蓄电池装置
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113228456A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201880100470.1

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 实施方式的蓄电池装置为,搭载于车辆而向车载用设备供给电力,具备:第1电池单元,在一对第1输入输出电压充放电端子之间具有多个串联连接的单电池,经由一对第1输入输出电压充放电端子供给低电压系统电力;第2电池单元,与第1电池单元的高电位侧串联连接,在第1电池单元与第2输入输出电压充放电端子之间具有多个串联连接的单电池,与第1电池单元协作而经由低电位侧的第1输入输出电压充放电端子以及第2输入输出电压充放电端子供给高电压系统电力;以及直流电压转换器,进行第2电池单元的供给电力的直流电压转换,能够经由一对第1输入输出电压充放电端子进行电力供给,因此能够维持可靠性且同时供给低电压系统电力与高电压系统电力。

    蓄电池管理装置及蓄电池管理方法

    公开(公告)号:CN107431363B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201580000360.4

    申请日:2015-03-16

    Abstract: 一种蓄电池管理装置及蓄电池管理方法,即使在构成电池单元的电池单体(或电池单体模块)存在异常的情况下,也能够抑制影响的波及来提高可用性。实施方式的蓄电池管理装置在蓄电池系统中进行电池单元的管理,蓄电池系统具备:多个电池单元,具有多个电池单体;以及电力调整装置,分别经由接触器与多个电池单元连接,并与主电路连接,蓄电池管理装置包括最小值判别部及控制部。最小值判别部判别构成各电池单元的电池单体的最大电池单体电压与最小电池单体电压之差为规定值以下的电池单元中的最小电池单体电压的最小值。控制部将由最小值判别部判别出的最小电池单体电压的最小值设为电池单体平衡目标电压,来进行自己所管理的电池单元的电池单体平衡处理的控制。

    蓄电池系统、方法以及程序

    公开(公告)号:CN111133653A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201780094830.7

    申请日:2017-11-10

    Abstract: 实施方式的蓄电池系统具备:电池管理部,能够检测具备蓄电池单体的单体模块的过放电状态,能够接受来自单体模块的电力供给而动作,输出用于判别单体模块是否达到了有达到过放电状态的担心的状态的状态信号,并且在接受了电力供给的情况下,能够使插入到将单体模块的蓄电电力向外部供给的电流供给路径的具有常开触点的接触器为闭合状态;判别部,判别是否输出了状态信号;以及切断部,在判别为未输出状态信号的情况下,切断从单体模块向电池管理部的电力供给,因此在转变为过放电时的担心较高的情况下,切断向负载或BMU的电力供给。

    蓄电池
    70.
    外观设计

    公开(公告)号:CN304138498S

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201630548407.8

    申请日:2016-11-11

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:蓄电池。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于积蓄电量。
    3.本外观设计产品的设计要点:各视图所示的形状及图案。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:设计1立体图1。
    5.省略视图:设计1到设计4中,由于后视图与主视图对称,因此省略后视图。
    6.指定基本设计:设计1。

Patent Agency Ranking