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公开(公告)号:CN220628179U
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202322244534.6
申请日:2023-08-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/593 , H01M50/586 , H01M50/531
Abstract: 本实用新型公开了一种用于柱状电池的极耳隔圈及具有其的柱状电池。该极耳隔圈包括:隔圈本体,所述隔圈本体为绝缘件,所述隔圈本体上开设有用于供正极耳穿过的第一隔离孔和用于供负极耳穿过的第二隔离孔,所述第一隔离孔和所述第二隔离孔均为通孔,且所述第一隔离孔和所述第二隔离孔分离开。根据本实用新型的用于柱状电池的极耳隔圈,通过设置用于供正极耳穿过的第一隔离孔和用于供负极耳穿过的第二隔离孔,能够将正极耳和负极耳隔离开,有效避免正极耳与负极耳接触,也就避免了正极耳与负极耳接触造成的电池短路,有利于提升柱状电池的安全性能。
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公开(公告)号:CN220420806U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202321978546.5
申请日:2023-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 汕尾比亚迪汽车有限公司
IPC: H01M50/342 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型提供一种防爆电池壳和防爆电池。该防爆电池壳用于容纳电芯,其包括用于容纳电芯的电池壳主体,电池壳主体具有第一侧面和第二侧面,第一侧面的尺寸大于或等于第二侧面的尺寸,第一侧面的上部设置有至少一个防爆纹,防爆纹的形状构造为两个“V”形刻痕的组合,两个“V”形刻痕的开口相对设置。本实用新型中,防爆纹的形状构造为两个“V”形刻痕的组合,V形结构的顶点薄弱有利于降低起爆压力,同时一个防爆纹具有开口相对设置的两个“V”形刻痕,泄压位数量多,两个“V”形刻痕相对同时泄压,泄压效率高,有利于降低防爆电池壳的起爆压力,提高泄压速度,提高防爆电池的耐高温性能,有效降低防爆电池的热失效风险。
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公开(公告)号:CN220021205U
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202321364479.8
申请日:2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M50/502 , H01M50/531 , H01M10/613 , H01M10/6551
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯和电子设备,所述电芯包括:第一极耳、第二极耳、和至少两个极芯;其中,所述至少两个极芯中的至少部分所述极芯在第一极耳和第二极耳连线方向上的形状为弯曲形状,每个所述极芯相对的两端分别连接在所述第一极耳和所述第二极耳上,且任意相邻的两个所述极芯合围成一个孔。在应用时,能够针对特定应用场景,调整极芯的弯曲方式和弯曲尺寸,使电芯与应用场景更加匹配,提高空间利用率,满足特殊环境的应用需求;任意相邻两个极芯之间合围成一个孔,不仅增加了电芯与外部接触的面积,从而增加散热面积,而且还能够利用孔通气性好的特性,增加了电芯的散热通道,提高电芯的散热效果,满足散热需求。
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公开(公告)号:CN219180729U
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202320222900.5
申请日:2023-01-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/547 , H01M50/55 , H01M50/557 , H01M50/593 , H01M50/586 , H01M50/588 , H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M50/105
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯和电池,电芯包括:正极片,正极片上设置有正极耳;负极片,负极片设置于正极片的一侧,负极片和正极片之间设置有第一绝缘隔离件,负极片上设置有负极耳,正极耳和负极耳相对设置,正极耳和负极耳之间设置有第二绝缘隔离件。由此,通过将正极耳和负极耳相对设置,并且在正极耳和负极耳之间设置第二绝缘隔离件,第二绝缘隔离件可以将正极耳和负极耳隔开,并且增加单个极耳的厚度,这样可以有效避免正极耳和负极耳接触短路,从而可以提升电芯的安全性。
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公开(公告)号:CN218996905U
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202223598373.2
申请日:2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/258 , H01M50/271 , H01M50/296 , H01M50/298
Abstract: 本实用新型公开了一种电池单体、电池和用电装置,电池单体包括:本体,所述本体的一端设有连接部,另一端设有与所述连接部结构匹配的连接配合部,所述连接部设有第一电极,所述连接配合部设有第二电极。根据本实用新型实施例的电池单体,相连两个电池单体的电极可以通过连接部与连接配合部装配连接,实现直接电连接,无需增加另外的电连接结构,减少了零部件数量,可以降低组装成本,并且使两个电池单体之间的间距更小,结构更紧凑,有利于提高空间利用率。
