公开(公告)号：CN101275446B

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN200810087622.7

申请日：2008-03-25

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 牧野敏和

IPC: E05B29/04

CPC classification number: E05B17/04 ,  E05B17/0062 ,  E05B17/2084 ,  E05B2009/047

Abstract: 本发明提供一种不存在通过打孔而不正当地开锁，防盗性优良的圆筒锁。在圆筒(3)的后端轴(3a)上设置保持连接柄(5)的状态的保持机构，保持机构利用支架(2)的后端面(15)，和阻止安装在圆筒(3)的后端轴(3a)上的柄(5)向后方侧拔出的卡止部件(6)而构成，利用支架(2)的后端面(15)与卡止部件(6)夹住柄(5)，并保持在卡合位置，并构成为，当由于盗窃行为圆筒(3)相对于支架(2)后退时，支架(2)的后端面(15)与卡止部件(6)的距离变大，由此柄(5)向卡止位置的保持被解除，从而圆筒(3)与柄(5)的连接被解除。

公开(公告)号：CN101372220B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200810146337.8

申请日：2008-08-25

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 谷冈大辅

IPC: B60R25/02

CPC classification number: B60R25/02153

Abstract: 本发明提供一种可靠地防止非法开锁的转向锁定装置。在箱体(10)上，设置有沿箱体盖(25)的安装方向延伸的贯通孔(20)，并且，在贯通孔(20)的盖安装方向前端配置有辅助锁定构件(57)，所述辅助锁定构件(57)可从卡合于锁定位置的锁紧螺栓(34)且不能通过所述贯通孔(20)操作的卡合位置，移动到解除与锁紧螺栓(34)的卡合且能通过贯通孔(20)操作的非卡合位置，在箱体盖(25)上，设置有卡止突起(32)，其贯通箱体(10)的贯通孔(20)，并卡合于非卡合位置的辅助锁定构件(57)以保持辅助锁定构件(57)不能动作。

公开(公告)号：CN102371969A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201110206538.4

申请日：2011-07-13

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 土肥泉

IPC: B60R25/02

CPC classification number: B60R25/02153

Abstract: 一种能防止误检测出锁定构件位于解除锁定位置并能可靠地保证车辆行驶中的转向盘的解除锁定状态的电动转向锁定装置。该电动转向锁定装置(1)包括：锁定构件(锁定螺栓)(6)；使该锁定构件(6)动作的电动机(14)；将该电动机(14)的输出轴的旋转力转换成锁定构件(6)的进退力的驱动机构；固定于锁定构件(可动构件)(6)的磁铁(11)；检测该磁铁(11)的磁力的霍尔元件(磁力检测元件)(17～19)；以及根据该霍尔元件(17～19)的检测结果来控制电动机(14)的微型计算机(控制装置)(20)，此外还设有：在所述锁定构件(6)(磁铁(11))移动到解除锁定位置时从接通状态切换成断开状态的第一霍尔元件(18)；以及从断开状态切换成接通状态的第二霍尔元件(19)。

公开(公告)号：CN101845916B

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN201010105955.5

申请日：2005-10-11

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 松原正佳 ,  宗田毅

IPC: E05B5/00 ,  E05B3/00

CPC classification number: E05B79/06 ,  E05B85/16 ,  Y10S292/53 ,  Y10S411/999 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/82

Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。

公开(公告)号：CN1924261B

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN200610112292.3

申请日：2006-08-30

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 宗田毅

IPC: E05B5/00

CPC classification number: B60R25/246 ,  E05B81/78 ,  E05B85/16 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00793 ,  G07C2209/65 ,  Y10T292/0894 ,  Y10T292/57

Abstract: 本发明涉及一种车辆用门把手装置，其技术课题在于不增加提手的臂的尺寸，可将电气安装件的电气配线固定于臂上。包括臂穿过孔，该臂穿过孔穿过形成于基板部的提手的臂，该基板部为设置在提手和门板之间的把手座的基板；一对架板部，该对架板部从该臂穿过孔的边缘部平行地突设；保持部，该保持部成一体地设置于该架板部上，具有按照可使电气配线穿过方式贯通的电气配线紧固孔。

公开(公告)号：CN102052022A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010624965.X

