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公开(公告)号：CN112710602A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011551815.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦异响试验设备技术领域，具体公开了具有三向力传感器的材料摩擦异响试验台，包括支撑架和钢柱，钢柱上方设垂直力加载装置，垂直力加载装置包括驱动件、弹簧片和压头，驱动件固定在支撑架，压头的底面用于固定摩擦材料Ⅱ，弹簧片固定在驱动件的输出轴底部，压头的横截面底部呈向下凸起的弧形段，压头上安装有加速度传感器，钢柱上设有水平板，水平板上开设有若干安装孔，在水平板的两侧设有压紧条，压紧条上开设有若干连接孔，摩擦材料Ⅰ固定在水平板与压紧条之间，在压紧条上还开设有安装孔，安装孔内固定有三向力传感器。采用本专利中的技术方案进行异响测试时，两种摩擦材料之间能够一直保持为面接触，使得测试结果更加精确。
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公开(公告)号：CN112701542A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011375146.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/631 , G01N19/00 , G01N19/02
Abstract: 本发明涉及异响摩擦试验设备技术领域，公开了材料摩擦异响试验台激振器插头式快拆结构，包括公插头和母插头，母插头包括插槽；公插头包括插杆，插杆侧部开设有第一滑动口，第一滑动口上滑动连接有第一楔形杆，第一楔形杆设有第一楔形面；第一滑动口的顶部和底部均开设有第二滑动口，第二滑动口内滑动连接有推杆，推杆侧部设有第二楔形面；插杆的顶面和底面均铰接有一块铰接板，铰接板与插杆之间设有第一弹性件，铰接板与位于同一侧的推杆相抵；插杆上铰接有压杆；还包括用于对压杆进行锁定的锁定单元。本申请能在材料摩擦异响试验中实现激励输出轴与激励输入轴的快速连接和快速拆卸，使用方便，且结构简单，易于实现，适于推广使用。
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公开(公告)号：CN112697692A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011357424.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦异响实验设备技术领域，具体公开了材料摩擦异响试验台蜗轮蜗杆式旋转载物台，包括试验箱体和用于固定摩擦材料Ⅰ的承重梁，在试验箱体内设有位于承重梁上方的垂直力加载装置，垂直力加载装置用于固定摩擦材料Ⅱ，所述承重梁上竖向转动连接有转轴，转轴的顶部固定有支撑板，转轴与试验箱体转动连接，且转轴的底部连接有位于试验箱体外部的驱动机构，所述驱动机构包括电机、蜗轮箱、蜗杆与蜗轮，蜗杆固定在电机的输出轴上，蜗轮固定在转轴上，蜗杆与蜗轮均位于蜗轮箱内。本专利中公开的载物台能够对转动摩擦进行测试。
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公开(公告)号：CN112697451A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011375084.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明属于摩擦异响试验设备技术领域，公开了一种材料摩擦异响试验台直列式切换结构，包括安装台，安装台上滑动连接有安装板，安装板上均匀布置有多个安装工位；安装台上还设置有驱动安装板滑动的驱动件和用于夹紧动力输出部的夹紧部，安装台上设置有驱动工位，夹紧部包括两根铰接驱动工位上的横杆，两根横杆相对的一端距铰接点的长度均小于横杆另一端与铰接杆的长度；安装台上螺纹连接有两根螺纹杆，两根螺纹杆分别位于两根横杆相远离的一端下方。本发明解决了材料的摩擦异响试验需要进行两种不同动力输出模式的试验，而每台摩擦试验台上仅设置有一种动力输出部，导致完成材料的摩擦异响试验需要使用多台摩擦试验台，成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112683777A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011358358.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明属于摩擦异响实验设备技术领域，具体涉及一种具有磁悬浮式载物台的材料摩擦异响试验，包括载物台、台架和至少两个磁浮轴承，载物台置于台架上方，磁浮轴承平行设置，磁浮轴承的转子中穿有安装轴，安装轴安装在台架上，磁浮轴承的外圈上同轴静联接有齿轮，载物台底面上固定连接有齿条，齿条与齿轮啮合。本申请的目的在于在做材料摩擦异响试验时，解决载物台无法保证静音效果的问题。
