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公开(公告)号：CN222835114U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421535120.7
申请日：2024-07-01
Applicant: 福建农林大学 , 福建建工集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式蝴蝶形多腔钢管混凝土叠合结构，包括：蝴蝶形多腔钢管混凝土和外围钢筋混凝土，所述外围钢筋混凝土包覆于蝴蝶形多腔钢管混凝土的外围。本实用新型内置蝴蝶形多腔钢管混凝土的叠合结构，能满足机场、体育场、高铁站等大型公共建筑中树状结构的节点连接需求，而且具有刚度更大、可在截面尺寸固定的情况下对核心混凝土约束更好、装配化便捷施工等优点。
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公开(公告)号：CN217758305U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221366737.1
申请日：2022-06-02
Abstract: 本实用新型提供一种可更换耗能波纹钢板的钢管混凝土格构柱，包括承台以及多个预埋在承台内部的预埋法兰，每个预埋法兰上端设置有钢管混凝土钢结构，相邻的钢管混凝土钢结构之间设置有多个柱肢间连接结构，所述柱肢间连接结构包括两个上下对称设置的T型钢，两个T型钢之间可拆连接有耗能波纹钢板。本实用新型设计合理，结构简单，方便更换耗能构件，同时可实现快速化施工。
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公开(公告)号：CN211142887U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921688820.9
申请日：2019-10-10
Applicant: 福建农林大学
IPC: E01F13/00
Abstract: 本实用新型提供一种紧急情况下可调高的环保型限高架，包括一对立柱，相邻立柱之间设有用于车辆通过的道路空间，相邻立柱上方之间横向设置有用于限制通行车辆高度的阻挡横梁，每个立柱上方设有若干个定滑轮，每个立柱下侧固定连接有电动绞盘机，所述电动绞盘机内缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳向上延伸依次经由每个定滑轮并与阻挡横梁上方连接。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，灵活性强，具有实用性。
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公开(公告)号：CN222866430U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421548764.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 福建建工集团有限责任公司 , 福建农林大学
Abstract: 本实用新型公开了再生混凝土大构件霍普金森压杆系统三点弯曲实验装置，本方案装置巧妙性通过在机台上设置限位块，在限位块的其一侧面进一步设置一对相对设置的固定压头托架，再通过与霍普金森压杆系统的入射杆连接的活动压头对托架上的试样(活动压头和固定压头之间的试样)进行施加作用力，使得试样的三点弯曲试验不仅实施便利可靠，且本方案还在活动压头和入射杆之间通过过渡件来进一步安装力传感器，使得入射杆在施加作用力时，能够通过力传感器的反馈来及时、高效的记录试验参数。
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公开(公告)号：CN211851270U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922197191.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种波形梁护栏运载与辅助安装装置，包括挂车、安装在挂车上的升降装置、安装在升降装置末端的夹取装置、驱动夹取装置转动的旋转装置，升降装置包括前后对称设置的并固定安装在挂车左侧的两个支柱，支柱上端水平安装有伸缩臂A，伸缩臂A的末端竖直安装有伸缩臂B，伸缩臂B位于支柱右侧，伸缩臂B的末端由上至下依次安装有旋转装置、夹取装置，挂车上于每个夹取装置的正下方安装有规整栏杆，规整栏杆围成放置波形梁板的置物区，本装置结构简单，设计合理，操作使用方便，实现波形梁板施工现场运输与架设在预安装位置的机械化生产作业，降低了工人的劳动强度，减少了工程量，提高了施工效率与安全水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211420978U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921687741.6
申请日：2019-10-10
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本实用新型提供一种有警示效果的波形梁护栏，包括位于道路两侧的波形梁，所述波形梁下方设有若干个用于支撑波形梁的立柱，每个立柱上固定连接有由下往上延伸至波形梁后上方的挂架，所述挂架上横向设置有与波形梁长度方向一致的警示反光带。本实用新型设计合理，结构简单，使用灵活，提升驾驶安全性，降低事故风险，具有实用性。
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公开(公告)号：CN211420965U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921849991.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道内消能护栏，包括有竖直设置的若干立柱，所述立柱前侧固设有后横梁，所述后横梁沿道路方向延伸，后横梁前侧面通过设置若干波形缓冲垫与前横梁固连，所述前横梁也沿道路方向延伸且与后横梁平行，所述隧道内消能护栏结构简单合理，将车辆动能转化为自身形变所需要的能量，减少了碰撞对车辆自身的损害，较好地保护了车内人员安全。
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公开(公告)号：CN211142888U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921725771.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 福建农林大学
IPC: E01F13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多级缓冲限高架，包括阻挡横梁、对称设置在两侧的架体，所述架体上端设置有纵向滑槽，阻挡横梁的两端分别置于两侧的架体上的纵向滑槽内，所述滑槽前端安装有定滑轮，架体前端下部竖直安装有拉伸弹簧，拉伸弹簧下端与架体连接固定，拉伸弹簧上端与钢绳一端相连接，钢绳另一端绕过定滑轮后连接阻挡横梁的端部，本实用新型结构简单，设计合理，缓冲结构能减少对车辆和车内人员的伤害。
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公开(公告)号：CN211142866U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921646438.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种防滑人行横道线，包括平行设于路面上的底层，所述底层的表面沿其长度方向间隔均布有若干个防滑凸起部，所述防滑凸起部沿着底层的宽度方向延伸，相邻两个防滑凸起部之间形成凹槽。该人行横道线的表面采用凹凸交错的结构，可以降低打滑的风险，提高行人行走的安全性，同时增加了车辆行驶过时的摩擦力，提高行车安全。
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