公开(公告)号：CN109291856B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN201711278732.7

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  林根植 ,  尹镇永 ,  李骐泓

IPC: B60R9/042 ,  B60R9/048 ,  B60R9/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的载物架装置，包括：固定轨道，其沿着车辆的前后方向从车辆的后部延伸到车辆的上部；以及位置固定架，其可分离地安装到固定轨道，以对置于固定轨道上的货物进行固定，以便在位置固定架安装到固定轨道上时，使固定于固定轨道的货物布置在车辆的后部或上部。

公开(公告)号：CN113763841A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202011131894.X

申请日：2020-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  尹镇永 ,  李骐泓 ,  金铉庆

IPC: G09F13/16

Abstract: 本发明公开一种标志结构，其包括：基层；图像层，设置在基层的外表面上或者与该外表面间隔开；以及透明层，沉积在基层上以覆盖图像层，透明层被配置成透射光并产生光的折射，并且使得由基层和图像层反射的光消失，从而改善图像层的视觉识别性。

公开(公告)号：CN108068901B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201710495412.0

申请日：2017-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  金铉庆 ,  陈建秀 ,  李骐泓 ,  车东垠

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的可变空气动力学系统。该系统包括主动式空气裙状部、主动式后扰流板以及主动式后保险杠扰流板，在车辆行驶的情况下，当控制器接收到由检测器获得的信息并且通过将所获得的信息与预先输入的条件进行比较而确定所获得的信息满足预先输入的条件时，通过控制器选择并展开主动式空气裙状部、主动式后扰流板以及主动式后保险杠扰流板中的一个或多个。从前保险杠的端部到前车轮中心的高度处于预定值之内。

公开(公告)号：CN108068899B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201710467498.6

申请日：2017-06-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  尹镇永 ,  金铉庆 ,  玄守玹

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆的后保险杠的可变扰流板装置。所述可变扰流板装置包括连杆设备，其安装在保险杠后梁上并且能够在旋转操作的过程中在上下方向上改变长度。扰流板联接至连杆设备并且能够通过连杆设备的旋转操作而在上下方向上移动。第一驱动设备安装在保险杠后梁上并且包括联接至连杆设备的第一旋转轴，从而传递旋转力。当第一驱动设备操作时，连杆设备通过第一旋转轴的转动而转动，使得扰流板在上下方向上移动。第二旋转轴可旋转地联接至连杆设备。第二旋转轴穿透并且连接至第二驱动设备。

公开(公告)号：CN110239020A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910175619.9

申请日：2019-03-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汽车工业精英株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐容冠 ,  金铉庆 ,  尹炳圭 ,  崔道正 ,  崔宝荣 ,  走太峰

IPC: B29C45/14 ,  B29C45/26 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明涉及一种用于插入非典型加强件的注射成型装置，包括：上模具以及下模具，所述上模具设置有上型芯；所述下模具设置有用于通过接收合成树脂熔化物并在插入尺寸不恒定的非典型加强件的状态下固化从而制造注射成型产品的下型芯，所述注射成型装置可以包括：弹性夹具，其由所述下模具支撑，嵌入下型芯中，与非典型加强件的尺寸互相联锁，并对两侧弹性地加压，以在引入合成树脂熔化物时，通过非典型加强件保持非典型加强件插入到上型芯与下型芯之间的正确位置。

公开(公告)号：CN109501705A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811137442.5

申请日：2014-11-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李正浩 ,  李承牧 ,  金铉庆 ,  金南哲 ,  车东垠

IPC: B60R19/34

Abstract: 一种用于车辆的撞击箱可以包括：前方连接部分，所述前方连接部分连接至所述车辆的后梁的两个端部；后方连接部分，所述后方连接部分连接至所述车辆的侧面构件；多个管道管，所述管道管连接所述前方连接部分和所述后方连接部分并且通过在车辆的宽度方向上切割的横截面布置上/下和左/右地设置在四个拐角上；中间连接部分，所述中间连接部分用于连接所述前方连接部分、所述后方连接部分和每个管道管，所述中间连接部分邻近所述前方连接部分和后方连接部分并且以中空箱形状形成；和多个增强肋部，所述增强肋部在所述中间连接部分的内部空间处形成。

公开(公告)号：CN104724191B

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201410478190.8

申请日：2014-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑弼中 ,  吴荣燮 ,  李承牧 ,  金铉庆 ,  李福铁 ,  车东垠

IPC: B62D37/02

Abstract: 一种用于车辆的可变后扰流板的联杆装置，可以包括：外部连杆，所述外部连杆联接至电动机旋转的驱动轴、固定至车身的基础支架和连接至后扰流板的扰流板支架，其中外部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的推出高度；和内部连杆，所述内部连杆设置在外部连杆的内部并且联接至驱动轴、基础支架和扰流板支架，其中内部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的推出角度。

公开(公告)号：CN108570204A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810052885.8

申请日：2018-01-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐金华奥斯有限公司

Inventor： 金铉庆 ,  李喜俊 ,  李润焕 ,  林裁坤 ,  成基铉 ,  朴春镐

IPC: C08L53/00 ,  C08L23/08 ,  C08K9/06 ,  C08K3/34 ,  C08K7/02

Abstract: 本公开内容提供一种聚丙烯树脂组合物，其包含基础树脂、热塑性弹性体和改性无机填料。

公开(公告)号：CN108570193A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201711383644.3

申请日：2017-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐金华奥斯有限公司 ,  株式会社大河

Inventor： 金铉庆 ,  李喜俊 ,  池主玹 ,  朴春镐 ,  成基铉 ,  柳宽锡

IPC: C08L23/16 ,  C08L23/08 ,  C08L51/06 ,  C08K3/34

CPC classification number: C08L23/142 ,  C08F2800/20 ,  C08J2300/22 ,  C08K3/013 ,  C08K3/34 ,  C08K3/36 ,  C08K5/005 ,  C08K2003/222 ,  C08K2003/265 ,  C08K2003/3045 ,  C08K2201/016 ,  C08L23/12 ,  C08L101/00 ,  C08L2205/02 ,  C08L2205/03 ,  C08L2207/04 ,  G01N25/4866 ,  C08L23/0815 ,  C08L51/06 ,  C08L23/04 ,  C08L23/26 ,  C08L23/14

Abstract: 本公开内容提供一种聚丙烯树脂组合物，其包含：基础树脂；热塑性弹性体；和无机填料；无机填料的长轴直径/短轴直径的纵横比为2-8。成型产品包含注射成型的聚丙烯树脂组合物。该聚丙烯树脂组合物即使应用于厚度小的成型产品，也可同时赋予优异的刚性、耐冲击性和优异的尺寸稳定性，同时保持低比重。

公开(公告)号：CN107891829A

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201710889393.X

申请日：2017-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩华高新材料有限公司 ,  AIA汽车配件有限公司

Inventor： 南相旭 ,  金铉庆 ,  朴奭载 ,  卢正枓 ,  郑基祚

IPC: B60R19/26 ,  B60R19/34

CPC classification number: B60R19/34 ,  F16F7/003 ,  F16F7/12 ,  B60R19/26

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞吸能盒，其介于后梁和纵梁之间并设置在车辆的宽度方向，并且当发生碰撞时吸收碰撞能量，所述碰撞吸能盒可包括：连接主体，其包括前联接部、一对侧连接部和后联接部，所述前联接部联接至所述后梁，所述一对侧连接部从所述前联接部弯曲以彼此面对，从侧连接部的每个的端部延伸的所述后联接部通过弯曲以联接至所述纵梁；以及一对连接板，其分别联接至所述连接主体的开放的上端部和开放的下端部。