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公开(公告)号：CN112683773A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011377333.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于摩擦异响试验设备技术领域，公开了一种材料摩擦异响试验台转盘式切换结构，包括嵌设在摩擦试验台内的安装台和转动连接在安装台顶面的转盘，转盘上沿周向均匀安装有多个不同的动力输出部；安装台为中空，安装台内设有对转盘进行限位的限位件，限位件包括多组均布在转盘外周的固定杆，固定杆均铰接在摩擦试验台内，且固定杆远离转盘的一端距铰接点的位置大于另一端距铰接点的位置；还包括多个螺纹连接在安装台上的螺纹杆，螺纹杆的一端与固定杆远离转盘的一端相抵。本发明解决了现目前对汽车元件材料摩擦异响检测使用的摩擦试验台上仅设置有一个动力输出部，利用不同动力输出部进行试验时，需要更换较多设备，成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN112460192A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011367326.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16F15/023 , F16F15/04 , F16F15/08 , G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及NVH检测技术领域，具体公开了激振器噪声隔绝方法，在激振器与被测对象之间设有隔振元件，所述隔振元件能够隔离激振器产生的高频振动对被测对象形成的结构异响。采用本专利的技术方案通过隔振元件将激振器产生的高频振动进行隔离，使得低频振动信号传递给被测对象的同时，而高频振动信号被隔离，极大程度地衰减了激振器对被测对象产生的高频异响，降低高频异响对被测对象异响测试的干扰。
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公开(公告)号：CN110188479A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910471711.X
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及汽车异响仿真分析技术领域，具体涉及一种汽车撞击异响风险位置预测方法，包括如下步骤：S1：在汽车系统有限元分析模型中内饰件边缘和钣金件边缘配合的区域内标注节点并组成节点对；S2：在路谱激励下汽车系统有限元分析模型分析节点对内节点之间的相对位移，并判断节点对内节点之间的相对位移是否大于设计间隙；S3：计算相对位移大于设计间隙的节点对节点之间的相对速度，若相对速度大于目标值速度，则判断该节点对所在位置为异响风险位置。本方案提供的方法具有计算快速、异响位置识别精准的特点。
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公开(公告)号：CN214189406U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202120034331.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止座椅靠背锁销摩擦异响的安装结构，包括锁销和锁销座，所述锁销座固定设置在车身钣金上，锁销呈“U”形且伸入安装在锁销座上，所述锁销的伸入端设置有外螺纹，锁销座上设置有螺栓过孔，锁销穿过螺栓过孔并被螺母锁紧在锁销座上，锁销伸入端的上方设置有凸台，所述凸台直径大于螺栓过孔直径，所述锁销除伸入到锁销座内外其余表面设置有防异响涂层。在锁销外设置有防异响涂层，能有效避免锁体与锁销之间产生的摩擦异响，同时锁销采用螺纹连接的方式连接在锁销座上，在维修时，能只换锁销，节约维修成本。
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公开(公告)号：CN209961494U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201921137218.6
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N19/02
Abstract: 本实用新型公开一种异响摩擦试验台运动平台装置，每个连接块上分别连接有一个支撑脚架，这两个支撑脚架对称设置；每个支撑脚架由多个沿周向均布的弹性支撑组件构成，每个弹性支撑组件具有一块固定板，该固定板用于与异响摩擦试验台固定连接，从而将承载梁悬空。本案的两个支撑脚架将本装置固定在异响摩擦试验台上，并将承载梁悬空，且承载梁基本与周围部件无摩擦，这样就能尽量避免周围部件的摩擦干扰，且载物台上的摩擦样件在外力作用下可以沿承载梁的轴线方向在小范围内做直线往复移动，这样就让两个摩擦样件之间形成摩擦，以便后续测试样件之间的摩擦系数，从而计算得出最小异响位移。
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