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公开(公告)号：CN207143915U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721052176.7
申请日：2017-08-22
Applicant: 南京林业大学 , 常州市轨道交通发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双管环形注浆冻结管，所述双管环形注浆冻结管包括内圈注浆管、外圈冻结管和钻头；其中，内圈注浆管内嵌于外圈冻结管内，且内圈注浆管的两端伸出；冻结管顶面与钻头连通，内圈注浆管与钻头连通，注浆管顶面与钻头之间的空隙密封；钻头上设有至少一个出浆口。本实用新型所述双管环形注浆冻结管既能进行预注浆加固，又能继续用作后期冻结法加固，操作简便，节约成本，缩短工期；避免重复打孔，可减少水土流失，更好的控制冻结法施工后地层沉降，减少对周边环境和地铁运营期间的影响。
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公开(公告)号：CN204780857U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520505408.4
申请日：2015-07-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是一种注浆冻结管，该注浆冻结管由注浆管Ⅰ和供液管Ⅱ组成，其中注浆管Ⅰ有3~6节组成，第1节管端装有钻头Ⅲ，管身两侧各布置一个单向阀Ⅳ；供液管Ⅱ由两个钢管交叉焊接制成。所述的注浆管为Φ89×8mm，20#低碳无缝钢管，第1节长度为1m，后续各节长度为1.5m，所述的供液管Ⅱ为Φ45×3mm，20#低碳无缝钢管，其中一个钢管长度2~8m，另一个钢管长度0.5m，焊接在2~8m钢管前端的一侧面上。该注浆冻结管，既可用作工程前期注浆改良土层，又可作为后续冻结加固使用，且在原有冻结施工基础上，无需另外打钻施工，避免了不必要的水土流失，操作更为简便，加固效益显著。
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公开(公告)号：CN203961981U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420361696.6
申请日：2014-07-02
Applicant: 南京林业大学 , 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本实用新型是全断面注浆、矩形水平冻结与管棚联合加固结构，其结构包括矩形冻结壁、冻结孔、测温孔、泄压孔、管棚、全断面注浆区域、地下通道初衬结构、地下通道二衬结构。本实用新型的有益效果：适合于城市中心下穿重要构筑物，无法实施明挖施工的富含水砂性土层或软土层矩形地下通道暗挖加固工程；联合加固中矩形水平冻结壁保证了加固体的强度和止水性，注浆加固在保证开挖掌子面稳定性的同时，抑制因冻结而引起的冻胀融沉，保证了对敏感环境的保护作用，管棚控制了上部薄覆土层开挖卸载对重要构筑物的影响；不需要对现有冻结孔、注浆和管棚施工机械进行技术改进，施工方便，相比其他化学加固方法，安全、环保，效益明显。
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公开(公告)号：CN203626848U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320689394.7
申请日：2013-11-04
Applicant: 南京林业大学
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型提出的是一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，其结构包括冻结帷幕、泄压注浆孔、冻结孔、测温孔及管棚，其中冻结孔和测温孔位于冻结帷幕内，泄压注浆孔和管棚位于冻结帷幕的上方，泄压注浆孔位于外圈冻结孔上部1100mm处，管棚位于泄压注浆孔上部1000mm处。其方法包括1）冻结帷幕：2）测温孔；3）泄压注浆孔：4）管棚；5）具体施工。优点：1）可适合于城市中心受场地限制、垂直施工方法无法实现的盾构始发加固工程；2）保证了加固体的强度和密封性，可控制因冻结而引起的冻胀融沉，保证对敏感环境的保护；3）不需要对现有冻结孔和管棚施工机械进行技术改进，施工方便，相比化学加固方法，环保效益明显。
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公开(公告)号：CN202614191U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220143919.2
申请日：2012-04-09
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01B11/04
Abstract: 本实用新型公开了钢筋受压粘结滑移试验装置，包括仪器支架(3)、激光位移计(4)、上部金属垫块(5)、白色硬板(6)、磁铁(7)、轻质金属条(8)、下部金属垫块(10)；仪器支架(3)固定在推出试件(2)上，用于放置激光位移计(4)；上部金属垫块(5)中心开孔，推出试件(2)的锚固钢筋(9)可以穿过该孔，推出试件(2)放置在上部金属垫块(5)上；提供了一种使用方便、测试结果可靠准确的钢筋受压粘结滑移装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202562439U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220099829.8
