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公开(公告)号：CN111506688A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010274589.X
申请日：2020-04-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路客运车站多源数据可视化集成展示方法，所述方法包括：根据铁路客运车站的GIS地图信息绘制铁路客运车站的GIS地图，以及对GIS地图进行渲染；获取铁路客运车站的动静态数据和车站要素数据；将铁路客运车站的所述动静态数据叠加于所述GIS地图上，结合VR技术，对所述车站要素数据进行集成化展示。通过该方法，将铁路客运车站的相关信息进行可视化集成展示，加强了铁路客运车站对站区业务及数据的宏观把控和微观深入，提高了车站协同处置和决策分析能力，保障了车站旅客服务、生产组织业务的高效稳定开展。
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公开(公告)号：CN110929108A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911023925.7
申请日：2019-10-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 杨国元 , 史天运 , 徐春婕 , 刘硕研 , 王小书 , 白伟 , 伍柳伊 , 吴兴华 , 李超 , 程清波 , 谢甲旭 , 李依诺 , 王明哲 , 姜利 , 方凯 , 吕晓军 , 李君 , 廉文彬 , 张志科 , 蔡云 , 刘峰
IPC: G06F16/903 , G06Q30/00 , G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例提供一种用于铁路客运服务的询问方法、系统及机器人，该方法包括：对铁路客运车站内目标旅客的身份进行识别，获取所述目标旅客的身份信息；根据所述身份信息，获取所述目标旅客的旅客服务信息；根据所述旅客服务信息，生成对应的文字信息或语音信息，以供所述目标旅客查询。本发明实施例通过对旅客身份进行识别，根据识别得到的旅客身份信息，确定与旅客匹配的旅客服务信息，并针对匹配的服务信息生成相应的文字和语音，能够主动为旅客提供所需的铁路客运服务，降低了铁路客运服务的查询操作难度，提高了询问效率。
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公开(公告)号：CN110883772A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911011316.X
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种利用机器人处理铁路车站安全隐患的方法及系统，该方法包括：接收安全隐患报警信号；选择至少一个与安全隐患报警信号相匹配的巡查机器人，向巡查机器人下达巡查指令；接收巡查机器人返回的现场信息及预处理指令，判断预处理指令的准确性；若预处理指令准确，发出确认执行指令至巡查机器人，以使巡查机器人执行预处理指令。本发明实施例提供的基于迁徙学习的利用机器人处理铁路车站安全隐患的方法及系统，通过针对车站安全隐患发生在车站内狭小、高空等恶劣环境处，不便于人员及时到达现场等情形下，选择合适巡检机器人并利用其生成预处置，实现了铁路车站安全隐患的及时处置，提高了车站安全防范手段和处置的效率。
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公开(公告)号：CN110254470A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910405778.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 薛昊 , 李依诺 , 周培森 , 樊楠 , 刘硕研 , 杨国元 , 李超 , 刘进 , 曹智彬 , 徐春婕 , 陈瑞凤 , 伍柳伊 , 王珂 , 王小书 , 白伟 , 李君 , 暴艳 , 刘桐源
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路上水系统，包括：上水终端、归位装置及管控系统；上水终端用于向铁路列车输送水，并向管控系统发送上水状态信息；上水状态信息用于指示上水终端是否处于输水状态；归位装置用于归位放置上水终端，并向管控系统发送归位状态信息；归位状态信息用于指示与归位装置对应的上水终端是否处于归位状态；管控系统用于对每一个上水终端的上水状态信息和归位状态信息进行显示。本发明实施例中的管控系统能够显示每一个上水终端的上水状态信息和归位状态信息，从而上水人员能够实时的了解每个上水终端所处的状态，避免在上水终端处于输水状态时，或者上水终端没有归位到归位装置时就发动火车，避免了安全隐患。
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公开(公告)号：CN119058783A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310612842.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: B61L27/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/1093 , G06Q10/20 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种铁路应急方案自动生成方法、设备及应急系统，属于铁路应急处理技术领域，包括：获取应急任务信息以及执行人员信息；根据应急任务信息计算每个应急任务对应的任务难度分值；根据执行人员信息计算每个执行人员对应的工作负荷分值；根据任务难度分值以及工作负荷分值，将应急任务信息与执行人员信息相关联，生成应急执行小组方案信息。通过根据任务难度分值以及工作负荷分值分配应急任务至执行人员的方式，实现应急方案自动生成的效果，无需依赖人工处理制定，有利于提高效率、缩短耗时，并且综合考虑的应急任务的难度以及执行人员的工作负荷，有利于提高应急任务执行的成功率，令生成的应急执行小组方案信息更加合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116189574A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310140445.9
