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公开(公告)号：CN109103943B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811273471.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02J3/46
Abstract: 本发明实施例公开了一种发电机组控制系统及控制方法。该发电机组控制系统包括总控模块和发电机组；发电机组包括控制单元和多组发电单元；多组发电单元均与用电负载相连；控制单元与总控模块和各发电单元均连接；当发电机组控制系统处于运行状态时，总控模块利用闭环控制策略通过控制单元实时调整发电单元的运行功率，以使至少两个发电单元的运行功率不同，且所有发电单元的运行功率之和等于用电负载的运行功率。本发明实施例的技术方案，实现了包括多台发电机的发电机组并网时功率不均匀分配，灵活控制发电机的实际输出功率，提高并网发电机组的灵活性，扩大发电机组的适用范围。
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公开(公告)号：CN113352885A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110774559.X
申请日：2021-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种动力输出装置PTO离合器的控制方法及装置，该方法包括：响应于结合指令，获取整车运行状态；判断整车运行状态是否满足结合条件；若满足，则按第一压力施加策略对PTO离合器施加压力，并检测PTO轴的状态；当检测到PTO轴转动时，按第二压力施加策略对PTO离合器施加压力，以对PTO离合器进行结合；其中，第二压力施加策略的压力增加速度大于第一压力施加策略的压力增加速度；在按第二压力施加策略对离合器施加压力的过程中，实时检测PTO轴与发动机之间的速差变化率是否发生异常；当检测到速差变化率发生异常时，调节对离合器施加的压力，使得速差变化率处于正常状态。能够能够降低PTO离合器的磨损。
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公开(公告)号：CN113187782A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110492870.5
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种闭式液压系统的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定设备的速度特性，其中，速度特性是根据设备的目标需求车速、实际轮边车速和实际线性车速中的至少一个确定的；根据速度特性确定排量比的控制策略，其中，排量比为设备的液压泵排量与设备的马达排量的比值；根据控制策略调节排量比。用以提高闭式液压系统中的调节策略的准确性，进而提高作业效率。
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公开(公告)号：CN112594373A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011552846.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/00 , F15B21/042 , F15B19/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种变速箱中液压油温度的控制方法，该方法包括：当检测到变速箱输入轴的转速大于第一阈值且该变速箱应用的车辆的负载小于第二阈值时，检测液压系统的液压回路中液压油的温度，当液压油的温度大于第三阈值时，增大所述变速箱的输出扭矩，从而增加所述液压回路中第一位置和第二位置的压差，直至所述液压回路中第一位置和第二位置的压差不小于第四阈值，使得所述液压回路中的冲洗阀打开，以使得液压系统的液压回路中的液压油与液压系统的补油泵中的液压油形成循环回路，降低所述液压回路中液压油的温度。
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公开(公告)号：CN112576744A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011497945.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种换挡控制方法及装置，该方法在换挡过程中确定是否发生换挡异常，并在确定发生换挡异常时，分别检测当前离合器的压力和目标离合器的压力，并基于检测到的当前离合器的压力和目标离合器的压力，执行对应的降级处理，以保护离合器。提高了离合器的使用寿命，提高了行驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107738649B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201711048288.X
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/188 , B60W30/20
Abstract: 本申请提供了一种驾驶需求扭矩确定方法及装置，该方法包括：获取包括有当前发动机转速、当前油门踏板开度和当前车辆档位的实时参数；获取与所述当前车辆档位对应的驾驶需求扭矩的映射关系；根据所述映射关系获取所述实时参数对应的驾驶需求扭矩。本发明能够在车辆处于不同档位下，确定不同驾驶需求扭矩，进而确保了发动机燃油经济性和驾驶者的舒适性。
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公开(公告)号：CN110925103A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911285245.2
申请日：2019-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种发动机辅助制动控制方法、装置及设备，所述方法实现了获取车辆发动机的转速，确定车辆发动机的转速变化率，根据转速和转速变化率确定在预设时长后的预测转速，判断预测转速是否不大于预设的转速阈值，得到第一判断结果，若第一判断结果表示预测转速不大于转速阈值，则控制车辆发动机退出辅助制动功能。避免车辆退出辅助功能的时间过长时，发动机转速下降太多，进而导致发动机熄火的情况，保证了车辆的稳定运行。
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公开(公告)号：CN105416231B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201510980583.3
申请日：2015-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R25/045
Abstract: 本发明公开一种远程锁车控制方法及ECU，能够识别出蓄意规避锁车的意图，并实现远程锁车功能。方法包括：S1、由发动机的ECU判断是否接收到由车载终端控制中心发送且由车载终端转发的远程锁车指令；S2、若ECU接收到远程锁车指令，则由ECU判断钥匙开关是否处于ON状态；S3、若钥匙开关处于ON状态，则由ECU判断发动机是否处于正常运行状态；S4、若发动机处于正常运行状态，则在所述钥匙开关处于ON状态下，由ECU对发动机的车下停止开关是否发送发动机熄火指令，以及对用户是否通过CAN向发动机发送熄火指令进行检测；S5、若检测到车下停止开关发送的发动机熄火指令，或者用户通过CAN向发动机发送的熄火指令，则由ECU在发动机熄火后禁止发动机再次启动。
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公开(公告)号：CN105673230A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610015769.X
申请日：2016-01-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/08
CPC classification number: F02D41/08
Abstract: 本发明涉及一种发动机怠速休眠控制方法和系统，包括：检测所述发动机是否存在工作信号输入；当所述发动机启动成功且经过第一预设时间后，仍没有检测到所述工作信号输入，则控制所述发动机进入休眠怠速工况；否则，根据所述发动机的工作信号输入控制所述发动机进入预设的转速。通过采用本发明的发动机怠速休眠控制方法和系统，通过判断是否存在工作信号输入，就能判断发动机是否处于工作工况，从而自动判断是否进入怠速休眠功能，无需人为按下开关触发才能进入怠速休眠功能，既节省了控制器的阵脚资源，又具备智能型的自动触发判断机制。
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公开(公告)号：CN105416231A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510980583.3
申请日：2015-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R25/045
CPC classification number: B60R25/045
Abstract: 本发明公开一种远程锁车控制方法及ECU，能够识别出蓄意规避锁车的意图，并实现远程锁车功能。方法包括：S1、由发动机的ECU判断是否接收到由车载终端控制中心发送且由车载终端转发的远程锁车指令；S2、若ECU接收到远程锁车指令，则由ECU判断钥匙开关是否处于ON状态；S3、若钥匙开关处于ON状态，则由ECU判断发动机是否处于正常运行状态；S4、若发动机处于正常运行状态，则在所述钥匙开关处于ON状态下，由ECU对发动机的车下停止开关是否发送发动机熄火指令，以及对用户是否通过CAN向发动机发送熄火指令进行检测；S5、若检测到车下停止开关发送的发动机熄火指令，或者用户通过CAN向发动机发送的熄火指令，则由ECU在发动机熄火后禁止发动机再次启动。
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