公开(公告)号：CN102667437A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080051944.1

申请日：2010-01-22

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 田中章史

IPC: G01M3/26

CPC classification number: G01M3/2869 ,  G01M3/025 ,  G01M3/3209

Abstract: 本发明提供一种密封型间隙调整器的气密性检查方法，在组装的过程中，能够确认夹装在主体和柱塞之间的相对滑动部的第一、第二密封构件的密封性。在将在侧壁上设置了再循环孔（27）的下方开口的柱塞（20）嵌插在主体（10）内组装调整器的过程中，从柱塞顶部的孔（21）向柱塞（20）内供给加压气体检查调整器内的气密性，其中，在将滑动部具备了密封构件（19）的柱塞（20）嵌插在滑动部具备了密封构件（29）的主体（10）内时，使柱塞（20）下端部与密封构件（29）滑动接触，封闭孔（27），检查调整器内部的气密性(密封构件（29）的密封性)，在密封构件（29）正常的情况下，使孔（27）开口，进而将柱塞（20）插入，在密封构件（19）和主体（10）滑动接触且孔（27）到达密封构件（29）的跟前的阶段，检查调整器内部的气密性，判别密封构件（19）的密封性。

公开(公告)号：CN102667437B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201080051944.1

申请日：2010-01-22

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 田中章史

IPC: G01M3/26

CPC classification number: G01M3/2869 ,  G01M3/025 ,  G01M3/3209

Abstract: 本发明提供一种密封型间隙调整器的气密性检查方法，在组装的过程中，能够确认夹装在主体和柱塞之间的相对滑动部的第一、第二密封构件的密封性。在将在侧壁上设置了再循环孔（27）的下方开口的柱塞（20）嵌插在主体（10）内组装调整器的过程中，从柱塞顶部的孔（21）向柱塞（20）内供给加压气体检查调整器内的气密性，其中，在将滑动部具备了密封构件（19）的柱塞（20）嵌插在滑动部具备了密封构件（29）的主体（10）内时，使柱塞（20）下端部与密封构件（29）滑动接触，封闭孔（27），检查调整器内部的气密性(密封构件（29）的密封性)，在密封构件（29）正常的情况下，使孔（27）开口，进而将柱塞（20）插入，在密封构件（19）和主体（10）滑动接触且孔（27）到达密封构件（29）的跟前的阶段，检查调整器内部的气密性，判别密封构件（19）的密封性。

公开(公告)号：CN102449272A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN200980159185.8

申请日：2009-06-10

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 久保田行雄 ,  田中章史

IPC: F01L1/24

CPC classification number: F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F16K15/04 ,  F16K15/142 ,  Y10T74/2107

Abstract: 提供一种在内燃机运转停止时，能够在与高压室连通的贮存器内保持大量的工作油的油压式间隙调节器。该油压间隙调节器具备上方开口的主体(24)和与主体(24)的内周面滑动配合而在底部划分成高压室(29)，并将上端作为工作端的柱塞(26)，在柱塞(26)上设置了经设置在其侧壁上的供油孔(27a)和设置在主体(24)的侧壁上的供油孔(24b)与外部油路(32)连通的贮存器(28)，在将供油孔(27a)和供油孔(24b)连通的柱塞(26)的侧壁和主体(24)的侧壁之间的圆环状连通路(T)上，设置了通过从外部油路(32)引导到供油孔(24b)的工作油的加压力将该供油孔(24b)开口的逆止阀(40a)。在发动机运转中，执行泄漏油的再循环作用，在发动机运转停止时，逆止阀(40A)将供油孔(24b)关闭，与高压室(29)连通的贮存器(28)的油面水平(H)不降低到主体(24)的开口端部水平以下，能够在贮存器(28)内保持大量的工作油。

公开(公告)号：CN102449272B

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN200980159185.8

申请日：2009-06-10

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 久保田行雄 ,  田中章史

IPC: F01L1/24

CPC classification number: F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F16K15/04 ,  F16K15/142 ,  Y10T74/2107

Abstract: 提供一种在内燃机运转停止时，能够在与高压室连通的贮存器内保持大量的工作油的油压式间隙调节器。该油压间隙调节器具备上方开口的主体(24)和与主体(24)的内周面滑动配合而在底部划分成高压室(29)，并将上端作为工作端的柱塞(26)，在柱塞(26)上设置了经设置在其侧壁上的供油孔(27a)和设置在主体(24)的侧壁上的供油孔(24b)与外部油路(32)连通的贮存器(28)，在将供油孔(27a)和供油孔(24b)连通的柱塞(26)的侧壁和主体(24)的侧壁之间的圆环状连通路(T)上，设置了通过从外部油路(32)引导到供油孔(24b)的工作油的加压力将该供油孔(24b)开口的逆止阀(40a)。在发动机运转中，执行泄漏油的再循环作用，在发动机运转停止时，逆止阀(40A)将供油孔(24b)关闭，与高压室(29)连通的贮存器(28)的油面水平(H)不降低到主体(24)的开口端部水平以下，能够在贮存器(28)内保持大量的工作油。