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公开(公告)号：CN207176503U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720918790.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , C04B28/02 , G01N3/08 , G01N3/24 , E01D101/24
Abstract: 一种基于粘结波折件的钢纤维混凝土组合钢桥面板，在钢桥面板盖板上粘结剪力连接件，相邻剪力连接件之间的纵向距离为10cm～20cm，横向距离为8cm～15cm；钢桥面板盖板和剪力连接件上现浇超高性能钢纤维混凝土；本实用新型中的在权衡结构自重的同时，提高了结构局部刚度、降低了疲劳细节处的疲劳应力水平、优化铺装层性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207032008U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720924824.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种钢-混凝土组合梁的连接构造，该组合梁是由上翼缘、下翼缘、腹板以及顶板连接构成，其中上翼缘与下翼缘平行设置，腹板垂直设置在上翼缘与下翼缘中心线之间，顶板设置在上翼缘的顶部，梁段间采用焊接或者螺栓连接的方式，通过焊缝错开、设置接头区域加劲肋、特殊的螺栓连接方式实现梁段连接，将上翼缘加工为倒等腰梯形、矩形、圆形、或者是V型、U型、弧形凹槽结构，下翼缘加工为梯形或矩形等特殊构造结构，降低了主梁腹板高度，提高了组合梁的刚度和稳定性，伸入顶板内部的上翼缘提高了混凝土顶板的刚度，其结构合理、构造简单、受力性能优越、施工方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203981489U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420361289.5
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种钢板梁桥面外变形足尺疲劳试验加载装置，试验梁上设置钢垫板、加载梁、伺服液压作动器，试验梁腹板设置竖向加劲肋，斜撑杆调节端设置在竖向加劲肋上、支撑端设置在锚固块上，试验梁底部设置连接型钢、两端设置辅助梁，辅助梁与试验梁连接处设置水平加劲肋，辅助梁与试验梁间设置连接板，前、后辅助梁底部分别设置前、后辅助梁段支撑结构并固定在地槽内，试验梁、加载梁、辅助梁及其连接结构构成右梁段，前、后辅助梁段支撑结构和连接型钢左端设置与右梁段结构相同、方向相对、互相平行的左梁段，试验梁腹板竖向加劲肋两侧设置加载点加劲肋，内侧竖向加劲肋下端与试验梁腹板间设置水平节点板，左、右梁段水平节点板间设置平联。
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公开(公告)号：CN203977277U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420361287.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 一种钢桥腹板间隙处竖向加劲肋的抗疲劳构造细节，在腹板上、下端设置有翼缘板，腹板侧面设置有竖向加劲肋，竖向加劲肋与受拉翼缘板相对的一端部加工有挖孔或用连接件与角钢的一肢连接，角钢的另一肢与受拉翼缘板连接，释放了间隙处由于面外变形导致过大的疲劳应力，在不减弱竖向加劲肋对于腹板加劲效果的前提下，改善了腹板间隙处腹板与加劲肋焊趾细节的抗疲劳性能，减少了后期对于腹板间隙处的加固，降低桥梁在服役期间所需的维修与加固费用，改善了腹板间隙处的疲劳性能，一旦在桥梁服役期间连接构件有所损伤可以方便地对构件进行更换。
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公开(公告)号：CN201148592Y
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200820028027.1
申请日：2008-01-03
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 一种圆形钢管混凝土翼缘组合梁，在下翼板长度方向设置有腹板，腹板的前后表面设置有加劲肋，在腹板的上端设置有钢管，钢管内浇注自密实混凝土。本实用新型与平板翼缘钢—混凝土组合梁相比，具有梁高度低、自重小、承载力高、刚度高、稳定性好、安全性好、抗震性能好、造价低等优点，可在公路、铁路和城市桥梁建设中推广使用，特别适宜在桥梁桥下净空有限、地震设防度要求较高地区修筑的桥梁中使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207419230U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201720918751.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 一种多肢空心组合塔墩，塔墩由至少为一肢的多肢塔柱或墩柱组成，各肢塔柱或墩柱间通过横撑连接，各肢塔柱或墩柱为双层钢管组合形式，塔柱或墩柱由设置流通孔的塔柱或墩柱节段以及不设置流通孔的塔柱或墩柱节段上下拼接而成，设置流通孔的塔柱或墩柱节段下部与承台连接，上部与不设置流通孔的塔柱或墩柱节段的下部连接，塔柱或墩柱节段间通过锚固短预应力钢筋及贯通整个塔柱或墩柱的通长预应力钢筋连接。本实用新型具有自重小、承载力高、连接可靠、整体和局部稳定性好、抗震性能优、装配化施工速度快、外形灵活美观等优点，可在公路、铁路、城市桥梁建设中推广使用。
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公开(公告)号：CN207419220U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201720922495.2
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D2/02
Abstract: 本实用新型涉及一种内‑外加劲的空管翼缘组合梁，其是在上翼缘与下翼缘之间设置有腹板，形成工字型梁，在腹板上垂直设置有外加劲肋，在上翼缘的顶部设置有顶板，上翼缘设置为空管或者是上翼缘和下翼缘均设置为空管，在空管内设置有内加劲肋或填充发泡钢材料，内加劲肋与外加劲肋在同一个横截面上，上翼缘与顶板之间通过抗剪连接件连接，通过内‑外加劲肋可有效控制上翼缘的局部屈曲问题，简化了施工工艺，保证了结构施工和使用阶段的安全稳定，而且充分发挥了钢‑混凝土组合结构各自材料的优势，施工工期较短、结构自重轻、建筑高度小，能够充分利用钢材和混凝土的材料性能，相对于传统工字型组合梁具有更好的应用前景。
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公开(公告)号：CN215668974U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122094357.9
申请日：2021-09-01
Applicant: 长安大学 , 甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种波形钢腹板组合梁桥体外束的可移动式转向装置，在拼接板上加工有中心孔，拼接板上、下各设置有加劲肋，中心孔内加劲肋上设置有外套钢管，外套钢管内设置有转向管，转向管的中心线与外套钢管的中心线相重合，转向管与外套钢管之间填充有水泥混凝土。将本实用新型安装在钢桥梁上，并将体外体外预应力钢束穿入其中，通过本实用新型的竖向移动，实现体外束线形的再次调整，解决了由于体外体外预应力钢束松弛造成的预应力损失，调整了体外体外预应力钢束的竖向剪力分布，优化了钢桥梁的受力性能，解决了桥面板的开裂问题，提高了钢桥梁的耐久性，可对横隔板由于长期局部受力过大而产生的损伤进行修补。
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公开(公告)号：CN203981508U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420361457.0
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在混凝土调平层上相对设置有两个用于固定测试件的地锚，测试件通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本实用新型利用高强螺栓将测试件固定在地锚上，伺服液压作动器通过加载梁和连接组件向腹板竖向加劲肋提供两个集中循环荷载，能够真实地模拟钢板梁桥中横撑对于腹板加劲肋的作用力；此外通过合理的简化将测试件的规模减小，节约试验空间，简化构造，降低对加载吨位的要求，并且测试件可替换性强，易于拆卸，可以方便经济地做大量变参数的试验，应用前景广阔。
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