压缩机及具有其的制冷装置

    公开(公告)号:CN109322815A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811512099.8

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷装置。压缩机包括:曲轴,曲轴具有第一连接结构;连杆结构,连杆结构的第一端设置有与第一连接结构相配合的第二连接结构,连杆结构通过第二连接结构与曲轴相连接,连杆结构的第二端用于与活塞相连接;其中,部分的第二连接结构位于第一连接结构内。通过将连杆结构的第二连接结构部分的设置于曲轴的第一连接结构内,这样设置能够增加连杆结构与曲轴的承载支撑面积,使得该连杆结构能够在不同荷载下进行良好运行而不发生磨损,有效地提高了连杆结构与曲轴之间的连接可靠性。

    压缩机及其吸气消音器与气缸盖组件

    公开(公告)号:CN109026610A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811231946.3

    申请日:2018-10-22

    CPC classification number: F04B39/0083 F04B39/125 F04B39/14

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机及其吸气消音器与气缸盖组件。吸气消音器与气缸盖组件包括:吸气消音器和气缸盖;卡簧,所述卡簧安装在所述吸气消音器和所述气缸盖之间,所述卡簧包括本体和设置在所述本体上的第一定位部、设置在所述本体上的第二定位部,所述第一定位部卡紧在所述吸气消音器上,所述第二定位部卡紧在所述气缸盖上。本发明的卡簧能够同时固定柱吸气消音器和气缸盖,并能够对吸气消音器进行精确定位,保证了吸气消音器与阀板的紧密配合,不会出现窜动现象,进而不会引发气体泄漏带来的可靠性问题。在装配吸气消音器与气缸盖组件时非常方便,不用手动去调整吸气消音器与气缸盖组件的吸气消音器与阀板的入口,提高了装配效率。

    直线压缩机
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106246504A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610818635.1

    申请日:2016-09-12

    CPC classification number: F04B35/04 F04B39/00 H02K5/163

    Abstract: 本发明涉及一种直线压缩机,包括气缸、活塞、气缸壳、直线电机定子、磁悬浮轴承及动子。气缸壳的一端套设于气缸,另一端设有与气缸腔连通的安装腔,安装腔的腔壁分别在其周向设有定子安装槽和凸起。直线电机定子安装于定子安装槽中。磁悬浮轴承设于安装腔的腔壁。动子包括动子支架和设于动子支架的磁性件,动子支架与活塞连接,动子安装于直线电机定子的内孔和磁悬浮轴承中,直线电机定子与磁性件作用,从而推动动子带动活塞在轴向运动。谐振弹簧的两端分别与动子支架和凸起连接,谐振弹簧能与动子谐振。采用磁悬浮轴承可避免动子和直线电机定子直接接触产生的机械摩擦。谐振弹簧使得直线电机仅需很小的驱动力,进而提高直线压缩机的机械效率。

    一种直线压缩机运动组件的装配装置和方法

    公开(公告)号:CN104454469B

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201410741420.5

    申请日:2014-12-08

    Abstract: 本发明涉及一种直线压缩机运动组件的装配装置,包括:工装底座、套筒和定位销,所述套筒位于所述工装底座上,所述套筒具有工装端面,所述工装端面上设有至少两个第一定位销孔;所述直线压缩机运动组件包括活塞、动子和弹簧支架,所述活塞、动子和弹簧支架的工装面上均开有至少两个第一定位销孔;所述定位销能够与所述第一定位销孔及第一定位销孔配合,以便所述活塞、动子和弹簧支架进行安装固定,从而使所述活塞、动子和弹簧支架在所述套筒上完成定位装配。本发明还涉及上述装配装置的装配方法。本发明的装配装置和方法,能够提高直线压缩机运动组件的安装精度,提高压缩机的性能和使用寿命。

    压缩机
    77.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105443354A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410453315.1

    申请日:2014-09-05

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机,包括:气缸,气缸具有活塞通道和绕活塞通道的周向设置的冷却腔,冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端,冷却腔的至少一部分与气缸的外表面连通;活塞,活塞滑动设置在活塞通道内,活塞将活塞通道分隔为有杆腔和无杆腔,无杆腔为压缩腔;供油部,供油部的出口端与冷却腔的进油口连通。由于气缸的冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端,因而供油部提供的油进入冷却腔内后能够吸收大量热,并将携带有大量热的油从冷却腔内排出,从而实现对气缸的直接冷却和对活塞的间接冷却,进而避免吸入气体被加热,保证了气体的吸入量,提高了压缩机的压缩效率。

    往复直线压缩机及其内排气管组

    公开(公告)号:CN105298798A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201410337239.8

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 本发明提供了一种往复直线压缩机及其内排气管组,其中,往复直线压缩机的内排气管组包括:第一管段,通过第一缓冲器与第一管段连通的第二管段;其中,第二管段为螺旋盘管,且螺旋盘管沿其轴向延伸。本发明提供的往复直线压缩机的内排气管组,由于螺旋盘管具有缓冲作用,从而减小了内排气管组的振动,降低了内排气管组因机体振动断裂的几率,进而降低了对往复直线压缩机正常工作的影响;同时,通过第一缓冲器连通第一管段和第二管段,有效降低了第一管段和第二管段连接处的管路应力,降低了内排气管组断裂的几率;也减小了气流脉动,降低了内排气管组的振动;也减小了气体流动的噪音,实现了消声功能。

    气缸座组件、泵体组件和冰箱

    公开(公告)号:CN210509526U

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201921398247.8

    申请日:2019-08-26

    Inventor: 衡攀攀 黄传顺

    Abstract: 本实用新型提供一种气缸座组件、泵体组件和冰箱。该气缸座组件包括腔室和分隔件,所述分隔件设在所述腔室内,将所述腔室分隔为容积不同的消音室;所述分隔件上设有导通相邻所述消音室的通孔。通过在腔室内设置分隔件,腔室被分隔为多个相邻导通的消音室,能消除多个不同音频的噪音,从而降低排气噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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