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公开(公告)号：CN119974549A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510168333.3
申请日：2025-02-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种正交正置碳纤维加筋筒壳结构及其加工方法，包括筒壳本体以及位于筒壳本体内侧面的加强筋结构，筒壳本体为铝合金材质，通过旋挤工艺一体成型，加强筋结构固定连接于所述筒壳本体的内侧面，包括两排竖向筋以及位于两排竖向筋之间的横向筋，每排竖向筋包括多个，沿着筒壳本体的周向分布，横向筋为碳纤维加强筋，采用碳纤维预浸料缠绕工艺成型，竖向筋为热塑性碳纤维材质，通过模压工艺加工成型。本发明能够在保证整体结构承载性能的前提下，利用碳纤维代替铝合金筋条，实现整体减重的目的；在工艺加工方面，采用旋挤、激光焊接和纤维缠绕方式进行，在筋条加工方面精度得到提高，且加工方法容易实现，具有较高的应用推广价值。
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公开(公告)号：CN119426023A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411819505.0
申请日：2024-12-11
Applicant: 大连理工大学
IPC: B05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种等离子枪自动喷涂设备，包括工作台、位于工作台上方的X轴移动组件、Y轴移动组件以及转动轴组件，转动轴组件连接有离子枪固定支架，X轴移动组件、Y轴移动组件、转动轴组件通过单独运动或配合运动，带动离子枪固定支架上的等离子喷枪依据设定的运动路径为工件喷涂。本发明通过先进的自动控制系统和智能调节功能，能够在无需人工干预的情况下精确控制喷涂过程，显著提高了生产效率和喷涂质量的一致性，同时降低了对人工操作的依赖，减少了设备维护成本。由于本发明的设备具备较高的适应性，能够自动调整以适应不同类型的工件，具备完全自动化的喷涂过程，具有较高的应用推广价值，适用于大规模生产。
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公开(公告)号：CN118126517A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410293484.7
申请日：2024-03-14
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种高阻隔性的Ⅳ型储氢气瓶内胆材料PA6/MXD6及制备方法，该材料按重量份计，包含PA6树脂53.5‑80份，MXD6树脂18.5‑45份，接枝相容剂1.5‑5份。该材料针对PA6材料本身的力学性能特点，结合MXD6材料所具备的高刚性、高模量和阻隔性能优异的特点，在改善PA6材料力学性能的同时，增加了其氢气的阻隔性能。
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公开(公告)号：CN114935104B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210530303.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种超薄碳纤维全缠绕塑料内胆高压储氢气瓶及其制造方法。本发明包括金属瓶口、气瓶阀座、玻璃纤维保护层、碳纤维缠绕层以及气瓶内胆，其中：所述碳纤维缠绕层缠绕在气瓶内胆表面，气瓶阀座镶嵌在瓶口处的气瓶内胆和碳纤维缠绕层之间；金属瓶口内表面为外接管螺纹，外表面为锯齿状结构，与塑料内胆接触连接；所述碳纤维缠绕层的外壁包覆有玻璃纤维保护层。本发明基于常规碳纤维全缠绕塑料内胆储氢气瓶，重点在碳纤维缠绕层和瓶口密封效果方面进行改进，有效增强了同等质量气瓶的储氢密度和密封效果，满足航空、航天以及新能源汽车等领域结构轻量化的需求。本发明提供的气瓶制造方法简单，便于现有工业装备改进，进而实现批量化生产。
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公开(公告)号：CN116518285A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310481909.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种IV型储氢气瓶的封头结构及制造方法，该储氢气瓶包括气瓶阀座、碳纤维缠绕层、上加固端帽、玻璃纤维保护层、气瓶内胆和下加固端帽。其中：上下加固端帽由RTM方法制备，与气瓶内胆及气瓶阀座相契合，碳纤维缠绕层以环向和螺旋交替缠绕的方式缠绕在气瓶内胆和上下加固端帽表面，所述碳纤维缠绕层表层缠绕玻璃纤维保护层。本发明针对常规气瓶封头危险区域，以满足储氢密度的基础上降低整体重量为目的，公开了一种IV型气瓶的封头加固方法及制造方法。有效降低了碳纤维的使用量，对航空航天已经氢能源汽车的储氢技术的发展具有促进作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116428425A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310130876.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种用于海洋环境的热塑性复合材料柔性管。本发明包括内衬层与外保护层，所述内衬层和外保护层之间设有承压层，所述承压层与外保护层之间设有防渗层，所述内衬层用于防止管道内部油气渗透而出，所述防渗层用于防止外部环境海水渗透而进，所述承压层用于抵抗管道的内外压力。本发明的有益效果是能完美完成普通油气管道的输送作用，并且具有更好的耐腐蚀性、抗疲劳性以及更高的强度、更轻的质量和更好的防渗透作用，本发明更加适用于海洋环境。