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公开(公告)号:CN222601315U
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202420364414.1
申请日:2024-02-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/593 , H01M50/474 , H01M50/477
Abstract: 一种隔圈、电池装置和用电设备,隔圈包括第一面,第一面适于朝向电芯;隔圈还开设有收容腔和收容通道,收容通道贯穿收容腔的底壁和第一面,收容通道包括第一段,第一段与收容腔连通,第一段沿第一方向延伸,第一方向与第一面的夹角为锐角。通过设置隔圈包括朝向电芯的第一面,隔圈的收容通道贯穿收容腔的底壁和第一面,收容通道的第一段与收容腔连通并沿第一方向延伸,第一方向与第一面的夹角为锐角,极耳在自第一段伸入收容腔时,第一段提供一定的倾斜角度,可以减小极耳的弯折程度,降低断裂风险。
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公开(公告)号:CN222599294U
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202420809888.2
申请日:2024-04-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01N1/24
Abstract: 本实用新型属于电池化成技术领域,具体涉及电池产气收集装置。该产气收集装置括:气路连接装置,所述气路装置设有多条相互连通的气路,且有一条气路连接电池;气体取样容器,所述气体取样容器与所诉连接装置的一条气路连接,所述气体取样容器用于获取少量电池产生的气体;气体收集容器,所述气体收集与所述连接装置的一条气路连接,所述气体收集容器用于获取电池产生的气体。本实用新型所提供的一种电池产气收集装置可以实现对电池化成气体的成分以及各成分的准确定量检测,同时实现在电池化成过程中对在不同阶段产生的化成气体的成分进行实时动态监测和分析。
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公开(公告)号:CN222581233U
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202420225668.5
申请日:2024-01-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M50/593
Abstract: 本实用新型提供了一种单体电池、包括该单体电池的电池包和包括该电池包或者该单体电池的用电装置。该单体电池包括至少一个极芯、监测装置、至少一个监测探针、至少一个绝缘件、壳体,监测探针与监测装置电连接,绝缘件设置于极芯的一侧,绝缘件设有凹陷空间,监测探针容纳于凹陷空间内,壳体具有一容置空间,极芯、监测装置、监测探针和绝缘件位于容置空间中。本实用新型通过在单体电池内部设置设有凹陷空间的绝缘件,监测探针置于凹陷空间内,避免监测探针与电池极芯的直接接触,对极芯起到了保护作用,提高了电池的安全性和使用寿命。
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公开(公告)号:CN222581209U
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202323518051.7
申请日:2023-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 汕尾比亚迪汽车有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M50/533
Abstract: 本实用新型提供了一种电芯、使用该电芯的单体电池、包括该单体电池的电池包和包括该电池包或者该单体电池的用电装置。该电芯包括正极极耳、铝塑膜、负极极耳,正极极耳依次包括第一极耳段、第二极耳段和第三极耳段;铝塑膜包裹于第二极耳段外侧;负极极耳外侧包裹绝缘胶层,绝缘胶层用于绝缘隔离负极极耳与铝塑膜;第二极耳段设有凸起部,第二极耳段与铝塑膜之间设有熔胶层,凸起部至少包含一个凸起结构,凸起结构与铝塑膜的铝层接触,避免铝塑膜的铝层和负极之间发生电化学反应,引起电芯内腐蚀,提高了电池的安全性和使用寿命。
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公开(公告)号:CN222146469U
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202323573602.X
申请日:2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/211 , H01M50/242 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种电池组、电池包和用电装置,包括:至少一个电池单体和缓冲件,电池单体在其第一侧具有两个凸起部,凸起部沿第一方向凸出于电池单体的第一侧,两个凸起部分别设置于电池单体在第二方向上的两端,第二方向与第一方向垂直;缓冲件连接于电池单体的第一侧,所述缓冲件的至少部分设置于两个所述凸起部之间的间隙内,所述缓冲件在所述第一方向上的厚度大于所述凸起部在所述第一方向上的高度。所述缓冲件可以缓冲电池单体第一侧的受力,且可以对所述凸起部进行避空防护,可以有效避免所述电池单体发生磕碰或摩擦,可以提高所述电池组的稳定性,降低所述电池组出现漏液失效的概率。
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