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公开(公告)号：CN112050964B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202010832193.2
申请日：2020-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种温度检测电路、温度监控方法及电动汽车，该电路包括：温度传感器、恒流模块、处理模块；恒流模块与温度传感器连接，用于为温度传感器提供恒定电流；处理模块与温度传感器连接，用于获取温度传感器的温度采样信号，并对温度采样信号进行第一处理得到对应的油泵温度；其中，温度采样信号由温度传感器的阻值和恒定电流确定。通过本申请，能够克服电磁等各种干扰对温度测量精度的影响，减少数据失真，使温度监控数据更加准确。
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公开(公告)号：CN119787793A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411924911.3
申请日：2024-12-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02M1/32 , H02M1/00 , H02M7/5387 , H02P6/00
Abstract: 本发明公开了一种电机控制器及其放电控制装置、方法、电机和车辆，该装置包括：直流母线电容的正极，经放电电阻单元后与放电开关管的第一连接端相连；放电开关管的第二连接端与直流母线电容的负极相连；信号处理单元，基于主控单元输出的驱动激活信号、以及电机控制器的直流母线采样信号进行处理，输出控制信号，以控制放电开关管的导通或关断；在放电开关管关断的情况下，不对直流母线电容进行放电；在放电开关管导通的情况下，放电电阻单元和放电开关管构成放电回路，对直流母线电容进行放电。该方案，通过设置信号处理单元，在高压下电时使直流母线电容快速放电，避免触电而提升安全性。
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公开(公告)号：CN119044619A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411534917.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种缺相检测电路、变频器及缺相检测方法，其中缺相检测电路包括：前置分压模块，用于对输入的三相交流电进行分压以生成输出电压；缺相检测模块，用于基于所述输出电压在每个电周期内生成连续的电平或不连续的电平；控制模块，用于获取所述连续的电平或不连续的电平，当获取到的连续的电平为连续的高电平时，控制变频器工作；当获取到的不连续的电平为不连续的高电平时，控制变频器停机；当获取到的连续的电平为连续的低电平时，控制变频器停机。由此，在输入的三相交流电出现缺相时，根据缺相与不缺相时获取电平的连续性不同，能及时发现缺相问题，避免对变频器造成严重损害，提升了电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN118611529A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410696894.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02P27/08 , H02P25/024 , H02P21/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机的控制方法、装置、永磁同步电机、存储介质和计算机程序产品，该方法包括：基于正六边形磁链轨迹划分出电压矢量调制区域中的过调制区域；根据由参考电压矢量在两相静止坐标系下的分量Uα、Uβ经Clarke逆变换得到三相电压的三个变量Va、Vb、Vc的最大值Umax、最小值Umin和直流母线电压Udc之间的关系，判断是否进入过调制区域，通过SVPWM过调制算法计算三相电压开关时间的切换点以确定三相逆变器中开关管的PWM占空比，实现对永磁同步电机的SVPWM过调制控制。该方案，通过在不同的过调制区域采用不同的策略计算三相电压开关时间的切换点，提高SVPWM过调制的准确性和精度。
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公开(公告)号：CN109291865B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201811168381.9
申请日：2018-10-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供一种具有减振功能的控制器和车辆，所述具有减振功能的控制器，包括：驱动转接板(1)，其上设置有端子(3)；驱动保护板(2)，其上设置有插针(4)；所述端子(3)能够与所述插针(4)配合对插而使得所述驱动转接板(1)与所述驱动保护板(2)之间形成电连接。通过本发明能够使得驱动转接板和驱动保护板之间形成电连接的同时、还通过插接配合对驱动转接板和驱动保护板之间形成限位，增加了锁紧力，防止了驱动转接板和驱动保护板由于振动而产生上下左右的晃动，提高了抗振和减振效果，确保了车辆(尤其是电动大巴)运行过程中控制器中电路板的平稳和紧固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112671077B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110057668.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种动力电池组的控制方法、电路和装置。其中，动力电池组包括多个单体电池组，每个单体电池组包括多个单体电池，该方法包括：检测每个单体电池组中每个单体电池的电压，得到每个单体电池组的多个电压；在每个单体电池组中，将电压大于多个电压的平均电压的单体电池确定为第一均衡电池，且将电压小于平均电压的单体电池确定为第二均衡电池；控制第一均衡电池放电，且控制第二均衡电池充电。本发明解决了无法消除动力电池组中的单体电池之间的差异性的技术问题。
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公开(公告)号：CN117630513A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311400298.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01R29/16
Abstract: 本申请提供一种用于电机的缺相检测方法，涉及软件技术领域，包括：获取电机的三相电流和母线电压；基于所述三相电流确定所述电机需要输出的电压值；当所述需要输出的电压值与所述母线电压之间的关系满足预设条件的情况下，确定电机为缺相状态。通过三相电流和母线电压来确定电机是否为缺相状态，在缺两项时，受到电流的影响较小，对于缺两相或者驻坡状态，均可以较准确的判断是否为缺相状态。还提供一种用于电机的缺相检测装置和存储介质。
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公开(公告)号：CN117452207A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311521856.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种继电器模块的粘连检测装置、新能源汽车及其高压检测方法，该装置包括：选通单元，具有选通端口，还具有n个输入端口和一个输出端口；每个采样点，经n个分压单元中对应的一个分压单元后，连接至选通单元的n个输入端口中对应的一个输入端口；选通单元的输出端口，经采集信号处理单元后，连接至主控单元的一个AD端口或一个GPIO端口；主控单元的第一控制端口，经电平转换单元的第一电平转换通道后，连接至选通单元的选通端口；其中，采集信号处理单元具有隔离模块，隔离模块采用非线性光耦。该方案，通过设置选通单元且采用非线性光耦作为隔离模块，能够降低电路成本，并减少对主控单元的管脚资源的消耗量。
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公开(公告)号：CN117200640A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311152019.3
申请日：2023-09-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种解码电路，其包括控制电路、激励放大电路以及滤波电路；控制电路包括模数转换模块，用于发送控制信号；激励放大电路的输入端与控制电路的输出端连接，用于根据控制信号产生激励信号，激励放大电路的输出端与旋转变压器的原边连接，用于将激励信号发送至旋转变压器的原边；滤波电路的输入端与旋转变压器的副边链接，用于接收旋转变压器的副边所产生的反馈信号，滤波电路的输出端与控制电路的输入端连接，用于将反馈信号发送至控制电路；其中，控制电路对反馈信号进行解码以获得电动机的状态信息。本发明可以在不依赖专用解码芯片的情况下对反馈信号进行解码，降低了成本和维护难度。
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公开(公告)号：CN117198808A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311242275.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01H47/02
Abstract: 本发明公开了一种继电器的驱动电路、继电器及其保护方法，该电路包括检测单元、控制单元以及开关单元，检测单元连接于继电器的负载回路，控制单元连接于检测单元，开关单元连接于检测单元、控制单元以及继电器的触点。该驱动电路通过检测单元检测负载回路中的电流和电压并在过压或过流时输出关断信号给开关单元来驱动继电器断开负载回路，在未过压或未过流时输出驱动控制信号给到控制单元，使其输出驱动信号给开关单元驱动继电器闭合负载回路，并且控制单元在接收到关断信号时会停止输出驱动信号，整体上继电器由硬件驱动与软关断控制配合，电路系统高压过流时的驱动保护更加安全可靠。
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