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公开(公告)号：CN116293100A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310130875.2
申请日：2023-02-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种海洋环境下具有塑料内衬的纤维增强缠绕衬塑管，本发明自内至外包括内管、纤维缠绕层、防爆层、加强层、外部密封层和疏水层，所述内管材质包括改性的高密度聚乙烯、尼龙、尼龙6，内管外表面拥有纤维缠绕层，其材质包括CF树脂基长纤维复合材料，纤维缠绕层外套有一层防爆层，其内层材料包括改性的高密度聚乙烯、尼龙、尼龙6，所述防爆层的网格槽与纤维缠绕层相连起到粘接作用，外侧设置网格槽结构装配金属材质的防爆网，所述防爆网的外层是一层CF/PPS纤维缠绕的加强层，所述加强层的外部为一层HDPE作为外部密封层。本发明在保证良好的密封性、延展性以及抗裂纹性的同时，具有重量轻、比模量高、安全性好等特点。
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公开(公告)号：CN112613220B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110007406.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 一种关于金属内衬纤维缠绕气瓶的承载能力的预测方法，属于高压气瓶制造技术领域。首先，建立包含变角度、变厚度的封头段缠绕层的复合材料气瓶有限元模型。其次，对气瓶施加自紧压力并卸压，模拟气瓶出厂前的自紧过程：施加自紧力内衬进入屈服阶段；然后逐渐卸载，完成复合材料气瓶自紧处理过程。最后，在线性增压过程中，对复合材料气瓶进行渐进损伤分析，并对其承载能力进行预测。本发明结合实际工程经验，将泄露通道作为极限承载能力判据；将本发明的预测结果与实验结果对比，误差小于2％，说明本发明的数值模型可以准确预测金属内衬复合材料气瓶极限承载能力。
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公开(公告)号：CN114935104A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210530303.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种超薄碳纤维全缠绕塑料内胆高压储氢气瓶及其制造方法。本发明包括金属瓶口、气瓶阀座、玻璃纤维保护层、碳纤维缠绕层以及气瓶内胆，其中：所述碳纤维缠绕层缠绕在气瓶内胆表面，气瓶阀座镶嵌在瓶口处的气瓶内胆和碳纤维缠绕层之间；金属瓶口内表面为外接管螺纹，外表面为锯齿状结构，与塑料内胆接触连接；所述碳纤维缠绕层的外壁包覆有玻璃纤维保护层。本发明基于常规碳纤维全缠绕塑料内胆储氢气瓶，重点在碳纤维缠绕层和瓶口密封效果方面进行改进，有效增强了同等质量气瓶的储氢密度和密封效果，满足航空、航天以及新能源汽车等领域结构轻量化的需求。本发明提供的气瓶制造方法简单，便于现有工业装备改进，进而实现批量化生产。
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公开(公告)号：CN109795054B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910030758.2
申请日：2019-01-14
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于复合材料制造领域，涉及一种复合材料折痕管的成型装置及方法，以解决连续纤维复合材料折痕管成型困难、纤维比强度差等问题。所述的装置主要由内部模具、外部模具和外部固定装置。内部模具置于外部模具内部的空间内，内部模具与外部模具之间的间隙根据制备不同厚度的复合材料折痕管进行调节；内部模具与外部模具一同置于外部固定装置内部的空间，并进行固定。所述的方法的步骤为：模具装配；预热模具，涂脱模剂；加热模具和复合材料，敷设复合材料；紧固模具，加热加压，固化定型；抽芯拆除模具，脱模，完成成型。本发明制作周期短、制作成本低、可设计性强，可应用于汽车、火车等工业装备中复杂复合材料管吸能结构的加工制造。
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