公开(公告)号：CN218986334U

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202223591665.3

申请日：2022-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 任冲 ,  王儒 ,  姚渊 ,  王申 ,  张小雨

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的底盘总成和车辆，底盘总成包括：车架、驱动轮组和动力总成，驱动轮组包括位于车架的左右两侧的两个驱动车轮，动力总成设于车架，动力总成包括两个驱动模块，两个驱动模块在车辆的长度方向上的投影存在至少部分重叠，两个驱动模块分别用于驱动两个驱动车轮。根据本实用新型实施例的车辆的底盘总成，通过两个驱动模块在车辆的长度方向上的投影存在至少部分重叠，可以使动力总成整体占用空间较小，结构更加紧凑，从而提高整体的空间利用率。

公开(公告)号：CN215751783U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202122310261.1

申请日：2021-09-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姚渊 ,  赵高明

IPC: B60G13/00 ,  B60G3/20

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后悬架和具有其的车辆，所述后悬架包括：转向节，所述转向节设有减振器连接部和控制臂连接部，所述减振器连接部设置在所述控制臂连接部的后侧；控制臂组件，所述控制臂组件与所述转向节相连；减振器，所述减振器的一端与所述减振器连接部相连，所述减振器的另一端连接于车身，所述减振器设置在所述控制臂组件的后侧。根据本实用新型实施例的后悬架，通过将减振器设置在控制臂组件的后侧，可以防止座椅布置空间影响减振器在Z向的运动行程，保证后悬架的减振效果，有利于提高整车舒适性，并提升后悬架的适用性。