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公开(公告)号：CN205474795U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620057103.6
申请日：2016-01-21
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种桥梁速度锁定装置，以在保证安装精度的基础上降低安装要求，增加耐磨性能和使用寿命。包括缸体和活塞杆，墩体连接件、梁体连接件的耳板上设置有销轴孔，缸体、活塞杆的一端分别通过穿过销轴孔的销轴与墩体连接耳板、梁体连接耳板形成可转动连接，墩体连接件、梁体连接件的底板上纵向、横向间隔设置安装孔，墩体连接件、梁体连接件通过穿过安装孔的高强度螺栓组件分别与桥梁墩体、梁体连接。所述安装孔为槽型孔，槽型孔的长度沿横桥向方向延伸；所述销轴孔内通过紧配合设置有衬套，衬套与销轴可转动连接。
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公开(公告)号：CN204359546U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201520033240.1
申请日：2015-01-18
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 桥梁测力速度锁定装置，以能够实时精确测量传输速度锁定装置缸体内压、轴向荷载和位移。包括缸体、活塞，活塞的两侧分别具有延伸出左侧密封端盖的左侧活塞杆、延伸出右侧密封端盖的右侧活塞杆，左侧活塞杆的外伸端与梁体连接支座铰接，右侧活塞杆的外伸端与墩体连接支座铰接。所述左侧密封端盖、右侧密封端盖上分别设置有第一压力传感器、第二压力传感器，右侧活塞杆与墩体连接支座之间设置有位移传感器。
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公开(公告)号：CN218756961U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223008366.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，特别是一种速度锁定支座，包括连接块和速度锁定器，所述连接块在靠近所述速度锁定器的一侧设置有抗压板，所述速度锁定器的活塞杆与所述抗压板连接。通过在连接块和速度锁定器之间设置抗压板，通过抗压板来缓冲在桥梁位移速度过大时速度锁定器锁定时对连接块产生的较大压强，进而减小连接块体积，缩小速度锁定支座的整体体积，达到节约材料，降低造价的目的，进一步的，由于速度锁定支座体积减小，便于其安装作业，提高速度锁定支座的安装效率，同时，抗压板能承受速度锁定器产生的较大压强，从而保护了连接块不易损坏，延长其使用寿命，进而延长速度锁定支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216891956U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220391639.7
申请日：2022-02-24
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁盆式支座，包括上下两端均设置的支脚，至少一端的所述支脚还包括调节套筒，所述调节套筒一端螺纹连接所述中空结构内壁、另一端用于贯穿对应所述支脚处设置的对应调高垫板并与对应的所述锚碇螺栓连接，所述调节套筒能够沿对应的所述中空结构上下移动。通过在上端和/或下端的支脚增加调节套筒，以调节套筒旋转调节的升高和降低来适配与调高垫板的配合高度，使得能够减少锚碇螺栓受调高垫板增高而所需增加的高度甚至无需更换锚碇螺栓，进而避免出现锚碇螺栓因上下部的横向限位部件的竖向间距有限而无法安装的问题，使得采用垫板式调高不受上下部的横向限位部件的竖向间距影响，提高了桥梁盆式支座的适用性。
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公开(公告)号：CN216474474U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122705534.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调平支座结构，涉及桥梁支座技术领域。该可调平支座结构包括上支座板、下支座板、支座主体及调平机构。上支座板用于与梁体连接，下支座板用于连接于桥墩，且通过支座主体与上支座板可活动的连接。调平机构设置于上支座板和下支座板之间，且两端分别与上支座板和下支座板连接，并能够伸长或缩短，以调整上支座板相对于下支座板的位置。此外，在上支座板上还可设有具有二维码的铭牌，以便于读取可调平支座结构的数据，或上传安装等数据。