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公开(公告)号：CN207660657U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721669264.1
申请日：2017-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气门桥总成，包括：气门桥本体，所述气门桥本体的底面上开设有安装孔，并且所述安装孔的开口边缘具有能够向所述安装孔的轴线方向发生塑性变形的变形部；设置在所述安装孔中的副活塞，所述副活塞包括轴向分布的第一活塞段和第二活塞段，所述第二活塞段靠近所述安装孔的开口设置，并且所述第二活塞段的外径小于所述第一活塞段的外径，而且所述第二活塞段的轴向长度不小于所述副活塞的行程。本实用新型提供的气门桥总成，在气门桥本体上设置了变形部，通过变形部的变形实现对副活塞的限位，与现有通过定位销限位的方式相比，能够使得气门桥总成的结构和加工工艺更为简单，并且制造成本也得到了降低。
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公开(公告)号：CN205477795U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620038348.4
申请日：2016-01-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种推杆球头结构，推杆球头外表面与凹头内表面之间的两种接触形式避免了推杆球头与凹头最下部接触，这样极大地降低了推杆球头与凹头之间的接触应力，同时由于接触形式由最下方的点接触改为线接触或面接触，这样也会增加推杆的刚度。由于推杆球头接触应力降低以及刚度增加，将极大地提升推杆球头与凹头之间的抗磨损性能，同时减小推杆的变形，降低推杆弯曲的风险。
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公开(公告)号：CN205089410U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520782319.4
申请日：2015-10-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气制动供油结构，包括气缸盖罩、EVB支架和与EVB支架连接的制动摇臂机构，气缸盖罩上安装有空心螺栓，空心螺栓的下部与EVB支架螺接，空心螺栓的上部连接有错位空心螺栓，高压油管与错位空心螺栓连接，EVB支架上设有与空心螺栓连通且与制动摇臂机构连通的通油孔，摇臂座上设有与通油孔连通的摇臂座孔，提高润滑效果，空心螺栓与气缸盖罩之间安装有密封结构，有效解决缸盖罩漏气漏油现象，提高密封性，气缸盖罩、EVB支架和制动摇臂机构之间通过六角法兰面螺栓连接，解决缸盖罩难以固定的问题，本实用新型方便拆卸更换，不需要改进气缸盖等难以加工的零件，解决了气缸盖罩上端供油导致气缸盖漏气的问题。
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公开(公告)号：CN204691847U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520238443.4
申请日：2015-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种EVB支架，包括水平设置的连接板，连接板的一端连接有竖向设置的主支撑柱，主支撑柱位于连接板的底部，连接板上设有用于安装调节螺栓的安装孔和用于固定连接板的固定孔，该固定孔贯通支撑柱的中心，所述EVB支架还包括副支撑柱，主支撑柱与副支撑柱之间通过筋板连为一体，副支撑柱上设有上下贯通的过油孔。本实用新型可用于安装调节螺栓，可实现进油口与进油管之间的过渡连接，安装后不易在发动机缸盖上发生转动，具有结构合理、功能多样、可靠性强的有益效果。
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公开(公告)号：CN204457903U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420846909.4
申请日：2014-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机的配气机构及其推杆，其结构简单，能够对挺柱施加预紧力，降低挺柱飞脱的风险。本实用新型提供一种发动机配气机构的推杆，包括杆身以及设置在其两端的第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头分别用于连接摇臂和挺柱，所述杆身上还设有用于安装压缩弹簧的弹簧座，以便所述挺柱抵顶所述推杆时压缩所述弹簧。本实用新型的推杆设有用于安装弹簧的弹簧座，则当挺柱抵顶推杆时能够压缩所述弹簧，进而通过压缩弹簧所产生的弹性力作用于第二接头，并通过第二接头作用于挺柱，对挺柱施加一个指向凸轮的按压力，使得挺柱与凸轮保持接触，避免挺柱飞脱，保证了配气机构的工作可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217271454U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220537129.6
