822268473.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
IPC: H01M2/20
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包的电池模组，电池包的电池模组包括：模组本体、端板和固定支架，所述模组本体设置有高压插接件；所述端板设置于所述模组本体的第一端和第二端，所述第一端与所述第二端相对设置；所述固定支架可拆卸地固定在所述端板上，所述高压插接件卡接在所述固定支架上。由此，通过模组本体、端板和固定支架配合，能够提高高压插接件的连接可靠性，可以保证高压接插件在整个生命周期内连接可靠，从而可以保证电池包在使用过程中不会出现因高压插件安装失效而发生短路和断路的情况，并且，也能够防止人触电，可以提升电池包的使用安全性。
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公开(公告)号：CN209336501U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822270825.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
IPC: B60L3/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供了一种电池配电盒，电池配电盒包括：下壳体、主继电器、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、熔断器、预充电电阻和预充电继电器，主继电器设置于下壳体的上表面；第一霍尔传感器靠近主继电器的第一侧设置；第二霍尔传感器靠近主继电器的第二侧设置；熔断器靠近第二霍尔传感器的第一侧设置；预充电电阻靠近熔断器的第一侧设置；预充电继电器靠近主继电器的第一侧设置。由此，通过下壳体、主继电器、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、熔断器、预充电电阻和预充电继电器配合，能够使电池配电盒高度集成，可以使电池配电盒的结构更加紧凑，从而可以减小电池配电盒的体积，进而可以方便将电池配电盒装配在电池包内。
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公开(公告)号：CN209461556U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822268249.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池模组的汇流排以及电池模组，电池模组的汇流排包括：第一导电部、第二导电部和第三导电部，第三导电部连接在第一导电部与第二导电部之间，第一导电部和第二导电部中的至少一个设置有缺口，在汇流排的长度方向上，缺口的开口长度为15mm-25mm，在汇流排的宽度方向上，缺口的开口宽度为5mm-7mm。由此，通过设置缺口，能够减小汇流排的重量和体积，从而可以实现汇流排的轻量化设计，并且，通过限定缺口的开口长度和宽度，能够使第一导电部、第二导电部结构得到优化，可以使第一导电部、第二导电部更好地与电芯的极柱焊接在一起，从而可以提升第一导电部、第二导电部的导电质量，进而可以提升汇流排的导电性能。
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公开(公告)号：CN209454592U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822267782.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包的保护控制电路，电池包的保护控制电路包括：电池组、第一主电路、第二主电路和电池管理系统。第一主电路的一端与电池组的正极端相连，第一主电路的另一端与负载相连；第二主电路的一端与电池组的负极端相连，第二主电路的另一端与负载相连；电池管理系统与负载、电池组均并联，电池管理系统检测负载和电池组的电压值且判断负载的电压是否达到目标范围值以根据检测结果控制保护控制电路是否上高压电。由此，通过设置电池管理系统，能够更好地控制保护控制电路是否上高压电，可以解决由于预充不充分导致保护控制电路中各零部件的粘连问题，从而可以减少顾客抱怨和车辆的维修费用。
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公开(公告)号：CN209071472U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201822270847.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 蜂巢能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包防触电的模组出线装置、电池包以及车辆，电池包防触电的模组出线装置包括：第一插接件和第二插接件。第一插接件的第一端适于与电池包内的电池模组的引出极铜排插接连接，且第一插接件包裹住铜排；第二插接件用于连接相邻的两个电池模组，第二插接件的第一端适于与第一插接件的第二端插接，第二插接件的第二端适于与相邻的另一个电池模组上的第二插接件插接。由此，通过第一插接件和第二插接件配合，能够使电池包在组装前后、组装过程中及拆包过程中都满足防手触电的要求，可以防止操作人员触电，从而可以提升电池包的使用安全性，并且，也能够将两个电池模组电连接在一起，可以顺利完成电池包的装配工作。
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