-
公开(公告)号：CN112878823B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110095911.7
申请日：2021-01-25
Applicant: 吉林大学
IPC: E05B85/10
Abstract: 本发明公开一种基于形状记忆合金的汽车隐藏式门把手，包括：推杆装置的一端固定在门把手上；底座包括第一部分、第二部分和第三部分；第一定滑轮可转动的设置在第三部分上；直径小于第一定滑轮的第二定滑轮与第一定滑轮为一体化设置；形状记忆合金丝的一端缠绕在第二定滑轮上；金属丝的一端缠绕在第一定滑轮上，另一端穿过第二部分；弹簧的一端固定在第二部分的另一侧；U型件与弹簧和金属丝的另一端相连接；齿轮同时与推杆装置的另一端和第一部分相啮合，且齿轮可转动的设置在U型件内。本发明还公开一种基于形状记忆合金的汽车隐藏式门把手的控制方法，通过形状记忆合金丝和弹簧的配合使门把手实现自动隐藏。
-
公开(公告)号：CN116280173A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310398126.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金的飞行汽车机翼主动折叠机构，通过多个转轮及多个记忆合金丝的配合，实现飞行汽车机翼的折叠或展开。在飞行汽车在需要折叠机翼时，对记忆合金丝以一定顺序，进行通电加热，使记忆合金丝收缩，从而拉动折叠机构旋转一定角度，带动机翼旋转一定角度，达到折叠机翼的目的；当飞行汽车需要起飞时，则通过加热另一边的记忆合金丝来达到折叠机构的反方向旋转，在重力的共同作用下，机翼展开并锁死，实现了机翼的展开。本发明提供基于形状记忆合金的飞行汽车机翼主动折叠机构的折叠机构由于结构简单，不需要加入沉重复杂的液压系统或电机，大大减轻了飞行汽车的重量，推动了飞行汽车轻量化发展。
-
公开(公告)号：CN116215663A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310141079.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车模块化可伸缩底盘构型，包括：连接体，其包括连接体横梁和两个连接体纵边梁；两个连接体纵边梁对称设置，连接体横梁的两端分别与两个连接体纵边梁固定连接，并且连接体横梁与连接体纵边梁垂直；第一伸缩体，其设置在连接体的一端，包括：第一伸缩体横梁、多个第一伸缩体纵梁、第一伸缩体横边梁和两个第一伸缩体纵边梁；第二伸缩体，其设置在连接体的另一端，包括：第二伸缩体横梁、多个第二伸缩体纵梁、第二伸缩体横边梁和两个第二伸缩体纵边梁；第一伸缩体纵边梁能够沿连接体纵边梁的轴向滑动；第二伸缩体纵边梁能够沿连接体纵边梁的轴向滑动；限位锁止机构，其用于限定第一伸缩体和第二伸缩体相对于连接体的位置。
-
公开(公告)号：CN116086962A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310076237.7
申请日：2023-02-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种带有恒温箱的SMA实验装置，包括：支撑机构，其固定设置在水平面上；固定块，其固定设置在所述支撑机构的一端；弹簧，其可拆卸设置在所述固定块的一端；移动滑块，其匹配设置在所述支撑机构的另一端，并能够沿着所述支撑机构往复运动；驱动电机，其设置在所述移动滑块顶部的一端，输出端连接所述移动滑块；拉力变形件，其支撑设置在所述移动滑块顶部的另一端；夹紧机构，其设置在所述拉力变形件的一端；恒温机构，其设置在所述支撑机构上，并位于所述固定块和所述移动滑块之间；两个夹紧滑轮组，其分别设置在所述恒温机构的两端。通过夹紧机构和拉力变形机构的配合，并通过恒温机构在测试过程中保证检测温度，提高检测精度。
-
公开(公告)号：CN112829667A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110320620.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于商品车无人运转系统的自动固定装置，包括：支撑平台，其固定设置在运输车上；移动机构，其穿过所述支撑平台，并能够沿着所述支撑平台相对运动；第一驱动机构，其设置在所述支撑平台底部，用于驱动所述移动机构；导轨，其设置在所述移动机构上，并靠近所述支撑平台的一端；固定滑块，其匹配设置在所述导轨上，并能够沿着所述导轨相对运动；第一交叉臂，其一端与所述固定滑块铰接；第二交叉臂，其一端铰接在所述移动机构上；两个车轮固定板，其分别转动连接在所述第一交叉臂和所述第二交叉臂的另一端。通过第一交叉臂、第二交叉臂与移动机构的配合，使交叉臂进行展开和收缩，进而对转运车轮进行固定操作，提高运输效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110774885B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911115816.8
