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公开(公告)号：CN103547413A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201280003387.5
申请日：2012-05-15
Applicant: 日锻汽门株式会社
CPC classification number: B42B9/00 , B24B5/01 , B24B9/00 , B24B19/009 , B24B27/0658 , B24B27/0675 , B24D5/123 , B24B25/00
Abstract: 本发明提供一种通过一系列的作业，能够效率良好地进行圆棒材的两端面的倒角加工和切断的圆棒材的两端面加工方法。使磨具（5）一边旋转一边与向规定的加工位置移送而旋转的长的圆棒材（10a）的周面抵接，使此磨具（5）一边进一步向长的圆棒材（10a）的轴心移动一边沿上述轴心移动，实施一端面侧的倒角加工，接着，通过将模具（5）向长的圆棒材（10a）的轴心移动，实施进行另一端面侧的倒角和切断的切断和倒角加工，在将被切断了的圆棒材取出后，反复实施上述加工。
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公开(公告)号：CN103477036A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201180070157.6
申请日：2011-10-04
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2810/02
Abstract: 本发明是一种能够提高发动机的燃料消耗率且使动阀装置小型化的动阀装置的摇臂的技术。将动阀装置的摇臂形成为具有顶板部和至少一个以上的立壁部，所述顶板部由形成摆动中心的支承部件可摆动地支承一端，由设置在另一端的衬垫面支承阀杆，在其上面上具有使凸轮轴的凸轮滑动接触的凸轮滑动接触部，所述立壁部将宽度形成得比前述顶板部窄，被设置成从前述顶板部向大致垂直方向延伸。
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公开(公告)号：CN102449272B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200980159185.8
申请日：2009-06-10
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/24
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/2405 , F16K15/04 , F16K15/142 , Y10T74/2107
Abstract: 提供一种在内燃机运转停止时，能够在与高压室连通的贮存器内保持大量的工作油的油压式间隙调节器。该油压间隙调节器具备上方开口的主体(24)和与主体(24)的内周面滑动配合而在底部划分成高压室(29)，并将上端作为工作端的柱塞(26)，在柱塞(26)上设置了经设置在其侧壁上的供油孔(27a)和设置在主体(24)的侧壁上的供油孔(24b)与外部油路(32)连通的贮存器(28)，在将供油孔(27a)和供油孔(24b)连通的柱塞(26)的侧壁和主体(24)的侧壁之间的圆环状连通路(T)上，设置了通过从外部油路(32)引导到供油孔(24b)的工作油的加压力将该供油孔(24b)开口的逆止阀(40a)。在发动机运转中，执行泄漏油的再循环作用，在发动机运转停止时，逆止阀(40A)将供油孔(24b)关闭，与高压室(29)连通的贮存器(28)的油面水平(H)不降低到主体(24)的开口端部水平以下，能够在贮存器(28)内保持大量的工作油。
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公开(公告)号：CN102144077B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880130976.3
申请日：2008-09-05
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F01L2001/3522
Abstract: 提供曲轴和凸轮轴的组装角的位移幅度大，制造成本廉价，动作声安静的发动机的凸轮轴相位可变装置。在与由转动操作力施加机构制动的第一控制旋转体的相对转动方向相应地改变凸轮轴和曲轴的相位角的发动机的相位可变装置中，上述转动操作力施加机构具备：第一控制旋转体的制动机构、与凸轮轴同步旋转的第二中间旋转体、具备制动机构的第二控制旋转体、与第一控制旋转体连动地进行偏心转动的第一偏心转动机构、与第二控制旋转体连动地进行偏心转动的第二偏心转动机构、和与上述第二中间旋转体的大致径向导槽以可位移的状态卡合并可相对转动地连结上述第一及第二偏心转动机构的连结机构。
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公开(公告)号：CN102016242B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200880128779.8
申请日：2008-04-23
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/022 , F01L1/352 , F01L2001/0537 , F01L2810/04
Abstract: 一种发动机的相位可变装置，包括制造容易而且廉价，动作声安静，能迅速地改变凸轮轴和曲轴侧的相位角的相对转动机构。在控制第一控制旋转体的转动，与该控制的方向相应地使曲轴和凸轮轴的相对相位角向提前角侧或者延迟角侧的任一侧改变的发动机的相位可变装置中，上述相位可变装置具备使第一控制旋转体向一方转动的第一制动机构和第二制动机构，该第二制动机构制动第二控制旋转体，经从由该制动在导槽上位移的可动件或者转动的偏心圆凸轮受力而位移的第二中间旋转体或者凸轮导板，使上述第一控制旋转体向与上述第一控制机构相反的方向转动，由此，控制上述第一旋转体的转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102859127A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201080066409.3
