-
公开(公告)号：CN104590329A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410832753.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种能引导地铁列车在异常情况时精准运行的方法及系统，在引导地铁列车按照运行时刻表运行的过程中，为了在应答器发生故障时，能够继续保证对地铁列车当前到达的位置进行准确定位，在地铁的轨道上设置应答器的同时还设置RFID，列车运行过程中，一旦应答器出现故障，系统自动读取RFID的数据，可以继续精确获取地铁列车当前位置，实现引导地铁列车精确到秒的按照运行时刻表运行。该系统的创新点是将地铁列车读取的当前所在轨道线路的应答器编码与RFID的编码数据同时进行融合，一旦由于应答器出现故障而无法获得地铁列车当前所在轨道线路时，则直接采用RFID编码数据，从而保证在应答器出现故障时也能够引导地铁列车精确到秒的到达目的地。
-
公开(公告)号：CN104590328A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410832178.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种异常天气下的高铁调度方法及系统，预先将不同限速值对应的执行时刻表进行存储，并且在高铁列车运行过程中，实时的将当前时刻以及当前时刻高铁列车的经纬度信息均关联至每一个限速值所对应的执行时刻表，实现对每一个限速值所对应的执行时刻表进行实时修正，使得每一个限速值对应的执行时刻表，均与高铁列车的当前运行状态相匹配，一旦由于天气变化导致限速值发生变化时，就可以立即切换到新的限速值所对应的执行时刻表，实现了即时切换，使高铁列车立即按照新的限速值所对应的执行时刻表运行。采用本发明中的上述方案能够保证高铁列车真正实现在天气异常时也能精确到秒的按照预先设定的时刻表行驶。
-
公开(公告)号：CN104575059A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410409120.7
申请日：2014-08-19
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/0962 , G08G1/123
CPC classification number: G08G1/202
Abstract: 本发明提供一种能引导BRT按照时刻表精准运行的方法及系统，根据计划时间表以及快速公交车辆的出发时刻、到达途径站的时刻以及到达终点站的时刻得到执行时刻表，将快速公交车辆到达每个基准位置的时刻值都精确到秒的显示出来，当快速公交车辆位置与执行时刻表中当前时刻所对应的基准位置不重合，即滞后或超前时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证和执行时刻表保持一致。而当快速公交车辆的位置与执行时刻表中规定的基准位置重合后，也能够提示驾驶员未来要继续保持重合状态，需要以何种速度行驶。采用本发明中的上述方案能够保证快速公交车辆真正实现精确到秒的按照预先设定的时刻表行驶。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104574946A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410485246.2
申请日：2014-09-22
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种快速公交车辆换乘信息车厢发布方法及系统，通过保证快速公交车辆精准按照执行时刻表行驶，使乘客在本公交车上，就能精准的知道要换乘的车辆到达前方换乘站的准确时间，以便决定下车后是否快速追赶换乘。具体的方法是：当快速公交车辆位置与执行时刻表中的基准位置不重合时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证和执行时刻表保持一致。当快速公交车辆的位置与执行时刻表中规定的基准位置重合后，能够提示驾驶员要继续保持重合状态，需要以何种速度行驶。在此基础上，判断快速公交车辆是否到达换乘站，若当前快速公交车辆即将到达的站点是换乘站，则将所有即将到达该换乘站的公交车辆的到达时刻，提示给乘客。
-
公开(公告)号：CN104157148A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410363776.X
申请日：2014-07-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的利用视频跟踪技术的人行横道信号灯自适应控制方法及系统,通过视频跟踪检测技术对人行横道周边的行人进行连续跟踪，当检测到有行人需要过街而人行横道信号灯为红灯时，判断机动车道上的机动车到达人行横道所需要的时间是否超过行人过街所需要的时间，如果是的话则先为行人提供绿灯通行信号，待行人全部通过人行横道后立即为机动车提供绿灯信号，这一过程既为行人提供了绿灯信号又不影响机动车通行，最大程度的节约了绿灯时间。同时，本发明中的上述方案还能够提示在过街等待区逗留而不过街的行人离开过街等待区，以防止给不需要过街的行人提供放行信号，浪费绿灯资源，降低机动车的路口通行效率。
-
公开(公告)号：CN202931443U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201120511554.X
申请日：2011-12-09
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种交通信息短信服务系统，包括交通信息处理单元与交通信息数据库相连，根据用户需求将交通信息进行处理；数据接收单元经由服务提供商接收来自用户移动终端的不同需求的订制短信；数据提取单元根据用户订制需求提取交通信息处理单元中的交通信息；数据发送单元将符合用户需求的交通信息经由服务提供商下发到用户的移动终端；还包括信息计数器记录下发到用户移动终端的信息数；数量判比单元接收信息计数器的计数结果，并与用户订制信息量进行比较，当下发信息数量少于订制信息量时，触发信息补发单元经由服务提供商下发交通信息至用户移动终端。本实用新型可以有效防止用户接收到的信息数少于订制数。
-
公开(公告)号：CN202650258U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220320792.7
申请日：2012-07-04
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/09
Abstract: 本实用新型公开一种交通拥堵信息发布系统，与交通指挥控制中心实现数据通信，包括：信息输入接口，用于输入出发地和目的地；微处理器，接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，将其按照拥堵程度进行排序；系统还包括：GSM通信单元，接收所述微处理器输出的所有相关路段的道路拥堵程度排序信息，下发至用户的移动终端。用户根据排序后的道路拥堵程度道路信息选择合适的通行道路。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
78
records
(took 0.028 seconds)
