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公开(公告)号：CN110015185A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710775005.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的电压值；获取均衡所需的参考电压值；根据所述待均衡单体电池的电压值、所述参考电压值和预设的均衡占空比，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长，其中，所述均衡占空比为单位周期内的均衡时段与所述单位周期的比值，所述单位周期包括所述均衡时段和采样时段；按照所述目标均衡时长，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。
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公开(公告)号：CN110015183A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710773472.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各个单体电池的时间变化率；根据所述电池组中各个单体电池的时间变化率，确定均衡判断所需的参考时间变化率；根据至少一个单体电池的时间变化率和所述参考时间变化率，确定需要均衡的单体电池。采用该方法，根据电池组中至少一个单体电池的时间变化率，确定需要均衡的单体电池。不再固定地根据SOC值或负载电压值确定需要均衡的单体电池，将单体电池的时间变化率作为确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，丰富了确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，提供了多样化的确定需要均衡的单体电池的方法。
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公开(公告)号：CN110015182A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710773454.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括：采集模块，用于采集电池组中单体电池的参数信息；均衡模块，用于通过蓄电池对需要开启均衡的单体电池进行均衡处理，所述蓄电池与所述电池组中的单体电池连接；控制模块，用于在根据所述电池组的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时，控制所述均衡模块通过所述需要开启均衡的单体电池放电给所述蓄电池。本公开通过控制均衡模块将需要开启均衡的单体电池放电给蓄电池，解决了相关技术中采用被动均衡方式的电池均衡系统在均衡时存在浪费电能的技术问题。
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公开(公告)号：CN110015174A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710775048.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的电量变化率；获取均衡所需的参考电量变化率；根据所述待均衡单体电池的电量变化率和所述参考电量变化率，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，控制所述待均衡单体电池的均衡。由于均衡过程所依据的目标均衡时长是根据待均衡单体电池的电量变化率和参考电量变化率之间的差值计算出来的，所以更加准确，进而使得均衡过程也更加准确，避免了均衡时长过长或过短的情况发生。
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公开(公告)号：CN110015173A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710775028.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括采集模块、均衡模块和控制模块，所述控制模块通过一个控制通道选择性地与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接；所述控制模块与所述采集模块连接时，所述采集模块用于采集电池组中单体电池的参数信息；所述控制模块与所述均衡模块连接时，所述均衡模块用于对所述电池组中的单体电池进行均衡处理。由于本公开中的控制模块与每一节单体电池的电压采样模块和均衡模块分时复用一个控制通道，减少了对控制模块的通道数量要求，进而降低了硬件成本；并且由于电池采样和均衡分开进行，均衡电流不会影响电池电压，从而提高了电池电压采样的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110015171A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710775025.2
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的负载电压值；获取均衡所需的参考负载电压值；根据所述待均衡单体电池的负载电压值和所述参考负载电压值，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，对所述待均衡单体电池进行均衡。由于均衡过程所依据的目标均衡时长是根据待均衡单体电池的负载电压值和参考负载电压值之间的差值计算出来的，所以更加准确，进而使得均衡过程也更加准确，避免了均衡时长过长或过短的情况发生。
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公开(公告)号：CN110015169A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710773518.2
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各个单体电池的SOC值；在确定需要对单体电池开启均衡时，根据所述电池组中单体电池的SOC值以及(0，SOC1)，(SOC1，SOC2)和(SOC2，100％)三个区间，确定所述单体电池的SOC值所处的区间，所述单体电池的开路电压OCV随SOC在区间(SOC1，SOC2)的变化率小于指定值，在区间(0，SOC1)和区间(SOC2，100％)的变化率大于或等于所述指定值；根据所述电池组中单体电池的SOC值所处的区间，确定采用SOC差值或负载电压差值计算所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，对所述待均衡单体电池进行均衡。
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公开(公告)号：CN110015130A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710776103.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括采集电路、均衡电路和控制器；其中，控制器通过一个控制通道与对应于电池组中同一单体电池的采集电路和均衡电路连接，该采集电路和该均衡电路分时复用所述控制通道；当采集电路需要采集所述电池组中单体电池的参数信息时，均衡电路处于导通状态；当均衡电路需要对电池组中的单体电池进行均衡处理时，采集电路处于短路状态。本公开中的控制器与每一节单体电池的电压采样电路和均衡电路分时复用一个通道，减少了对控制器的通道数量要求，进而降低了硬件成本；并且由于电池采样和均衡分开进行，均衡电流不会影响电池电压，从而提高了电池电压采样的精度。
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公开(公告)号：CN106555858B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201510626378.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器由输入部、第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈组成，第一和第二行星轮分别与第一和第二行星架连接，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合，输入部、第一行星架和第二行星架同轴联动；动力输出轴，动力输出轴设置成与输入部联动；多个输入轴，每个输入轴设置成与动力输出轴联动；第一电动发电机和第二电动发电机，第一电动发电机与第一齿圈联动，第二电动发电机与第二齿圈联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN109435769A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710773473.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括：采集电路；均衡电路；控制器，连接于采集电路和均衡电路；以及供电支路，所述控制器用于在车辆处于OFF档且有所述需要开启均衡的单体电池时，控制所述供电支路连接于供电单元和所述电池均衡系统，使供电单元为所述电池均衡系统供电。本公开在整车处于OFF档状态时，通过控制连接于供电单元和所述电池均衡系统的供电支路处于导通状态，进而，控制器能够继续控制均衡电路对需要开启均衡的单体电池进行均衡处理，延长了电池均衡时间，改善了电池均衡效果，解决了相关技术中电池均衡系统均衡效率较低的技术问题。
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