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C33/04
Abstract: 本实用新型公开了一种减轻边载的轴瓦，涉及机械部件技术领域，解决了由曲轴、轴承底孔等机加工存在的直线度问题以及曲轴弯曲变形造成的轴瓦边载的问题，降低了疲劳剥落、化瓦的可能性，具体方案如下：包括轴瓦本体以及设置在轴瓦本体内表面上的若干沟槽，所述沟槽彼此平行且沿轴瓦本体的旋转方向设置，从轴瓦边缘处向轴瓦中间区域处的方向上，沟槽的长度依次减短。
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公开(公告)号：CN210660324U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921521921.7
申请日：2019-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于交通工具技术领域，公开了一种排气制动系统、发动机及车辆。该排气制动系统包括气门桥、制动气门及堵塞，在气门桥内开设有液压腔和泄油通道，液压腔用于容纳液压油，泄油通道的一端连通于液压腔，另一端与堵塞正对设置，堵塞选择性封堵于泄油通道，在气门桥上滑动设置有制动气门，液压油能够驱动制动气门相对于气门桥滑动，以实现制动气门的启闭，在气门桥和堵塞之间设置有泄压通道，泄压通道连通于泄油通道，用于液压油的泄漏，使制动气门在做功冲程前处于关闭状态。该排气制动系统在进入做功冲程之前，制动气门已经关闭，减少了气体从制动气门的位置倒灌进来的可能性，增加发动机做负功的冲程，增加制动功率。
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公开(公告)号：CN210239770U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921001860.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机配气机构摇臂轴摇臂组件及其止推环，包括：摇臂轴、进气摇臂和排气摇臂，所述进气摇臂和所述排气摇臂分别设置有摇臂衬套，所述进气摇臂和所述排气摇臂通过所述摇臂衬套转动安装于所述摇臂轴，所述进气摇臂和所述排气摇臂之间设置有用于轴向定位的止推环，所述止推环套设于所述摇臂轴，所述止推环的两个端面分别设置有泄油槽，所述进气摇臂和所述排气摇臂的两侧端面均不设置泄油槽。本实用新型将两个气门摇臂端面的泄油槽集成到一个摇臂止推环上，不仅简化了气门摇臂的结构，提高了气门摇臂的工艺性，而且还避免了摇臂衬套挡住泄油槽造成的泄油不及时，提高了摇臂衬套的可靠性。
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公开(公告)号：CN209892287U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920427604.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摇臂润滑结构与一种发动机，其中，摇臂润滑结构包括摇臂油道、竖向油道和象足油道，摇臂油道连通摇臂轴安装孔与调整螺钉安装孔，竖向油道开设于调整螺钉安装孔的侧壁且向上延伸并开口于摇臂的上端表面，调整螺钉安装孔外侧的调整螺母与调整螺钉安装孔的内壁将竖向油道的上下两端封闭，竖向油道与摇臂油道连通，象足油道开设于调整螺钉内部，象足油道的上端连通竖向油道且下端开口于象足球销配合处。本方案无需在摇臂的外侧增加凸台，同时，利用调整螺母和调整螺钉安装孔的内壁将竖向油道的上下两端封闭，就可以形成连通摇臂油道与象足油道的储油空间。本方案结构简单，便于加工，保证了油道的清洁度。
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公开(公告)号：CN209444386U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822228579.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动摇臂系统，包括摇臂，摇臂设有气门间隙调节机构、制动机构和摇臂油道，制动机构包括从上往下顺次连接的堵头、上肘杆、下肘杆、制动小活塞和执行销，堵头与上肘杆通过球面副铰接，上肘杆与下肘杆通过球面副铰接，下肘杆与制动小活塞通过球面副铰接，制动小活塞包括小活塞本体和过渡球槽件，小活塞本体位于过渡球槽件的上部，小活塞本体与下肘杆之间通过球面副铰接，小活塞本体设有球销，过渡球槽件上设有球槽，球销与球槽配合，过渡球槽件支撑于执行销的上部。制动小活塞底部更改成球销结构，球槽与球销配合，以增加接触面积，降低接触应力，并且过渡球槽件可以绕球销摆动，制动小活塞与执行销接触时保持平行，消除瞬时接触的啃咬现象。
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