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本申请涉及计算机技术领域，提供一种应急疏散引导设备及方法，该设备包括：数据处理装置、显示播报装置和便携式固定装置；其中，数据处理装置用于对接收到的数据进行解析，得到待显示数据和待播报数据；显示播报装置用于根据待显示数据和待播报数据进行信息显示和信息播报；便携式固定装置用于固定应急疏散引导设备。本申请实施例提供的应急疏散引导设备通过便携式固定装置进行固定，使得应急疏散引导设备可便携式携带，在应对紧急事件情况时，能够进行快速部署应急疏散引导设备，并快速发布疏散信息，从而实现了应急情况下应急引导设备的快速部署，疏散信息快速准确地发布，提高了旅客快速疏散引导的效率。
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公开(公告)号：CN115423154A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210969745.3
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种设备状态的评估方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取影响N个设备的状态的第一信息，N为大于1的整数；第一信息包括以下至少一项：各设备的额定寿命、各设备的品牌、各设备的使用频次、各设备的运行时间、各设备的维护保养信息及各设备的故障维修信息；基于第一信息，构建初始图结构数据；将初始图结构数据输入至图神经网络，得到图神经网络输出的预测图结构数据；图神经网络用于基于初始图结构数据预测预测图结构数据，预测图结构数据用于表征N个设备在经过第一时间后的状态；基于预测图结构数据，评估N个设备的健康状态。本发明实施例可以有效提高设备状态评估的准确性，进而提高设备运行的安全性。
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公开(公告)号：CN115394023A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211117436.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及公共安全防范技术领域，尤其涉及一种客运站应急疏散系统以及应急疏散平台。其中，应急疏散系统包括：控制管理平台、应急疏散设备和旅客服务设备；应急疏散设备和旅客服务设备均与控制管理平台通信连接；控制管理平台用于对应急疏散设备和旅客服务设备的设备信息进行结构化存储，同时对应急疏散设备和旅客服务设备的状态进行监测以及综合控制；当发生事故需要疏散乘客时，控制管理平台用于根据疏散指示信息控制对应的应急疏散设备和旅客服务设备联合工作，以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线到达指定位置，提高了乘客疏散的效率，保证了乘客的人身和财产安全。
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公开(公告)号：CN115278168A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210806353.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种融合音视频的客运车站安全监测方法及装置，涉及客运车站安全管理技术领域，该方法包括：响应于接收到客运车站的安全状态报警信息，根据安全状态报警信息确定安全事件发生区域的多个目标摄像头和客运车站数字孪生体上的目标监控区；获取设定时间段内多个目标摄像头的报警音视频数据，设定时间段基于安全状态报警信息指示的报警时间点确定；将多个目标摄像头的报警音视频数据在客运车站数字孪生体中融合，得到客运车站数字孪生体上的安全监测实景融合动图数据；在目标监控区显示安全监测实景融合动图数据。本发明提供的技术方案可以降低客运车站安全监测时工作人员的盯控强度，提高客运车站安全监测的便捷性和效率。
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公开(公告)号：CN115081191A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210592860.3
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 姚剑 , 白伟 , 史天运 , 伍柳伊 , 朱建生 , 杨国元 , 王芳 , 吕晓军 , 冯云梅 , 李超 , 李樊 , 端嘉盈 , 程清波 , 李宏 , 李君 , 刘小燕 , 王小书 , 吴兴华 , 邓胜江 , 王伟 , 张煜山 , 万书成
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种铁路客站设备健康管理方法、装置、电子设备及存储介质，铁路客站设备健康管理方法，包括：获取铁路客站设备的运行数据和状态监测数据，以及健康状态评价指标和指标权重；基于所述运行数据和所述状态监测数据，以及所述健康状态评价指标和所述指标权重，对设备健康状态进行评价，得到评价结果；基于所述评价结果以及预设的随机退化模型，确定所述铁路客站设备的预估剩余寿命。本发明通过采集的铁路客站设备的运行数据和状态监测数据，以及设定的健康状态评价指标和指标权重等数据，就可以确定铁路客站设备的健康状态和剩余寿命，可以提高铁路客站设备的安全性和可靠性，以及降低运维成本。
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