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公开(公告)号：CN107630485B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201711105225.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
Abstract: 本发明公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。
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公开(公告)号：CN107630485A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711105225.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
CPC classification number: E02F3/9243 , B63B35/00 , E02B17/021 , E02F3/885 , E02F3/907 , E02F3/925
Abstract: 本发明公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。
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公开(公告)号：CN207499026U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721494232.2
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
Abstract: 本实用新型公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本实用新型的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN119773917A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510175620.7
申请日：2025-02-18
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风机永久系泊装置，包括旋转链式千斤顶装置、系泊链、止链器和万向导链器；所述旋转链式千斤顶装置、所述止链器设于甲板或平台上；所述万向导链器设于平台支腿的侧面；所述系泊链的一端依次穿过所述万向导链器、所述止链器后绕于所述旋转链式千斤顶装置上。本发明解决了现有制备风机永久系泊装置技术门槛高的缺陷。
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公开(公告)号：CN113788289B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111122677.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种船舶的转运装置、转运平台及转运方法，转运方法包括：步骤S1，将船舶停置在支架上；步骤S2，使液压小车部沿着轨道移动到支架下方；步骤S3，通过液压小车部顶起支架及船舶；步骤S4，基于待转运方向控制供油装置中第一油路、第二油路、第三油路、第四油路的联通，以分别联通第一区、第二区、第三区、第四区中的液压小车；步骤S5，液压小车部载着支架及船舶沿着轨道移动到指定位置。该装置通过四分区控制的方式增强了船舶转运的灵活度，有效地减少了因液压小车速度不同而导致的啃轨的情况出现。
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公开(公告)号：CN113788289A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111122677.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种船舶的转运装置、转运平台及转运方法，转运方法包括：步骤S1，将船舶停置在支架上；步骤S2，使液压小车部沿着轨道移动到支架下方；步骤S3，通过液压小车部顶起支架及船舶；步骤S4，基于待转运方向控制供油装置中第一油路、第二油路、第三油路、第四油路的联通，以分别联通第一区、第二区、第三区、第四区中的液压小车；步骤S5，液压小车部载着支架及船舶沿着轨道移动到指定位置。该装置通过四分区控制的方式增强了船舶转运的灵活度，有效地减少了因液压小车速度不同而导致的啃轨的情况出现。
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公开(公告)号：CN119163654A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411579388.5
申请日：2024-11-07
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油缸控制系统，包括：油箱和油缸，油缸的无杆腔和油缸的有杆腔之间的横截面积之比为i1；换向阀，换向阀的进油口和回油口均直接或间接连通所述油箱，换向阀的第一工作油口连通无杆腔，换向阀的第二工作油口连通所述有杆腔；第一工作油口的阀芯面积和第二工作油口的阀芯面积之比为i2；流量控制阀，分别连接无杆腔和所述油箱；换向阀处于第一工位时，进油口连通第二工作油口，回油口连通所述第一工作油口，油缸的活塞杆回缩；在i1＞i2，且油缸的活塞杆回缩的情况下，流量控制阀打开。这样在油缸回缩时，避免通过换向阀回油产生较大的压损，进而避免增大背压和系统的进油压力。
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公开(公告)号：CN105731301A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610247888.8
申请日：2016-04-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
CPC classification number: B66F7/20 , B63B21/502 , B66F7/28 , F15B11/17 , F15B11/22 , F15B13/06 , F15B2211/20576 , F15B2211/305 , F15B2211/782
Abstract: 本发明公开了一种船用液压升降系统，易于抬升过程的监测，系统运行安全可靠，可操作性强，且有效降低成本。其技术方案为：整船依靠四个桩腿支撑，船体固定在四个桩腿上，桩腿上的环梁由多根主升降油缸进行同步上升下降的动作，从而带动整船升降，油缸动作由船艏和船艉的两套液压泵站提供动力。
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公开(公告)号：CN119373751A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411539747.4
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B21/0423
Abstract: 本发明涉及一种大吨位拖缆机液压系统。该大吨位拖缆机液压系统包括内燃机、闭式液压泵、开式液压泵、液压马达、过滤器、冷却器、第一单向阀以及系统管路配件，大吨位拖缆机液压系统可切换地处于主动收缆工作模式、主动放缆工作模式及被动放缆工作模式中的一种工作模式中。本发明提出了一种大吨位拖缆机液压系统，能够实现主动收揽、主动放缆及被动放缆工作，保证大吨位拖缆机液压系统热平衡，达到系统稳定且长久工作。
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公开(公告)号：CN119222219A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411519053.4
申请日：2024-10-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/044 , F15B21/0423 , F15B21/00
Abstract: 本申请公开一种多功能液压系统，其中，油箱、负载敏感泵的进油口、负载敏感泵的出油口和外接机构首尾相连形成回路；负载敏感泵的出油口分别连通第一换向阀的进油口、第二换向阀的进油口，第一换向阀的出油口连通负载敏感泵的负载敏感口，第二换向阀的出油口连通第一溢流阀的进油口，第一溢流阀的出油口连通油箱；负载敏感泵中压力阀的设定压力＞第一溢流阀的设定压力；第一换向阀的进油口能够在导通工位连通出油口，第二换向阀的进油口能够在截止工位截止，以及在导通工位连通第二换向阀的出油口。通过第一换向阀和第二换向阀不同工位的切换，可以使液压系统输出不同档位的压力，匹配不同压力需求的外接机构，同时还可以兼顾低噪节能和有效降温。
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