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公开(公告)号：CN212272716U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021570020.X
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: F15B15/14 , F15B15/26 , F16J10/02 , F16J7/00 , F16J1/01 , F16J15/3284 , B66F3/26 , B66F3/30 , B66F3/25
Abstract: 本实用新型公开了双级增压液压缸，包括缸体，活塞，活塞杆，第一油口和第二油口，缸体一端设为缸底，另一端设为缸体开口部，活塞杆的两端分别固定安装活塞和杆头塞体，缸体开口部套设于杆头塞体上，且杆头塞体与缸体开口部沿活塞杆轴向方向滑动密封配合；缸体内壁固定安装密封环，密封环套设于活塞杆上，且活塞杆与密封环沿活塞杆轴向方向滑动密封配合；缸体内壁、密封环和杆头塞体围绕成的空间构成第一油腔，缸体内壁、活塞和密封环围绕成的空间构成第二油腔，缸体内壁、缸底和活塞围绕成的空间构成第三油腔；第一油口连通第一油腔和第三油腔，第二油口连通第二油腔。该装置通过对液压缸结构的改进实现了液压缸推顶力的提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207144000U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721116856.0
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种最终接头舾装件，包括最终接头，还包括吊装系统，设于最终接头上，用于连接安装设备吊运最终接头沉放；防撞系统，设于最终接头的两个端面上，防止最终接头吊运匹配沉管时最终接头与沉管的碰撞造成最终接头和/或沉管的位移或者结构破坏；位置调整系统，设于最终接头和对应的沉管上，用于最终接头在海底平面上的位置调整；临时止水系统，设于最终接头的两端，用于最终接头位置调整完成，最终接头与沉管对接后将管节内外海水隔离，防止外部海水进入管节内部；脐带缆系统，包括若干个管线，脐带缆系统用于安装设备和最终接头之间的供电、通信和提供动力；监测系统，设于最终接头和起吊设备上，用于监测最终接头上的各个系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130774U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721120430.2
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于海底沉管的防撞块和防撞系统，包括顶板和底板，所述顶板和所述底板之间连接有中空柱体，所述中空柱体的截面积小于所述底板的面积，所述底板的周缘设置若干个连接孔，所述顶板相对所述底板的另一面连接有至少一个弹性垫。运用本实用新型所述的用于海底沉管的防撞块，其设置有刚性的连接支撑部分和弹性的缓冲防撞部分，连接支撑部分为中空结构件，重量较轻，便于在空间狭窄、施工面小的两节沉管连接部位沟壑处人工托举拆卸，该防撞块结构简单，制作、安装、拆卸方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN207092138U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721102470.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/12 , E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定测量塔和人孔井的连接装置及测量装置，其中连接装置包括安装在测量塔上的连接件一和安装在人孔井上的连接件二，连接件一和连接件二对应设置，连接件一和连接件二之间设置有连接杆，连接杆上设有将连接杆分别和连接件一和连接件二固定的限位件一和限位件二；该测量装置包括测量塔和人孔井，以及至少一个用于固定测量塔和人孔井的连接装置。连接装置能够有效实现测量塔和人孔井的相互固定连接，其结构简单，安装方便，相对采用现有的钢丝绳连接而言，能够明显减轻测量塔与人孔井受外界影响的摆动幅度，可靠性好；其测量装置连接方便、使用完毕后拆除简单，并不耽误测量塔与人孔井的拆卸、运输和安装，使用方便可靠。
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公开(公告)号：CN107630485B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201711105225.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
Abstract: 本发明公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107630485A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711105225.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
CPC classification number: E02F3/9243 , B63B35/00 , E02B17/021 , E02F3/885 , E02F3/907 , E02F3/925
Abstract: 本发明公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。
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公开(公告)号：CN207499026U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721494232.2
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
Abstract: 本实用新型公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本实用新型的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220893760U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322652376.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种止水带试验装置，属于水下隧道领域，止水带试验装置包括：底座、安装板、推出管和止水带；其中，安装板设置于底座上，安装板上贯通有扩张孔，安装板的一侧为连接侧；出管可滑动连接于底座上，且推出管穿设并滑动于扩张孔内；推出管被连接侧朝向的一端为连接端；止水带呈套管形，止水带套设推出管，止水带的一段与连接侧连接，止水带的另一端与连接端连接；通过安装板以及安装板上的扩张孔模拟沉管隧道中的扩张段。利用推出管模拟推出段，通过推出管在扩张孔内的滑动，观测止水带的变化，实现模拟。
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公开(公告)号：CN219508665U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320907152.4
申请日：2023-04-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种M形止水带系统，属于沉管隧道技术领域。该系统包括扩大段压件装置、推出段压件装置和M形止水带；扩大段压件装置与沉管扩大段之间和推出段压件装置与最终接头推出段之间均设有固定件，通过该固定件使扩大段压件装置和推出段压件装置固定后位于同一平面高度，以避免M形止水带类似“L”型布置，同时在推出段压件装置推出后不会紧贴在最终接头推出段的表面。本实用新型提供的M形止水带系统由于设置有固定件，预埋套筒后安装可以精确控制其轴线偏差，提高安装效率，并保证M形止水带在回收推出过程中折叠展开顺利。
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公开(公告)号：CN217919959U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222066764.3
申请日：2022-08-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种千斤顶牵引装置，属于沉管隧道施工技术领域，其中千斤顶牵引装置包括底座、两组支撑组件和传输组件，底座水平设置；两组支撑组件用于支撑千斤顶，以使千斤顶水平设置，两组支撑组件对称设置于底座的两端；传输组件包括安装架、驱动电机和传输辊，安装架固定连接于底座；驱动电机安装于安装架；传输辊用于传输并支撑千斤顶，传输辊固定连接于驱动电机的旋转轴，传输辊与安装架转动连接；驱动电机通过带动传输辊转动，以牵引传输辊上方的千斤顶水平移动。本实用新型提供的千斤顶牵引装置能够在狭小空间内牵引千斤顶，不仅牵引效率高，而且整体结构简单紧凑、便于布置和操作。
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