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公开(公告)号：CN103922060B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410173633.2
申请日：2014-04-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于垃圾车双车对接与垃圾转移的机构，包括车厢举升与平移机构、垃圾推移机构、垃圾废水泵送机构以及对接密封机构；车厢举升与平移机构用来举升、平移中小型垃圾收集车的车厢以对接大型垃圾转运车的尾厢；垃圾转移过程中垃圾推移机构将对接后的中小型垃圾收集车车厢内的垃圾推移到大型垃圾转运车的车厢内并压缩；垃圾废水泵送机构通过两车对接完成中小型垃圾收集车的废水箱内废水被泵送至大型垃圾转运车的垃圾废水箱；车辆尾箱的对接密封机构位于中小型垃圾收集车的车厢与大型垃圾转运车的尾厢之间形成密封。本发明具有结构简单紧凑、可操作性好、作业效率高、可以减少市区又臭又脏的垃圾中转站数量等优点。
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公开(公告)号：CN104476997A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410834241.6
申请日：2014-12-29
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G13/18
Abstract: 本发明公开了一种连通式液压馈能悬架系统。为了解决车辆悬架振动能量回收的问题，所述连通式液压馈能悬架系统包括多个液压缸，各液压缸的有杆腔和无杆腔均通过管道与主油管连通，所述主油管通过第一单向阀与第一蓄能器连通，该主油管通过第二单向阀与第二蓄能器连通，所述第一蓄能器与第二蓄能器通过液压马达相连而形成液压整流回路；所述液压马达与一发电机相连。本发明在采用蓄能器的配合实现油气悬架功能的基础上，通过液压马达驱动直流发电机实现悬架系统的能量回收，具有技术成本低，布局方便，高效可靠，经济实用的优点。
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公开(公告)号：CN104408260A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410729327.2
申请日：2014-12-04
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种潮流能水轮机叶片翼型设计方法，综合考虑包括升力系数、阻力系数、升阻比和空化现象等在内的水轮机叶片设计的各种要求，所选用的目标函数能够根据不同的设计要求对水轮机翼型进行综合评估。选取首缘切线、尾缘切线和翼型上下曲线上控制点的横坐标和纵坐标作为设计变量。采用了三次样条曲线，具有较高的拟合精度。采用了FLUENT或者CFX计算流体力学软件或者XFOIL翼型估算软件等对水翼翼型的水动力性能和压力分布等进行计算，充分保证了计算的准确性。水翼翼型设计方法基于遗传优化算法，能够获得全局最优解。本发明不但能够提高潮流能水轮机叶片翼型的水动力学性能，还能降低表面的最大压力系数，从而达到避免空化现象的目的。
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公开(公告)号：CN103922060A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410173633.2
申请日：2014-04-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于垃圾车双车对接与垃圾转移的机构，包括车厢举升与平移机构、垃圾推移机构、垃圾废水泵送机构以及对接密封机构；车厢举升与平移机构用来举升、平移中小型垃圾收集车的车厢以对接大型垃圾转运车的尾厢；垃圾转移过程中垃圾推移机构将对接后的中小型垃圾收集车车厢内的垃圾推移到大型垃圾转运车的车厢内并压缩；垃圾废水泵送机构通过两车对接完成中小型垃圾收集车的废水箱内废水被泵送至大型垃圾转运车的垃圾废水箱；车辆尾箱的对接密封机构位于中小型垃圾收集车的车厢与大型垃圾转运车的尾厢之间形成密封。本发明具有结构简单紧凑、可操作性好、作业效率高、可以减少市区又臭又脏的垃圾中转站数量等优点。
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公开(公告)号：CN103914037A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410094494.4
申请日：2014-03-14
Applicant: 湖南大学
IPC: G05B19/418
CPC classification number: B65F3/00 , B65F9/00 , G05D1/0297 , G05D2201/0213
Abstract: 一种智能信息化、多车协同作业城市垃圾收集转运系统及方法，该系统包括：垃圾桶自动化多自由度智能化抓取系统、两类垃圾车联合作业系统、多车协同作业信息化系统以及用来对各系统进行统筹运行的垃圾定点收集作业确认与远程监控信息化管理系统。垃圾桶自动化多自由度智能化抓取系统供垃圾车完成垃圾桶的自动收集，两类垃圾车联合作业系统包括多台中小型垃圾车和大容量垃圾车，中小型垃圾车在多车协同作业信息化系统的支持下根据多车协同作业信息收集垃圾桶垃圾，大容量垃圾车在多车协同作业信息化系统的支持下用于对接与汇集垃圾并转运出城。该方法为上述系统的实施方法。本发明具有可操作性好、智能化程度高、垃圾处理效果好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102556203A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110454879.3
申请日：2011-12-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能电动与脚踏混合动力观光车，包括车辆本体以及安装于车辆本体的车架体上的转向组件、制动组件、混合动力组件，混合动力组件包括电机、脚踏式链轮动力组件、传动箱以及发电机组，电机和脚踏式链轮动力组件的输出端分别与传动箱的输入端并通过传动箱将动力传送给车辆本体和发电机组。本发明具有结构简单紧凑、布局合理、乘坐舒适、有益健康、绿色环保、娱乐性高等优点。
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公开(公告)号：CN101254800B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200810030902.4
申请日：2008-03-25
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种主被动结合的摇臂式菱形月球车移动系统，它包括可转动的车架以及安装于车架上呈菱形布置的前轮、后轮、左轮和右轮，前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上，左轮和右轮分别通过左悬架系统和右悬架系统固定于车架上，前悬架系统和后悬架系统均由连接机构和转向机构组成，车架包括安装有前轮的前车架和安装有后轮的后车架，后车架的一端设有转轴，后车架通过转轴与前车架铰接，左悬架系统和右悬架系统均由连接机构和摆臂电机组成，摆臂电机安装在前车架左右两端上，其输出轴与左悬架或右悬架固联。本发明采用四轮三轴菱形底盘的结构，具有结构紧凑、轻量化程度高、越野性能好、地形适应能力强、车体姿态平稳、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN101214783B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200810030515.0
申请日：2008-01-21
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种被动摇臂式菱形四轮月球车移动系统，它包括可转动的菱形车架以及安装于车架上具有独立驱动系统的前轮、后轮、左轮和右轮，所述前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上，左轮和右轮分别通过左悬架系统和右悬架系统固定于车架上，所述前悬架系统和后悬架系统均由连接机构和转向机构组成。本发明采用四轮三轴菱形底盘的新型结构，具有结构紧凑、轻量化程度高、耗能低、负载能力大、越野性能好、姿态调整方便、地形适应能力强、车体姿态平稳、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN101249852A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810030897.7
申请日：2008-03-25
Applicant: 湖南大学
IPC: B62D61/10
Abstract: 一种前后车架主动可调的被动摇臂式菱形月球车移动系统，它包括可转动的车架以及安装于车架上菱形布置的前轮、后轮、左轮和右轮，所述前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上，左轮和右轮分别通过左悬架系统和右悬架系统固定于车架上，所述前悬架系统和后悬架系统均由连接机构和转向机构组成，所述车架包括安装有前轮的前车架和安装有后轮的后车架，后车架的一端设有转轴，后车架通过转轴与前车架铰接，所述转轴与电机相连。本发明采用四轮三轴菱形底盘的新型结构，具有结构紧凑、轻量化程度高、姿态调整方便、越野性能好、地形适应能力强、可靠性高的优点。
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