申请日：2010-07-02
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34409 , F01L2001/34453 , F01L2001/3522 , F01L2800/00 , F01L2820/031 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F01L2820/044
Abstract: 本发明提供一种发动机的相位可变装置和其控制装置，其使从相对相位角的变更指令产生后到变更结束所需要的时间缩短而使控制性能提高。与凸轮轴同轴且可相对转动地配置并且从曲柄轴接受旋转转矩而旋转的两个控制旋转体由两个电磁动作执行器进行相对转动，该发动机的相位可变装置具有使凸轮轴和曲柄轴的相对相位角变化的相对相位角变更机构，通过两个电磁动作执行器同时动作，将旋转的两个控制旋转体保持成不能相对转动，并且使动作中的上述两个电磁动作执行器之中的一方的制动转矩下降，使制动转矩下降了的一侧的控制旋转体相对于另一方的控制旋转体相对转动。
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公开(公告)号：CN102187065A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200880131524.7
申请日：2008-08-28
IPC: F01L1/24
CPC classification number: F01L1/2405 , F01L1/24 , F01L2001/2433 , F01L2101/00 , F01L2109/00 , F01L2820/01
Abstract: 本发明提供一种密封型气门间隙调节器(100A)，其具有柱塞(2A)、嵌插柱塞(2A)的主体(1)、设置于柱塞(2A)与主体(1)之间的第一密封部件(5)、能够防止或抑制来自外部的发动机油的侵入的第二密封部件(20A)。第二密封部件(20A)密封柱塞(2A)中的从主体(1)露出的部分，并且以覆盖形成于主体(1)的开口端部与柱塞(2A)之间的间隙(K)的方式进行配设。第二密封部件(20A)，具体地作为具有防止或抑制来自外部的发动机油侵入的功能的密封部位，具有一端部(20aA)和另一端部(20bA)。
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公开(公告)号：CN102144077A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200880130976.3
申请日：2008-09-05
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F01L2001/3522
Abstract: 提供曲轴和凸轮轴的组装角的位移幅度大，制造成本廉价，动作声安静的发动机的凸轮轴相位可变装置。在与由转动操作力施加机构制动的第一控制旋转体的相对转动方向相应地改变凸轮轴和曲轴的相位角的发动机的相位可变装置中，上述转动操作力施加机构具备：第一控制旋转体的制动机构、与凸轮轴同步旋转的第二中间旋转体、具备制动机构的第二控制旋转体、与第一控制旋转体连动地进行偏心转动的第一偏心转动机构、与第二控制旋转体连动地进行偏心转动的第二偏心转动机构、和与上述第二中间旋转体的大致径向导槽以可位移的状态卡合并可相对转动地连结上述第一及第二偏心转动机构的连结机构。
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公开(公告)号：CN101305166B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200680041734.8
申请日：2006-11-08
CPC classification number: F01L1/2405 , F01L1/245 , F01L2109/00
Abstract: 液体被密封在游隙调节器(100A)中，从而当正在制造游隙调节器(100A)且柱塞(2A)从本体伸出时在储存腔室(10A)中的气体的体积(V1)等于或大于一个和的1.24倍，所述和是当柱塞(2A)向下移动时从高压腔室(11)排出的液体的体积(Vo1)与当储存腔室中的气体的温度从制造温度增加到最大使用温度时由于热而膨胀的液体的体积增量(Vo2)的和，并且(V1)与(Vo1+Vo2)的比率等于或高于另一个比率，所述另一个比率基于当游隙调节器(100A)的内部压力最大地增加500kPa时的制造温度和最大使用温度推导出。
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公开(公告)号：CN101305168B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580052059.4
申请日：2005-11-15
Applicant: 日锻汽门株式会社
CPC classification number: F01L3/14 , F01L3/02 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2820/01 , F16K49/007 , Y10T29/49307
Abstract: 一种装入制冷剂空心提升阀及其制造方法，考虑到在使用时在阀各部产生的温度分布，使被暴露在高温下的阀部位的疲劳强度和蠕变强度的下降处于设计基准的容许范围内，并且，考虑到其他阀部位中的要求特性，保持了磨损性和强度。因此，进行使得圆筒形的轴部(12)和在轴部(12)的另一端开口成喇叭口状的圆角状的头部(14)的维氏硬度分别成为250HV以上、350HV以下以及350HV以上的冷拉深成形工序和中间退火工序，进行使得所述开口部外周中的表面部(15)的维氏硬度成为380HV以上的冷压成形，实现了与各部位的要求特性相应的耐高温性、耐磨性和强度的提高。
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