申请日：2019-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K11/08 , B62D35/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种协同调节的汽车前进气格栅与前扰流板系统，包括：车速传感器，其设置在汽车驱动桥壳内，用于监测车速；温度传感器，其设置在汽车车身上，用于监测车外温度；格栅系统，其设置在汽车前部，并与发动机舱相连通；扰流板系统，其可旋转设置在汽车底部；中央处理系统，其分别与所述车速传感器、所述温度传感器、所述格栅系统以及所述扰流板系统电连接，用于控制所述格栅系统和所述扰流板系统的开闭。通过中央控制系统控制格栅系统和扰流板系统的启动和关闭，克服汽车前进气格栅和前扰流板固定，不能根据汽车实际情况进行协同调节的缺陷。本发明还提供一种协同调节的汽车前进气格栅与前扰流板系统的控制方法。
-
公开(公告)号：CN110803160B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201911111041.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W10/06 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车后向防碰撞控制系统，包括：信息采集模块，其用于采集本车和后车之间的距离和相对速度，以及本车与前车之间的距离；信息处理模块，其获取所述信息采集模块采集的信息，并判断本车是否存在被后车追尾的风险；信息输出模块，其用于在本车存在被追尾风险时发出预警信息；电子节气门控制装置，其用于控制车辆加速；定位模块，其用于确定车辆所在位置。同时，本发明还提供了一种汽车后向防碰撞控制方法。
-
公开(公告)号：CN111402627A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010110502.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开一种基于车联网的多工况换道安全预警系统，包括：信息感知系统，用于采集车辆及其相邻车辆的行驶信息；碰撞检测系统，其与所述信息感知系统连接，用于接收所述信息感知系统的检测数据，并获取车辆与其相邻车辆的碰撞距离；安全预警系统，其与所述信息感知系统和所述碰撞检测系统连接，用于接收所述信息感知系统的检测数据和所述碰撞检测系统获取的数据，并确定安全等级。本发明还公开一种基于车联网的多工况换道安全预警方法，能够采集车辆及其相邻车辆的行驶信息，并确定换道碰撞距离和碰撞时间，进而确定换道安全等级，提高换道安全性。
-
公开(公告)号：CN111081009A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911391828.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的车辆编队行驶系统，包括：信息交互模块，其用于车间通信和获取编队车辆的车况信息；数据处理模块，其与所述信息交互模块电连接，用于将接收的信息进行分析和处理，得出本车的期望车况数据；控制系统，其同时与所述信息交互模块和所述数据处理模块电连接，用于根据接收到的所述处理模块得出的本车期望车况数据后对车速进行控制。本发明还提供了一种基于车联网的车辆编队行驶的控制方法，驾驶员能够迅速找到编队车辆并跟车行驶，并根据汽车进入编队后的行车情况，控制期望车速，保持汽车与前车的安全距离，缓解交通拥堵的情况，提高行车的安全性。通过车间通信来控制车辆的行驶状况，让车辆间距、车辆速度更加合理。
-
公开(公告)号：CN110715019A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910991604.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种基于形状记忆合金的汽车结构变刚度装置，包括：车身振动信号采集器，其分布在汽车的车身结构板件上；以及汽车速度信号采集器，其安装在汽车的车辆变速器中；数据处理前端，其与所述车身振动信号采集器和所述汽车速度信号采集器相连接；中央控制单元，其包括输入端和输出端，所述输入端与所述数据处理前端相连接；功率输出单元，其与所述中央控制单元的输出端相连接；形状记忆合金丝，其与所述功率输出单元相连接，并且所述形状记忆合金丝安装在汽车的车身结构板件上。本发明还提供一种基于形状记忆合金的汽车结构变刚度装置的控制方法，能够根据不同的路况确定车辆的共振频率，更准确的避免车辆发生共振的可能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
114
records
(took 0.027 seconds)