申请日：2010-10-18

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 岩川敦广

IPC: E05B65/19 ,  E05B47/06 ,  E05B9/00

Abstract: 本发明提供一种门锁装置，其具有外壳(20)，该外壳收容闭锁机构、使该闭锁机构动作的第一开启机构和包括使该闭锁机构动作的电动机的第二开启机构，且具有用于使端子的连接部(91a、92a)与匹配侧连接器连接的连接器部(33)，其中，在连接器的开口的里侧的闭塞部(34)形成有插通孔(35B、35C)，还设有包括与闭塞部对置的终端按压部(78)的固定构件(70)，在端子(91、92)分别设有位于闭塞部和终端按压部之间的台阶部(91c、92c)，端子从外壳的内部朝向连接器部内插通于插通孔中，并利用闭塞部和终端按压部夹持台阶部，而能够将端子固定在外壳上。能够相对于外壳独立地配置多个端子，而能够降低制造成本。

公开(公告)号：CN101906908A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN201010194661.4

申请日：2010-06-01

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 山形干雄

IPC: E05B65/20 ,  E05B47/06 ,  H02K7/10

CPC classification number: E05B77/48 ,  E05B77/28 ,  E05B81/06 ,  E05B81/16 ,  E05B81/25

Abstract: 本发明公开一种门锁致动器，能够从超锁定状态切换到锁定状态或解锁状态，并能够用简单的控制来选择这些状态。通过转动到锁定转动方向，凸轮部件(蜗轮)能转动转子经由致动转子从解锁位置到锁定位置的锁定设定位置到超锁定设定位置，在该超锁定设定位置致动部分致动滑动件从连接状态到非连接状态，并且通过在解锁致动方向上转动，能够经由超锁定释放位置转动到致动转子从锁定位置到解锁位置的锁定释放位置，在所述超锁定释放位置致动部分致动滑动件从非连接状态到连接状态。凸轮部件设置有第一操作部分，其致动可移动接触点并使凸轮部件停止在该超锁定释放位置。

公开(公告)号：CN1779206B

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200510125608.8

申请日：2005-11-24

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 塚崎学

IPC: E05B65/00 ,  E05B27/10 ,  B60R25/02

Abstract: 本发明的课题在于提供一种可简单地将圆筒锁安装于主体上的锁芯装置的圆筒锁的安装结构。一种锁芯装置的圆筒锁(16)的安装结构，在主体(11)的内部安装圆筒锁(16)，该圆筒锁(16)由内圆筒(12)和外圆筒(13)等构成，设置于外圆筒(13)上的锁销(19)与主体(11)的卡合部(11a)卡合，由此将圆筒锁(16)接纳于主体中，其特征在于，在内圆筒(12)中，在规定旋转位置设置有接纳锁销(19)的凹部(12f)；凹切部(12j)，该凹切部(12j)与凹部(12f)的一端部连接，在规定旋转位置，沿钥匙插入方向移动内圆筒(12)，由此，锁销(19)与凹切部(12)卡合，阻止内圆筒(12)的旋转。

公开(公告)号：CN100550244C

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200410090989.6

申请日：2004-11-11

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 森园和则

IPC: H01H25/00

Abstract: 本发明提供一种复合开关装置，该复合开关装置可确实地切换多个活动触点和固定触点。该复合开关装置包括开关主体和操作杆，在该开关主体中组装有具有活动触点和固定触点的多个开关，该操作杆设置于该开关主体上，上述多个开关伴随上述操作杆的动作而动作，该复合开关装置包括带有齿条的杆，该杆伴随该操作杆的一端部的动作进行直线移动；凸轮，该凸轮包括与上述齿条啮合的齿轮，该凸轮伴随上述杆的直线移动而旋转，通过上述凸轮有选择地使上述多个开关的触点动作，即使在活动触点和固定触点之间的距离具有富余的情况下，仍可按照操作杆的较少的操作量确实地实现开关动作。

公开(公告)号：CN101353005A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200810134380.2

申请日：2008-07-28

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 中敦司

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/0065 ,  G05G1/10 ,  Y10T74/1836 ,  Y10T74/19

Abstract: 本发明提供一种车辆用空调控制操作装置，可以使用少的零件可靠地进行操作。其具备：基座构件(10)，具有变速杆配置部(11)及小齿轮构件配置部(17)，在小齿轮构件配置部(17)的闭塞壁部(18)设置有和变速杆配置部(11)连通的连通孔(21)；变速杆(25)，可旋转地配置于轴承部(12)，具有齿轮部(28)，并且通过旋转来驱动输出构件(控制线30)；小齿轮构件(32)，可旋转地配置于小齿轮构件配置部(17)，具有通过连通孔(21)与齿轮部(28)啮合的小齿轮部(34)；支架(41)，一端具有保持小齿轮构件(32)的保持部(43)，并且，另一端具有固定于基座构件(10)的固定部(44)；操作旋钮(57)，外嵌配置于小齿轮构件(32)上，使小齿轮构件(32)一体旋转。