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公开(公告)号：CN103362713A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310054380.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M69/04 , F02M51/0664 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1853
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，对于将施与了涡流的空心喷雾邻接配置而形成的喷雾构造，提高其形状可控制性。该燃料喷射阀包括：旋流室（22），具有形成为从燃料流的上游侧到下游侧曲率逐渐增大的内周壁；将燃料导入到旋流室（22）的旋流用通路（21）；在旋流室（22）开设的燃料喷射孔（23）；和形成了喷射孔的喷孔板（20），其中，从燃料喷射孔（23）喷射的喷雾包括至少一个以上的窄角喷雾和广角喷雾，喷射窄角喷雾的窄角喷射孔（23a、23b）从喷孔板（20）的中心（O）离开规定距离而形成，喷射广角喷雾的广角喷射孔（23c）形成在与将窄角喷射孔（23a、23b）的中心连接的线段正交的线上。
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公开(公告)号：CN202900498U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220431679.6
申请日：2012-08-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种即使在燃料喷射孔相对于涡流赋予室偏置时也能够使喷射出的燃料的分布均匀的燃料喷射阀。从轴向观察流赋予室而绘制出以从涡流赋予室的中心偏置的位置为中心的圆时，燃料喷射孔形成为使该圆变形的形状，且该形状的重心位于比圆的中心靠涡流赋予室的中心侧的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203161403U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220448402.4
申请日：2012-09-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够抑制从燃料喷射阀喷射的燃料喷雾向进气口的壁附着的燃料喷射阀。在所述燃料喷射阀中，设置有：阀体，其能够滑动地设置；阀座部件，其在一端侧形成有在闭阀时支撑所述阀体的阀座；多个涡流发生室，在其内部使燃料产生涡流；和喷嘴板，其形成有与各涡流发生室连通并喷射产生有所述涡流的燃料的多个燃料喷射孔；在所述喷嘴板的与形成有所述涡流发生室的面相反的另一端侧的面上、且在所述燃料喷射孔之间，形成有凸起形状的壁部。
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公开(公告)号：CN203161402U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220448371.2
申请日：2012-09-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 一种燃料喷射阀，能够按照燃料喷射目标范围来设定燃料喷射的分布。燃料喷射阀设置有：阀体，其被设置成能够滑动；阀座部件，其在一端侧形成有在闭阀时所述阀体落座的阀座；多个涡流付与室，其被形成在所述阀座部件的另一端侧而向燃料付与涡流；喷嘴板，其形成有与各涡流付与室连通而喷射被付与了所述涡流的燃料的燃料喷射孔，解决方法是按照燃料喷射目标范围的形状来设定燃料喷射孔出口的燃料液膜的厚度分布。
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公开(公告)号：CN203223323U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201220444595.6
申请日：2012-09-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/1806 , F02M61/162 , F02M61/184 , F02M61/1846 , F02M61/1853 , F02M61/186
Abstract: 本实用新型提供一种燃料喷射阀，其能够使从燃料喷射孔喷射的燃料的喷射特性的变化稳定。在所述燃料喷射阀中，根据在将涡流发生室与阀座部件的开口部连通的连通路径内流动的流量，假定出燃料均匀流动的管路，将该管路的直径设为da、将向外部喷射燃料的喷射孔的直径设为d0，此时，运用从喷射孔喷射的燃料的喷雾角度相对于da/d0的特性，设计连通路径及喷射孔。
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