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公开(公告)号：CN119627848A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411413161.3
申请日：2024-10-11
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/00 , H02J3/46 , G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种虚拟电厂实时调峰策略方法及系统，涉及虚拟电厂电力系统调峰技术领域，包括基于虚拟电厂组成设备分类，构建分布式能源数学模型；通过构建虚拟电厂外在出力特性，建立虚拟电厂的多目标调峰调度模型；对虚拟电厂的多目标调峰调度模型进行算例分析，并进行调峰优化策略效用分析。本发明所述方法通过虚拟电厂组成设备分类对可控分布式电源构建相应数学模型，构建虚拟电厂的外在出力特性模型，以系统负荷方差最小化和系统运行成本最小化为优化目标，构建虚拟电厂的多目标函数，建立虚拟电厂的多目标调峰调度模型，通过算例分析，验证所构建的多目标调峰调度模型的有效性，分析调峰优化策略的效用，为虚拟电厂的高效运行提供策略支持。
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公开(公告)号：CN119602214A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411414508.6
申请日：2024-10-11
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑低压柔性互联的中低压配电网电能质量问题治理方法及系统包括：获取目标中压配电网拓扑结构以及低压交直流柔性互联配电台区拓扑结构、负荷属性、可调控电能质量问题治理设备，搭建考虑低压柔性互联的中低压配电网电能质量问题治理架构；建立基于考虑低压柔性互联的中低压配电网电能质量问题治理架构的马尔可夫决策模型；结合强化学习算法对马尔可夫决策模型进行求解，获取中低压配电网设备调度策略。本发明能够有效地获取中低压配电网设备的调度策略，提高电能质量治理的效率和准确性。为中低压配电网电能质量问题治理起到指导作用。
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公开(公告)号：CN119561149A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411450758.5
申请日：2024-10-17
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种含分布式5G基站的虚拟电厂调度方法及系统，涉及虚拟电厂动态调控技术领域，包括引入通信负载率描述5G基站特性模型；基于基站用电负荷需求模型、基站自备储能可调度容量评估模型以及基站自备储能参与电网调度交互模型建立5G基站精细化模型；通过VPP调度优化调节基站的能源管理策略。本发明提供的含分布式5G基站的虚拟电厂调度方法通过基站自备储能参与电网调度交互模型，使5G基站的储能系统能够更好地响应电网的调度需求，提供必要频率调节、峰谷负荷平衡，增强电网的灵活性，提高电网的可靠性和稳定性，通过虚拟电厂的动态调控架构，可以有效整合5G基站等分布式资源，提高电网对可再生能源的接入能力。
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公开(公告)号：CN119543479A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411496373.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及无线电能传输(Wireless Power Transfer,WPT)技术领域，具体公开了一种基于分区计算的WPT系统耦合机构损耗计算方法与系统，针对线圈磁场强度分布不均匀和磁通密度分布不均匀的特点，对连续的线圈的磁场强度分布图和磁芯的磁通密度模分布图进行离散化，得到不同的线圈分区和磁芯分区，并计算各个线圈分区的面积占比和磁芯分区的体积占比，而每个线圈分区以该线圈分区的磁场强度峰值作为参与计算的磁场强度值，每个磁芯分区以该磁芯分区的磁通密度峰值作为参与计算的磁通密度，从而在现有的损耗计算模型的基础上，单独计算每个分区的损耗，最后进行求和，得到线圈、磁芯的总损耗，进一步得到耦合机构的总损耗。实验验证了本发明的准确性。
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公开(公告)号：CN119358874A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411265777.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种换电站参与需求响应的效果综合评估方法及系统包括：根据换电站参与需求响应产生的历史数据信息，建立基于换电站参与需求响应的效果多维评估指标体系；结合基于换电站参与需求响应的效果多维评估指标体系建立第一变权物元可拓模型，并基于深度学习进行缺失值弥补，对第一变权物元可拓模型进行改进，得到第二变权物元可拓模型；根据第二变权物元可拓模型，对基于换电站参与需求响应的效果多维评估指标体系进行评估。本发明提出的换电站参与需求响应的效果综合评估方法及系统，不仅能够提供准确、全面的评估结果，而且具有良好的应用前景和推广价值，对于推动换电站的高效运营和电网的稳定运行具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119117320A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411028302.