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公开(公告)号：CN107102636A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710432547.2
申请日：2017-06-09
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0213 , G05B2219/24065
摘要： 本发明公开了一种基于声波通信技术的车载终端，它包括处理器、电源模块、GPRS模块、GPS模块、麦克风、功率放大模块、I/O接口、CAN驱动、OBD接口、CAN总线；取得的有益效果：可稳定可靠地解决了弱信号、无信号地区的通信问题，同时不存在手机端任何兼容性问题，便于集成至任何手机；本发明安装方便，配套程序包易于集成于各类平台、APP，节省开发所需人力物力，缩短开发周期，易于推广；本发明可广泛应用于电动汽车车辆管理以提高车辆管理的效率、安全性。
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公开(公告)号：CN107255759A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710433035.8
申请日：2017-06-09
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12 , G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车交流充电桩自动检测系统，它包括可编程交流电源、可编程交流负载、交流充电测试接口模拟器、示波器、高精度数字功率计、高性能数据采集卡、串口服务器、信号选通器及工控机；具有的有益效果：能够对交流充电桩的电性能及互操作性进行全面的检测，检测项目可灵活地管理，设备参数配置方便，无人为读数误差，检测效率高。
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公开(公告)号：CN107103367A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710297223.2
申请日：2017-04-28
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： G06N99/00
CPC分类号： G06N99/005
摘要： 本发明公开了一种分类器链局部检测与挖掘算法，它包括：利用局部学习算法对用于处理大数据流挖掘问题的分类器链进行优化，同时采用一种具有有限反馈的多用户多臂问题来模拟分类器链的学习问题；提出的算法是以一种协作并且分布式的方法进行学习，因此能够选择最佳的分类结构，实时学习分类器的效果；数据处理过程仅需要数据集的一条路径，这样使得处理延迟和处理器的内存需求最小化；此外，提出的算法不需要通过分布式分类器中央单元的学习问题进行运行协作，因此，降低了各分类器之间的交流需要；同时，提出的算法是根据综合任务的挖掘效果进行学习，而不是根据子任务效果进行学习，从而减少了大量反馈信息。
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公开(公告)号：CN107316208B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201710470541.4
申请日：2017-06-20
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 重庆师范大学
摘要： 本发明公开了一种共享汽车共享网点布局与选址模型，它包括建立共享租赁汽车网点选址成本模型、建立基于网络效应的共享汽车租赁收益模型、建立边际成本与边际收益的目标函数模型、运用萤火虫算法仿真目标函数模型；能够解决具有强网络效应的网点布局问题，建立起以汽车共享为代表的改进萤火虫算法的网点选址模型。
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公开(公告)号：CN107316208A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710470541.4
申请日：2017-06-20
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 重庆师范大学
CPC分类号： G06Q30/0205 , G06N3/006 , G06Q30/0645
摘要： 本发明公开了一种共享汽车共享网点布局与选址模型，它包括建立共享租赁汽车网点选址成本模型、建立基于网络效应的共享汽车租赁收益模型、建立边际成本与边际收益的目标函数模型、运用萤火虫算法仿真目标函数模型；能够解决具有强网络效应的网点布局问题，建立起以汽车共享为代表的改进萤火虫算法的网点选址模型。
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公开(公告)号：CN205989667U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620955431.8
申请日：2016-08-26
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型公开了一种充电桩，包括控制器、充电桩终端、车位地锁和通信装置；充电桩终端、车位地锁和通信装置分别与控制器连接；通过控制器获取充电桩和车位状态信号并分别向充电桩终端、车位地锁和通信装置发送控制指令；在充电桩终端和车位地锁处于空闲状态下，将空闲状态信号发送给控制器；通过通信装置传输到待充电车辆，本实用新型将充电桩和车位锁结合在一起，安装在每个停车位旁边，并中充电桩上设置统一管理的通讯设施，发送充电桩和车位空闲信号，并防止空闲车位被其他不需要充电的车辆占领，使得需要充电的车辆能及时得到充电。该充电桩提高了充电桩的使用效率，有利于电动节能车辆的推广使用。
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公开(公告)号：CN205880090U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620857327.5
申请日：2016-08-09
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了一种交流充电桩现场检验装置，其包括检验控制模块、电气接口、人机交互模块、电能标准计量模块、现场计量检验接口和电气保护模块。本实用新型对充电桩现场检验便携式装置补充了多个检验项目，并将充电桩多个现场检验项目集于一体设计。在进行现场检验时，用户可根据现场需求通过上位机软件定制现场检验项目，并输出相应格式的现场检验结果，不仅弥补了现有技术缺陷，且大大方便了用户现场使用。
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公开(公告)号：CN205871833U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620824499.2
申请日：2016-08-01
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车故障救援车，所述能源交互控制总台设在车体的内部前端，且其内部设置有车体信息监测系统、稳变压整流装置和能源传输控制系统，所述储能电池柜设在车体的内侧中部，所述储能电池接口设在储能电池柜的一端边缘，所述发电机设在车体内部底端，所述维修工具存储柜设在储能电池柜的一端，所述消防急救物品存储箱设在维修工具存储柜的一端，所述半隐藏式车体支撑下拉板设在车体的下端底部，所述充放电插排设在车体的外部部两端边缘，所述车体原装动力电池设在车体的底部一端，所述车体吊挂装置设在车体的底部一端边缘，所述警示灯设在车体的上部一端边缘；该电动汽车故障救援车，附带有充电电源和基础维修工具，能够及时高效便捷地为故障车辆可提供充电和维修服务。
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公开(公告)号：CN205942394U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620874469.2
申请日：2016-08-12
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本实用新型公开了一种基于Zigbee和PLC的车桩网络远程监控系统，所述电动汽车车载终端连接交直流充电桩，且交直流充电桩连接中心控制装置，所述至少由交直流充电桩和第一充电桩组成，所述中心控制装置至少由第一车载终端、第二车载终端和第三车载终端构成。该基于Zigbee和PLC的车桩网络远程监控系统充分发挥Zigbee复杂度低、时延短、传输可靠、安全性高、自组织性强的特点；采用Zigbee网状拓扑结构，交直流充电桩位置固定，基本拓扑结构稳定，且各车载终端和交直流充电桩都能够完成网络报文的转发，能够直接跟有效通信距离内的所有节点通信，通过中间节点，经多条路径与有效范围以外的节点通信。
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公开(公告)号：CN205881041U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620845782.3
申请日：2016-08-05
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型公开了一种充电桩管理控制系统，包括管理平台、电能采集分配单元和充电桩，所述管理平台与电能采集分配单元和充电桩连接，所述电能采集分配单元与充电桩连接；该充电桩管理控制系统，采用电力线载波通信解决了某些充电桩所处的位置无线通信信号弱、可靠性差的问题，无需另行布线；管理控制平台根据内置的控制策略判断能否给该车辆进行充电，并计算供电电流的大小，既满足了变压器的安全运行，又满足了充电收益最大化；采用本系统可对多个充电桩进行集中管理，集中收费，节省人力物力。
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