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公开(公告)号：CN116955825A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310952667.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535
Abstract: 本申请公开了一种车型的配置方法、装置、设备及介质。其中，该方法通过确定实现全部预设功能所需的预选控制器集合；根据预选控制器集合是否能实现各预设功能的判断结果，对预选控制器集合进行分组，得到至少一个目标控制器集合；根据各目标控制器集合对应的预算成本以及预期成本，确定至少一个目标车型的配置功能。本技术方案，针对用户对车型功能的个性化需求，通过以功能定义车型配置的方式，打破传统车型配置的束缚，提高车型配置的性价比，提升用户满意度。
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公开(公告)号：CN116841540A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310735607.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/38
Abstract: 本申请提供了一种用户界面的生成方法和装置。本申请从参考图像中获得功能图像和所述功能图像的布置信息，通过功能图像的布置信息能够将功能图像自动复制到目标用户界面中，使目标用户界面能够完美生成与参考图像相同的设计效果；同时，通过功能图像与模板数据集中获取匹配功能模板和所述匹配功能模板所对应的调用对象信息，从而使生成的目标用户界面中的功能图像成为功能元素，能够触发所述调用对象信息所指示的调用对象完成相应的功能。从而自动完成了目标用户界面的开发工作，减少UI开发人员设置目标用户界面的时间，减轻UI开发人员的工作负荷，能够完整还原参考图像的设计精髓，提高目标用户界面的美观度。
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公开(公告)号：CN116665339A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310516020.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G07C5/00 , H04N21/439 , H04N21/44 , H04N21/43
Abstract: 本发明涉及一种基于SOA架构下的车载音视频处理方法，尤其涉及音视频数据处理技术领域，包括，步骤S1，分别采集并上传车辆四周的音频和视频；步骤S2，对上传后的视频和音频进行优化处理；步骤S3，将优化处理后的视频传输至服务器端；步骤S4，通过服务器端将视频传输至客户端；步骤S5，将视频进行实时展示；步骤S6，对视频和音频进行时间同步处理；步骤S7，将音频和视频进行音视频合成，得到合成后的音视频；步骤S8，将合成后的音视频传输进行存储和展示，并对车载音视频处理过程进行控制。本发明基于整车的驾驶域控制器和座舱域控制器的硬件设备，对车载音视频进行处理，从而实现新架构下行车记录功能，提高车载音视频的处理效率。
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公开(公告)号：CN116597832A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310467087.2
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10L15/22 , G10L15/18 , G10L15/26 , G06F9/448 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于统一接口平台的车载语音识别方法、装置、智能座舱及其车辆，方法步骤具体包括：采集语音信号，对采集到的语音信号进行解析并转换为语音文本，将语音文本发送至车载系统的统一接口平台，应用软件根据语音信号的指令，执行对应的应用程序。本发明通过统一接口平台对接语音指令和应用程序，对语音指令输入的内容进行解析，并确认语音内容和指令的类型，执行对应的语音指令或进行模糊匹配或重新截取输入。本发明以虚拟点击的方式进行信号传递，既可以进一步提升可靠性和交互速率，也可以打通应用层上不同应用的逻辑差异，帮助主机厂在交互应用页面显示场景时定义一套新的交互方式从而减少应用间的交互接口。
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公开(公告)号：CN116578535A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310387494.2
申请日：2023-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/16 , G06F16/901 , G06F16/903 , G06F16/23
Abstract: 本发明公开了一种车辆标定文件的检查方法、装置、电子设备和存储介质。其特征包括：获取待检查的车辆标定文件，确定所述车辆文件中车辆标定量；将所述车辆标定量填充至预先建立的数据字典中，得到标定量字典；若在所述标定量字典中未查询到与预设基础数据类型不匹配的目标标定量，则输出所述车辆标定文件。实现了对车辆标定文件的自动化检查，有效的减少了重复繁琐的人工检查过程，降低了开发人员的工作负荷，提高了车辆标定工程开发的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115545040A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211272691.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/30 , G06F16/35 , G06F16/951 , G06F16/9537 , G06F40/289
