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公开(公告)号：CN217359011U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202123163651.7
申请日：2021-12-16
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了实车碰撞试验小型车脱钩装置，包括车身、导向轮、脱钩装置，所述车身包括上板、下板、端封板、竖板焊接组成工字型，上板纵向中心设矩形操作孔，矩形操作孔与竖板及下板组成安装槽，所述脱钩装置固定在安装槽内，转动板在竖向脱钩孔内转动，侧边与矩形操作孔相接位置设竖向脱钩孔，端封板上左右设弧形槽，弧形槽内分别设置一根导轨，车身形成两侧开口半封闭框架，导向轮在框架两侧横向开口内，至少沿车身纵向设对称两排，单侧一排3个导向轮中心相交点与弧形槽圆形、导轨圆心重合，导向轮沿导轨滑动。导向装置控制精度更高，稳定性更好；导向装置结构简单、方便操作、节省造价；导向装置抗疲劳性更好，且容易维修更换。
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公开(公告)号：CN216973185U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123001127.X
申请日：2021-12-02
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种声屏障基础连接结构，包括支撑立柱、降噪板、基础连接结构、基础、护栏，所述支撑立柱为独立的型钢结构，且沿基础和护栏长度方向间隔设置，所述降噪板设置在支撑立柱之间，且二者共同组成一个封闭面，所述支撑立柱底部通过基础连接结构锚固在基础或护栏的顶部或背部，所述基础连接结构为钢结构或混凝土结构，所述基础设置在护栏背部，所述基础与护栏为整体结构或独立结构，所述基础连接结构包括法兰板式、骑跨式、背锚式、插入式、弹簧式、共用立柱式等六种型式。通过合理设计，声屏障基础连接牢靠，满足使用功能；有效减少车辆撞击声屏障后使其坠桥的概率；施工方便，经济性佳。
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公开(公告)号：CN216555068U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123163643.2
申请日：2021-12-16
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： F16D63/00
摘要： 本实用新型公开了一种实车碰撞试验缓冲制动装置，包括缓冲承载件、吸能构件、导轨，所述缓冲承载件包括导向摩擦块和紧固摩擦块，导向摩擦块设置导轨上表面，紧固摩擦块与导向摩擦块对称设置在导轨下表面，二者通过锚固螺栓拧紧后夹在导轨上且沿导轨滑动摩擦吸能，导向摩擦块上表面横向设置哑铃型导向滚轴，钢丝绳在导向滚轴上滑动，所述缓冲承载件沿导轨长度方向至少设置3个，所述吸能构件设置在缓冲承载件前后两端，所述导轨为并列两根通长钢管，两端锚固在基础上。缓冲制动装置与导轨进行摩擦吸能，可重复使用；缓冲吸能效果好，保证导向装置的完整性和平稳性；结构简单，组装方便；可填充废弃弹塑性材料，节省资源浪费，增加材料利用率。
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公开(公告)号：CN215865716U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121414415.5
申请日：2021-06-24
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本实用新型公开了坡道与弹簧组合式的碰撞车辆加速系统，包括坡道、牵引机、脱钩系统、导向系统、弹簧系统、钢丝绳。坡道断面形状为均匀平缓的直线，牵引机固定设置在坡道的附近，牵引机通过钢丝绳与脱钩系统连接，脱钩车与碰撞车辆的背部也通过钢丝绳连接，导轨纵向通长设置在引导槽内，导向车顶部与碰撞车辆通过脱开构件及钢丝绳连接，推力车与弹簧一端连接，推力车与碰撞车辆贴合在一起，助力装置与弹簧另一端连接，所述脱钩车、导向车及推力车均套在导轨外侧。压缩弹簧与自然地势结合，节省建设周期和成本；车辆同时受到重力势能和弹性势能转化的动能，增加车辆加速效率；对资源的利用率较高，对周围环境无污染。
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公开(公告)号：CN215164643U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120469396.X
申请日：2021-03-04
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化无焊接拼装型桥梁护栏结构，包括开口横梁、开口立柱、槽钢连接件、槽钢拼接件、攻丝底板、螺栓。所述开口横梁为钢板折弯成型，且其中一侧面通长开口不封闭，所述开口立柱通过一块整体钢板折弯成型，顶面和侧面开口不封闭，底部与攻丝底板通过自上而下拧入螺栓相连接，所述攻丝底板预埋在混凝土桥体内或焊接在钢箱梁桥面上，所述开口横梁通过槽钢连接件和连接折板与开口立柱相连，所述开口横梁每节之间通过槽钢拼接件相连，以上连接位置均采用螺栓。具有高防护等级的同时，整体无焊接，采用高性能钢材，钢材减薄，护栏整体重量变轻，开口型钢管和立柱，安装方便，达到减少资源浪费，降低工程造价的目的。
