公开(公告)号：CN218827574U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202222483813.3

申请日：2022-09-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温鸿 ,  蔡晨 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M50/298 ,  H01M50/202

Abstract: 本实用新型实施例提供了一种电池包箱体、电池包以及车辆。所述电池包箱体包括：第一箱本体，所述第一箱本体上开设有安装口，所述安装口与所述第一箱本体内部连通；第二箱本体，所述第二箱本体设置在所述安装口，与所述第一箱本体形成连接，并且所述第二箱本体的轴线相对于所述安装口的所在表面倾斜；所述第二箱本体内形成有安装部，所述安装部的轴线相对于所述安装口的所在表面倾斜，所述安装部与所述第一箱本体内部和外界连通，所述安装部内安装有连接器。

公开(公告)号：CN218472217U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222627509.1

申请日：2022-09-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  匡鹏 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/507 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/625

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，所述电池包包括：电池组；冷却板，所述冷却板设于所述电池组沿第一方向的一侧，用于为所述电池组散热；汇流排，所述汇流排的第一连接部与所述电池组相连，所述汇流排的第二连接部延伸至所述冷却板背离所述电池组的一侧表面。根据本实用新型的电池包，通过将汇流排设于电池组的下侧，便于电池包与整车连接，简化了电池包的结构，降低了电池包的装配难度，且汇流排设于冷却板的下侧表面，冷却板在对电池组散热的同时对汇流排进行散热，避免了汇流排升温，提高了电池包的安全性能，降低了电池包的危险系数。

公开(公告)号：CN217387436U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202123445509.1

申请日：2021-12-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  张成军 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/296 ,  H01M50/503 ,  H01M50/505

Abstract: 本实用新型公开了一种用于动力电池的引出结构和具有其的动力电池，引出结构包括：第一端子包括第一壳体以及设于第一壳体中的第一导电件和至少一个磁吸件；第二端子包括第二壳体以及设于第二壳体中的、适于与第一导电件电连接的第二导电件；以及锁止件，锁止件设于第二壳体的远离第一端子的一侧面上、适于与磁吸件吸附。根据本实用新型的引出结构，与传统的动力电池的引出装置相比，可以实现无工具化的快速拆装引出结构，且拆卸时用力较小，从而可以提高动力电池的装配效率和拆卸效率，方便操作。