Abstract: 本申请公开了一种车型功能分析方法及装置。所述车型功能分析方法包括：获取各个待分析功能信息中每个待分析功能信息所对应的当前版本的用户评论信息以及每个待分析功能信息所对应的当前版本之前版本的用户评论信息；分别根据每个待分析功能信息所对应的当前版本的用户评论信息以及每个待分析功能信息所对应的当前版本之前版本的用户评论信息对各个待分析功能信息进行分析。本申请在车型功能维护并优化产品后，对于此版本迭代的产品，分析用户行为对功能的更新感受，来鉴别设计师对于此次产品的更新是否成功。并根据两种版本中的细粒描述找出产品的特征信息，根据时间量化增量来反馈用户的感受，帮助设计师有方向的提升产品质量。
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公开(公告)号：CN115476882A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211304552.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行为决策模型优化、行为决策方法、装置、设备及介质。车辆行为决策模型的优化方法包括：获取待优化的车辆行为决策模型和与车辆行为决策模型匹配的标准验证样本集，标准验证样本中包括多个车辆环境描述特征值和标准行为决策结果；对标准验证样本集进行数据预处理，得到归一化样本集；基于蝙蝠算法设置参数，采用蝙蝠算法进行蝙蝠群体的多轮迭代处理；当满足蝙蝠迭代结束条件时，获取全局最优蝙蝠；利用全局最优蝙蝠对车辆行为决策模型进行更新，得到优化后车辆行为决策模型。通过采用上述技术方案，能够高效优化车辆行为决策模型，提高车辆行为决策模型的准确率。
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公开(公告)号：CN115455961A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211151294.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/289 , G06F40/216 , G06F16/951 , G06F16/34
Abstract: 本发明公开了一种文本处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据运行日志的记录时间，从至少两个候选运行日志中确定目标运行日志；基于预设的匹配规则，对目标运行日志进行特征提取，确定各目标运行日志关联的目标车辆功能，并获取目标车辆功能关联的关键词组；根据对至少两个候选评论文本进行语义提取得到的语义提取结果，以及目标车辆功能关联的关键词组，从至少两个候选评论文本中确定目标评论文本；根据目标评论文本的语义提取结果，对目标评论文本进行可视化展示。本发明的技术方案，可以根据运行日志，有针对性的对评论文本进行处理，并将其特征信息进行可视化，便于相关人员有针对性的提高产品质量。
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公开(公告)号：CN115309867A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210978990.0
申请日：2022-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/33 , G06F16/335 , G06F16/34 , G06F16/35 , G06F40/169 , G06F40/194 , G06F40/30
Abstract: 本发明公开了一种文本处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：将评论文本拆分为至少两条目标语句；根据各目标语句中各语句要素在所有评论文本中出现的词频，以及各语句要素之间的相似度，确定目标高频语句要素；根据各目标高频语句要素所在评论文本的评价等级，计算各目标高频语句要素关联的重要性量化值；根据重要性量化值、各目标高频语句要素所属的主题类型，以及各目标高频语句要素的词频，对文本处理的结果进行可视化展示。本发明的技术方案，可以从评论文本中提取出高频语句要素，并基于高频语句要素的相关信息，对文本处理结果进行可视化展示，实现了对评论文本更准确有效的处理，可以提取出更精准的有效信息并进行可视化。
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公开(公告)号：CN118897494B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411388249.4
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于应用权重值的车机资源动态分配方法、车辆及介质。方法包括以下步骤：对域控制器中应用进行分类；对域控制器中每个应用分别给予不同的动态权重值；所述动态权重值，具体包括类别权重值，响应权重值和场景权重值；根据每个应用所具有的动态权重值和目标红线值，对域控制器的硬件资源进行动态分配。本发明包含座舱域控制器系统资源分配的创新设计，在域控制器资源占用低于红线时，不对应用占用做限制；在域控制器资源占用过高时，释放排序靠后应用的资源占用。域控制器资源的动态分配依赖应用权重的计算、域控制器资源的监控和应用资源的占用管理，能够基于不同的使用场景进行有针对性的资源释放，满足用户使用需求。
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