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公开(公告)号：CN214832148U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120469128.8
申请日：2021-03-04
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种道路障碍物防护装置，包括内围板、外围板、抱箍板、立柱、围板吸能盒以及防阻块，其中，抱箍板固定连接在内围板侧壁，抱箍板内插接有立柱，抱箍板与立柱通过螺栓相固定，抱箍板上固设有肋板，肋板焊接在内围板上；两个端头吸能盒，用于连接在内围板和外围板的两个端部；其中，围板吸能盒和防阻块用于固定连接在内围板和外围板之间组成支撑部；本实用新型结构简单、造价便宜、外形美观、实用性强，且具有较好的吸能效果和导向作用，可以有效地防止来往车辆撞上特殊防护物，并且将事故车辆导向道路的内侧，大大降低了交通事故所造成的危害。
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公开(公告)号：CN219731647U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320522128.9
申请日：2023-03-17
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司 , 广州公路工程集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，包括混凝土预制墙体、背部支撑、纵向连接件，所述混凝土预制墙体背部设置内凹的安装槽，所述背部支撑由支撑立柱和缓冲块组成，缓冲块通过调节螺栓拼装在支撑立柱前面上，可通过调节螺栓控制支撑立柱与缓冲块的间距，所述背部支撑嵌固在安装槽内，缓冲块贴合在安装槽的侧壁，所述混凝土预制墙体平摆在基础上，所述背部支撑与基础通过锚固螺栓连接固定，所述混凝土预制墙体每节段之间通过纵向连接件组装为整体。本方案将混凝土预制块与背部挡块相结合，综合了安装简便的特性和混凝土墙体抗撞击的优势，有效解决现场安装应用问题，工程适应性强，且具有可重复再利用功能。
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公开(公告)号：CN219490788U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320522917.2
申请日：2023-03-17
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种背部锚固式预制混凝土护栏结构，包括混凝土块、背部挡块、纵向连接件，其特征在于：所述混凝土块为通过钢筋混凝土预制成型的节段，所述混凝土块的背面底部设置固定槽，所述背部挡块底部锚固于基础上，所述背部挡块为与基础一同浇筑或二次浇筑，所述背部挡块嵌于固定槽内，所述纵向连接件设置于混凝土块背部两端，每两节混凝土块通过纵向连接件连接为整体，所述混凝土块前侧设置铺筑层，所述背部挡块顶部或通过锚固钢管与混凝土块连接。本方案将混凝土块与背部挡块相结合，综合了安装简便的特性和混凝土墙体抗撞击的优势，有效解决现场安装应用问题，工程适应性强，且具有可重复再利用功能。
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公开(公告)号：CN217353823U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202121414205.6
申请日：2021-06-24
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拼装型永临结合护栏结构，包括混凝土台、纵向连接构件、上部钢结构，所述混凝土台为预制混凝土节段，所述混凝土台顶部设置套筒，两个所述混凝土台之间通过纵向连接构件拼接，纵向连接构件设置在所述混凝土台的两端，上部钢结构设置在混凝土台上部，上部钢结构包括立柱、横梁、拼接套管，所述立柱底部插入套筒顶部开口内，所述立柱顶部与横梁连接，所述横梁套在立柱外侧，两个所述横梁之间通过拼接套管拼接，通过混凝土台与路面的连接方式不同实现可再利用功能。临时护栏与永久护栏结构统一设计，实现护栏结构的再利用功能，减少资源浪费；安全性满足评价标准要求，通用型的护栏结构可实现工厂化批量生产，施工方便。
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公开(公告)号：CN216548167U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123164667.X
申请日：2021-12-16
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： B65G35/00 , B65G41/00 , G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种实车碰撞试验车辆导向装置，包括限位块、车体、滑动轮、缓冲块，所述限位块截面形状为H型，设置在车体顶面，H型槽开口方向沿车体纵向方向，所述车体包括顶板、底板、端封板、竖板，顶板与底板平行，通过竖板焊接成“工”字型，纵向两端采用端封板焊接，端封板上左右两侧设置引导槽，车体形成两侧开口半封闭框架，所述滑动轮设置在半封闭框架两侧横向开口内，至少沿车体纵向方向设置对称的两排，3个滑动轮中心相交点与引导槽及导轨圆心重合，滑动轮沿导轨滑动，缓冲块设置在端封板前端。通过合理设计，导向装置控制精度更高，稳定性更好；导向装置结构简单、方便操作、节省造价；导向装置抗疲劳性更好，且容易维修更换。
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