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种IPT‑CPT复用的无人无线充电系统及其应用方法，包括包括设置发射端，所述发射端包括IPT发射端和CPT发射端；于机巢机构中设置IPT发射端，于飞行机构设置CPT发射端和接收端端；通过发射端与对飞行机构的飞行器进行耦合充电述机巢机构包括机板、设置在所述机板上的滑轨、设置在所述机板上的巢体组件。该IPT‑CPT复用的无人无线充电系统及其应用方法，实现对IPT无人机或CPT无人机的无线充电。并且使用其中一种方式对无人机进行无线充电时，另一种耦合机构可与公用的LC谐振补偿电路共同构成前者的谐振补偿网络，即IPT系统的耦合线圈与CPT系统的耦合极板充当能量传输通道的同时还作为彼此的补偿元件、实现了元件的充分利用。
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公开(公告)号：CN118991472A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410977734.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本申请涉及一种基于发射线圈分段串联的电动汽车动态无线充电系统，发射端包括多个沿汽车行驶路径排列分布的发射线圈，发射线圈两两一组构成一个发射单元，每一个发射单元中的两个发射线圈之间通过谐振电容串联，每一个发射单元通过一个逆变箱连接直流母线，接收端包括沿着汽车行驶方向呈前后布置的两个接收线圈，两个接收线圈分别配置有副边补偿网络和整流电路，且两个整流电路并联输出为负载供电；发射端中的每个发射单元根据接收端中的两个接收线圈的位置动态切换供电，两个接收线圈不同时正对同一个发射单元中的两个发射线圈，且也不同时处于过渡区状态。其效果是：提高了安全性能，节约了元器件成本，功率输出相对平稳。
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公开(公告)号：CN118944037A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410739570.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车参与车网互综合能力评估方法及系统，涉及电网辅助调节技术领域，包括提取示范区内电动汽车在固定周期内的充放电相关信息；基于充放电相关信息，综合评估电动汽车的放电潜力，并分析电动汽车的充电潜力；综合放电参与能力评估系数和充电参与能力评估系数，进行电动汽车参与车网互动能力评估，制定差异化的电价策略。本发明所述方法通过综合评估电动汽车的充放电潜力，能够准确了解电动汽车在不同时间段内的实际充放电能力，提升电网运行的稳定性和可靠性；通过制定差异化的电价策略，充分考虑电动汽车互动能力的差异性，提供灵活的经济激励机制，提高电能资源利用效率，最终实现电动汽车与电网的协同优化。
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公开(公告)号：CN118889708A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410907921.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本申请提供一种零空气间隙的耦合机构及其构成的无线充电系统，用于解决现有大功率无线充电系统耦合机构存在体积大、重量重的问题。耦合机构，包括原边线圈和副边线圈，所述原边线圈和副边线圈均为平面螺旋线圈，所述原边线圈和副边线圈的螺旋方向相反；耦合充电时，所述原边线圈和副边线圈相互嵌套设置，且所述原边线圈和副边线圈位于同一平面。本申请通过将耦合机构的发射和接收线圈嵌入式设计，以较小的耦合机构体积获得较大的自感和互感值，从而提高系统效率和功率密度，降低系统的热损耗。
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公开(公告)号：CN118876748A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410911645.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/126 , B60L53/62 , B60L53/66 , B60L53/30 , H02J50/80 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/00 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种动态无线充电系统，包括电源柜、逆变箱、地面端和车载端，电源柜配置有时钟信号源、信号接收器，当电动汽车行驶入路段时，车载端的信号发生器发送信号到电源柜，电源柜在接收到该信号后，根据车载端对应的频率信息，确定车载端所需的功率等级，时钟信号源生成时钟电信号，并将其转变成光信号后通过光纤传送给逆变箱，其中，时钟电信号的频率与车载端对应的频率信息相关，逆变箱接收到时钟光信号后，将时钟光信号再次转换为时钟电信号，时钟电信号为所有的逆变箱提供参考时钟，从而使得所有的逆变箱中的逆变电路提供车载端所需的功率等级到无线能量发射线圈，以对电动汽车进行充电。本发明能够提高系统的互操作性。
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