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公开(公告)号：CN219574004U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202223238420.2
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于声信号的列车部件质检装置，涉及列车安全性检测技术领域，包括布置在牵引梁底部的X枚声发射传感器、布置在枕梁加强板底部周围的M枚声发射传感器和布置在枕梁底部的N枚声发射传感器；X、M、N均为大于等于4的偶数；X枚声发射传感器均分为两组，两组所述声发射传感器对称安装在所述牵引梁的底部两侧；M枚声发射传感器均分为两组，两组所述声发射传感器分别安装在所述枕梁加强板周围的两侧，N枚声发射传感器均分为两组，两组所述声发射传感器分别安装在所述枕梁上垂直于所述牵引梁的一相对侧面，本实用新型设计出声发射传感器的布置形式，使得传感器能够良好覆盖监测范围并且实现列车质量的稳定监测。
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公开(公告)号：CN212562108U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020465270.0
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E04B5/32 , E04B5/36 , E04B1/00 , E04B1/342 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种大跨地下结构空心箱型型钢混凝土梁板，包括混凝土梁、混凝土板、空心钢板箱、抗剪栓钉和钢筋，所述空心钢板箱设置在混凝土梁和混凝土板中，使混凝土梁和混凝土板呈空心结构，所述抗剪栓钉焊接在混凝土梁内的空心钢板箱外表面，用于空心钢板箱和混凝土梁之间的连接，并传递剪力，所述钢筋架设在混凝土梁和混凝土板内，且与空心钢板箱、抗剪栓钉无接触。该空心箱型型钢混凝土梁板结构能有效降低自重，减少混凝土和钢筋用量，减小梁板截面尺寸，提高结构承载力，提升建筑使用空间，可广泛应用于建筑结构、桥梁结构及其它工程结构中，特别适用于具有大荷载特点的大跨地下结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210803810U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921784661.2
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道拱顶变形缝处抗震光缆留取余量装置，包括安装于隧道拱顶之间变形缝上的方形外壳，安装于方形外壳内的圆形壳体；在所述圆形壳体上部设有槽道，槽道下方连接支柱和轻质弹簧，所述支柱上均匀分布倒刺钢片；所述圆形壳体下部设有固定钢片，固定钢片上形成供支柱穿过的圆孔；所述固定钢片下方连接硬质弹簧。本实用新型可以有效地适应隧道拱顶变形缝的距离的扩大，为隧道行车安全监测解决了一个重要的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209385144U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822071409.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁盾构隧道加固用装配式结构，包括隧道的衬砌管片环，所述衬砌管片环内侧设置有拼装而成加固用的装配环，所述衬砌管片环与装配环之间设置有回填混凝土，所述装配环通过回填混凝土与衬砌管片环相固定。所述回填混凝土两侧设置有低于隧道轨面的基础槽，所述装配环通过连接角钢与基础槽相固定。本实用新型占用空间小，能够满足地铁盾构隧道的各项限界要求。本实用新型可批量生产，质量可靠性高，加固施工采用高强螺栓连接，保证施工精度。本实用新型对衬砌管片环进行加固，避免了修复施工操作时对既有管片的影响，不产生二次破坏。本实用新型装配环和衬砌管片环之间灌注环氧树脂作为填充材料，凝结后强度高、抗渗性能良好。
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公开(公告)号：CN212670639U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202020976432.7
申请日：2020-06-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/08 , E01F1/00 , E04C3/20
Abstract: 本实用新型提供一种地铁车站站台板与底板一体化装配式箱梁结构，包括顶板站台、底板、腹板和底板边部厚板；顶板站台和底板相互平行且二者之间竖直设置有腹板，腹板位于顶板站台底面两侧，且顶板站台、底板和腹板一体成型，且底板两侧对称设置有底板边部厚板，两侧的底板边部厚板外侧均设置有一块间双凹凸榫，这样可以有较强的抗剪能力；底板一侧壁上水平设置有榫槽；底板的另一侧壁上水平设置有榫头，榫槽与榫头相匹配，用于装配式箱梁结构的幅间纵向连接。本实用新型实现轨道道床与装配式结构底板一起在工厂内浇注制造，提高了整个道床结构的整体性和承载力；装配式车站结构构件在工厂内加工，装配精度比现场浇筑更加精确可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209129665U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821128643.4