该可调平支座结构具有调整便捷的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215714568U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122022362.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种剪力卡榫，涉及桥梁技术领域。该剪力卡榫包括第一连接板、第二连接板、第一导轨及限位块，第一连接板用于与梁体连接，第二连接板用于连接于桥墩。第一导轨连接于第一连接板的底部，且与第二连接板滑动连接，以使第一连接板能够相对于第二连接板沿第一方向滑动，其中，第一方向为第一导轨的延伸方向。限位块安装于第二连接板，且靠近第一导轨的一端设置，以限制第一连接板能够相对于第二连接板沿第一方向滑动的范围。该剪力卡榫具有较稳定的特点。
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公开(公告)号：CN213114281U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021527226.4
申请日：2020-07-29
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种抗拉球型钢支座，涉及桥梁支座技术领域。该抗拉球型钢支座包括上支座板、球冠衬板、下支座板及剪力销。上支座板的底部向下凸设有两个间隔设置的上支座侧板，下支座板及球冠衬板均位于两个上支座侧板之间，且上支座板的底部与球冠衬板的顶部配合，并与球冠衬板共同形成滑动副，下支座板的顶部开设有凹曲面，球冠衬板底部的凸曲面设置于凹曲面内，且与凹曲面共同形成转动副；剪力销呈水平设置，且安装于下支座板，并可活动地连接于上支座侧板，以用于限制上支座沿竖直方向与下支座分离的趋势。该抗拉球型钢支座具有结构简单，且体积较小的特点。
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公开(公告)号：CN212641192U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021743143.9
申请日：2020-08-19
Applicant: 四川迈铁龙科技有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，以有效提高行车舒适性和安全性，实现梁体与梁体之间的无缝连接和平稳过渡。包括左侧固定板、右侧固定板和滑动板，左侧固定板、右侧固定板分别与伸缩缝两侧的梁体固定连接；所述滑动板的横向两侧具有相对于伸缩缝纵向中线倾斜的斜边，且沿斜边全长设置斜向导向凸台，所述左侧固定板、右侧固定板具有与斜向导向凸台相对应的斜向导向槽，斜向导向凸台凸入对应的斜向导向槽内；所述滑动板的底面与左侧固定板、右侧固定板上斜向导向槽的底面形成滑动摩擦副，滑动板的顶面与左侧固定板、右侧固定板的顶面平齐，滑动板通过连杆机构与左侧固定板、右侧固定板铰接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210290579U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920979036.7
申请日：2019-06-26
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了预应力阻尼弹簧，涉及阻尼弹簧技术领域。预应力阻尼弹簧包括套筒和设置在套筒内的两个阻尼弹簧组件，两个阻尼弹簧组件相对两者的接触面对称设置；阻尼弹簧组件包括油缸、拉杆、导向盖、液体弹簧、端盖、活塞杆、活塞头和阻尼介质；拉杆的一端伸入油缸、且连接在导向盖的一侧，导向盖滑动设置在油缸内，导向盖的另一侧连接活塞杆的一端，活塞杆的另一端连接活塞头，活塞头滑动设置在油缸内，活塞头开设有连通活塞头两侧的导流孔，阻尼介质填充在活塞头两侧的空间内，端盖设置在导向盖与活塞头之间、且套设在活塞杆上，端盖固定设置在油缸内，液体弹簧填充在导向盖与端盖之间的空间内。预应力阻尼弹簧使用寿命长，耗能减震效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207349353U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721432298.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁减隔震技术领域，公开了一种限位粘滞性阻尼器，设置有缸筒，所述缸筒的两端嵌装有第一端盖和第二端盖，所述缸筒的内部套装有活塞，所述活塞的两端分别穿插设置与第一端盖和第二端盖的外部；所述活塞与缸筒之间的缝隙中填充有阻尼介质，所述第二端盖外侧的活塞上套装有限位销。该限位粘滞性阻尼器使现有粘滞阻尼器的活塞的两端分别穿插设置与第一端盖和第二端盖的外部，方便加工，利于批量生产。活塞与缸筒之间的缝隙中填充有阻尼介质，更好的实现阻尼器的阻尼效果。
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