申请日：2012-03-16
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本实用新型是受拉钢筋粘结滑移试验装置，其特征是上部金属垫块6放在下部金属垫块9上，下部金属垫块9放置在加载仪器平台10上，试件4放在上部金属垫块6上，并使其钢筋穿过金属垫块的中心孔，仪器支架2通过匡形夹子5固定在试件4上，轻质金属条8通过磁铁7和试件钢筋相连，3个激光位移传感器1固定在仪器支架2上，顶部激光位移传感器与试件4钢筋自由端的白色纸片对应设置，下面两个激光位移传感器LDS与试件4钢筋加载端连接的金属条端部的白色纸片对应设置。本实用新型的优点：一次固定好激光位移传感器LDS，多次连带仪器支架使用，试验操作灵活方便，试验结果精确。
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公开(公告)号：CN201809900U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020530480.X
申请日：2010-09-16
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型提供一种FRP-竹-混凝土组合梁，其特征在于该结构包括竹材(1)、FRP筋(21)或FRP布(22)、混凝土(3)和连接件(4)四部分，共同组成FRP-竹-混凝土组合梁；其中：FRP筋(21)或FRP布(22)位于竹材(1)的中下部截面内或底部，承担拉应力，混凝土(3)位于竹材(1)的上部或中上部的两个侧面，承担压应力，混凝土(3)通过连接件(4)与竹材(1)紧密相连。本实用新型充分利用了3种材料的特点，大幅度地提高了原竹梁的截面惯性矩，从而有效提高了原竹梁构件的刚度，具有自重轻、承载力大、刚度大、抗扭能力强、延性好、自恢复能力强等优点，可应用于土木建筑结构领域中的受弯构件。
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公开(公告)号：CN221276681U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322877265.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 南京林业大学 , 中铁三局集团华东建设有限公司 , 南京市轨道交通建设工程质量安全监督站
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于软流塑地层的盾构侧穿高铁桥桩的隔离结构，包括上行线隧道、下行线隧道、高铁承台和桥桩，所述上行线隧道与下行线隧道被设置的三段高铁承台与桥桩分隔；所述上行线隧道与下行线隧道外侧均采用灌注桩作为隔离桩分布于隧道两侧；所述灌注桩桩顶设有冠梁，且两个相邻的冠梁之间连接有连系梁，此适用于软流塑地层的盾构侧穿高铁桥桩的隔离结构，增强工程稳定性：针对软流塑地层如高含水量和低强度等特点，灌注桩结合桩顶连系梁连接形成门式隔离结构，最大限度地提高了高铁桥桩的隔离和保护措施，大幅优化工程稳定性，确保了施工及使用中的安全。
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公开(公告)号：CN220929381U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323022430.7
申请日：2023-11-09
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型属于土木工程技术领域，特别是一种用于富水地层中高铁隧道下穿既有地铁隧道的托梁式隔离体系，包括，既有隧道、托梁、第一加固区、第二加固区、高铁隧道开挖区、支撑柱、硬岩层、地面；其中，既有隧道设置在地面下方，既有隧道下方设置有托梁，托梁下方设置有支撑柱，支撑柱顶部与托梁相连，支撑柱底部位于硬岩层内，托梁和高铁隧道开挖区分别位于第一加固区和第二加固区内；本实用新型适用于富水地层高铁隧道下穿既有地铁隧道，利用MJS工法+冻结法形成的挡土止水帷幕，施作托梁式的隔离体，并开挖新建高铁隧道，可有效规避涌砂冒水的风险，减小施工引起的既有隧道变形。
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公开(公告)号：CN218562365U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222882350.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁二局第五工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种低净空工况基坑开挖对桥桩保护的U型隔离结构，包括高架桥，高架桥包括设于底部的桥桩和设于顶部的承台，所述高架桥的施工侧设有围护结构。本实用新型在低净空作业条件下，比起常规的桩型，MJS工法桩所需施工空间更小且对周围土体扰动小，适合作为高架桥桥下隔离保护结构。同时，MJS工法桩具有易于成型及施工成本低的优点。特别地，U型隔离保护结构靠近基坑的一侧梅花形排桩，起到更紧密的隔离效果。整个隔离保护结构形成一个整体的U型加固保护结构。对高架桥桥桩具有较高的隔离保护稳定性，同时实际施工成本较低，在城市轨道交通，铁路等工程中具有广泛的应用前景。
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