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道的开口式中心排水结构，包括预制块，所述预制块沿隧道长度方向分段固定，所述预制块两侧浇筑有仰拱填充，所述预制块中部形成排水用的中心排水沟，所述仰拱填充上端的预制块上表面形成上开槽，所述上开槽与中心排水沟连通，所述上开槽中设置有封堵用的挡块或清理用的清洁装置。本实用新型适用于双线隧道，相比现有常规中心水沟，在满足隧道排水的相关功能要求上，在后期养护和维修上具有明显优势。该结构修筑方便，一定程度上可以降低建设投资，提高施工精度，而且对各种地质条件下的隧道均适用。本实用新型能显著提高设计效率和成果质量，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN209129030U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821556158.7
申请日：2018-09-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖装配式铁路隧道结构，包括底板D块，所述底板D块两侧通过连接接头分别与右侧底角板C1块、左侧底角板C2块相连，所述右侧底角板C1块通过连接接头与右侧拱角板B1块相连，所述左侧底角板C2块通过连接接头与左侧拱角板B2块相连，所述左侧拱角板B2块、右侧拱角板B1块分别与顶部A块相连，所述连接接头包括外侧固定结构和内侧固定结构。所述外侧固定结构为外侧固定用外侧连接螺栓。所述内侧固定结构包括倾斜状的Ⅰ号连接螺栓、Ⅱ号连接螺栓。本实用新型中预制构件间通过凹凸榫及外侧连接螺栓、Ⅰ号连接螺栓、Ⅱ号连接螺栓相连，可有效抵抗接头部位的剪力和弯矩。通过端部防水垫和接头防水垫将该结构应用于地下水丰富的地区。
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公开(公告)号：CN216948307U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123088152.6
申请日：2021-12-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 段永凯 , 张鹏 , 李得昌 , 冯高飞 , 杨跃 , 王达麟 , 张建国 , 邵晓帆 , 潘维 , 靳瑞杰 , 张继清 , 张春雷 , 郭剑勇 , 胡奇凡 , 贺焕楠 , 郭朝 , 于学敏 , 蒙蛟 , 吴薪柳 , 张玉华
Abstract: 本实用新型提供一种超大多级异型深基坑联合支护结构，包括呈阶梯状布置的上部一级基坑和下部二级基坑，所述一级基坑外周设围护墙/桩，在围护墙/桩上沿基坑深度方向设置若干锚索，围护墙/桩顶部还设有一级冠梁和一级挡墙，所述二级基坑外周设前排灌注桩和后排灌注桩，前排灌注桩和后排灌注桩顶部分别设有二级冠梁，对应的前排灌注桩和后排灌注桩的二级冠梁之间由连梁连接。本实用新型支护型式取消内支撑，方便土方开挖运输及地下结构回筑施工，极大的提高了机械使用效率与施工组织效率，极大节约人力资源。
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公开(公告)号：CN213709951U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022192979.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高铁地下车站与航站楼的减隔振转化结构，包括航站楼柱和高铁柱，航站楼柱位于高铁柱上方，且航站楼柱的中轴线与高铁柱的中轴线重合，若干高铁柱顶部为钢筋混凝土高铁顶板，高铁顶板顶部设置有限位台，限位台上等距设置有若干长方体凸台，限位台上且位于凸台之间等距设置有若干隔振器，第一空隙的竖直高度超过航站楼柱基础竖向的最大位移距离，且第二空隙的横向尺寸超过航站楼柱基础的水平最大位移距离。本实用新型通过在航站楼柱基础和高铁顶板之间设置隔振器，隔振器置于高铁顶板上方的限位台范围内，解决上部航站楼结构力向下转化的问题，通过航站楼柱基础之间设置基础拉梁，从而提高航站楼柱基础的整体性。
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公开(公告)号：CN213625683U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022517468.1
申请日：2020-11-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E04C3/02
Abstract: 本实用新型公开是一种关于轨道交通车站混凝土装配式鱼腹梁结构，涉及地下结构工程领域，该轨道交通车站混凝土装配式鱼腹梁结构包括：装配组件，所述装配组件包括：上翼板以及下翼板，所述上翼板以及下翼板固定连接，所述上翼板以及下翼板之间形成装配区；所述装配区内装配至少一个腹板，所述腹板与上翼板表面所在的装配区的表面垂直连接。本公开技术方案鱼腹空间较大，可自由布置风道、综合管线管道，一体化程度高，充分利用了限界空间，具有装配灵活的优点，并且具有埋深浅、基坑费用低的经济优势。
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