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公开(公告)号：CN208870662U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821634937.4
申请日：2018-10-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种简易齿轮传递对正时机构，用于装配正时齿轮系，简易齿轮传递对正时机构至少包括：惰齿轮，惰齿轮轴上减磨面或者减磨板上开设有第一定位通孔，惰齿轮上相对应的正时位置开设有第一盲孔，当惰齿轮与曲轴正时齿轮或先装配的第一齿轮对正后，第一定位通孔能够与第一盲孔的位置相对应，并通过第一定位机构将第一定位通孔和第一盲孔定位，从而固定惰齿轮。本实用新型的齿轮传递对正机构大大增强了发动机可装配性，提高了正时齿轮装配准确性，并且有效防止了正时齿轮出现错装和出现装配后发生相对转动，从而导致后面的正时齿轮出现错装的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208534566U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821224586.X
申请日：2018-08-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能惰齿轮轴装置，其设置在气缸体的端面上，多功能惰齿轮轴装置包括第一油道、第一分油孔、第二分油孔、第一惰齿轮轴、第二油道、第三分油孔以及第二惰齿轮轴。第一油道竖直地设置在气缸体的端面的上部；第一分油孔设置在第一油道的下端，并与第一油道连通；第二分油孔设置在气缸体的端面上，并位于第一分油孔斜下方；第一惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第一分油孔和第二分油孔；第二油道竖直地设置在气缸体的端面的中部，第二油道的上端连通第二分油孔；第三分油孔设置在第二油道的下端，并与第二油道连通；第二惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第三分油孔。本实用新型的多功能惰齿轮轴装置可实现惰齿轮轴的强制润滑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208364189U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821045999.1
申请日：2018-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶置凸轮轴齿轮的正时定位机构，包括定位盲孔、齿轮定位通孔、信号盘定位通孔以及销钉。定位盲孔设置在凸轮轴盖的一面上；齿轮定位通孔设置在凸轮轴齿轮的轮盘上；信号盘定位通孔设置在凸轮轴信号盘的盘面上；销钉穿过信号盘定位通孔和齿轮定位通孔最后插入定位盲孔，以使凸轮轴盖、凸轮轴齿轮以及凸轮轴信号盘的相对位置固定。本实用新型的顶置凸轮轴齿轮的正时定位机构，可以将凸轮轴和凸轮轴齿轮固定在正确的相位位置上，防止其发生相对转动而出现装配错误。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220059692U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321677541.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用射流泵调控压力的曲轴箱通风装置，包括：曲轴箱、油气分离器、曲轴通风机构、射流泵以及供气机构。油气分离器与所述曲轴箱相连接；曲轴通风机构与所述油气分离器相连接；射流泵设置于所述曲轴通风机构上；以及供气机构与所述射流泵相连接，且所述供气机构用于提供压缩空气；其中，所述射流泵用于控制所述曲轴箱的压力。借此，本实用新型的应用射流泵调控压力的曲轴箱通风装置，结构简单合理，可实现曲轴箱废气的油气分离，且可以控制射流泵吸入的流量，从而实现控制曲轴箱压力。
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公开(公告)号：CN217999686U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221603026.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种平衡发动机非做功冲程缸内负压的结构，包括进气管(1)、燃烧室(2)、曲轴箱(3)，其特征在于，还包括抽气装置(4)、控制模块，所述抽气装置(4)通过电子开关连接驱动电源，所述抽气装置(4)的抽气入口与曲轴箱(3)的出气口连通，所述抽气装置(4)的抽气出口经进气管(1)与燃烧室(2)连通；所述曲轴箱(3)、燃烧室(2)分别设有第一压力传感器、第二压力传感器，所述控制模块分别电性连接所述第一压力传感器、第二压力传感器、电子开关。本实用新型主动平衡燃烧室与曲轴箱内的压力差，防止曲轴箱内的润滑油消耗和油气体吸入燃烧室的情况，防止活塞环跳动磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217926058U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221742680.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种具有导流功能的闭式叶轮温控硅油离合器水泵，属于发动机冷却系统技术领域。该具有导流功能的闭式叶轮温控硅油离合器水泵包括离合器机构和水泵机构。所述离合器机构包括器壳、主动轴、主动板和螺栓，所述主动轴转动连接于所述器壳内，所述主动板安装于所述主动轴一端，所述螺栓滑动贯穿于所述器壳，所述水泵机构包括泵壳、出水管、离心组件、双金属感温器和导流板。本申请通过导流结构减少冲击损失，提高水泵水力效率，降低水泵功率消耗，提高发动机燃油经济性，节能减排，另一方面，也避免了水流在泵的出口处冲击产生气泡，避免了气泡在此处的生成和碎裂对水泵体产生的汽蚀作用，一定程度上提高水泵使用寿命。
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公开(公告)号：CN215860463U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121969468.3
申请日：2021-08-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机高度降低后的增压器系统，属于增压器系统领域，解决现有增压系统的零部件与机体发生干涉的问题。它包括增压器蜗壳和增压器压气机壳，所述增压器压气机壳的进气口连接有压气机进气管，所述增压器蜗壳与增压器压气机壳之间的连接处分别连接有增压器回油管和增压器进油管，所述的增压器回油管向下延伸并与柴油机的机体连接，所述的增压器进油管先水平穿过增压器压气机壳上方、然后再竖直向下弯折、最后沿垂直机体的方向延伸并与机体连接，所述的增压器压气机壳上还集成设置有排气旁通阀。本实用新型的增压器系统，能够有效防止增压器系统的管道与柴油机的机体发生干涉，有效延长增压器系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215851068U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121969454.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机ECU的布置结构，属于ECU布置结构领域，解决现有柴油机安装到整车后，ECU的整车线束安装不方便的问题。该布置结构包括ECU本体、发动机线束插接口和整车线束插接口，所述的发动机线束插接口位于ECU本体的下部，所述的整车线束插接口位于ECU本体的上部，所述的发动机线束插接口、整车线束插接口均ECU本体电性连接。本实用新型的柴油机ECU布置结构，能够降低整车线束的安装难度，实现快速安装整车线束。
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公开(公告)号：CN214741708U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120634167.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机防气门导管变形的缸盖沉孔结构，包括气缸盖和气门导管；所述气缸盖的气门导管孔的中下部呈圆锥状，其上部开设有沉孔；所述气门导管的中下部设有圆锥状凸体；所述沉孔的内径对应所述气门导管的上部外径大1～3mm，其深度占所述沉孔下方的气门导管孔的深度的10％～25％。采用本实用新型具有显著提高气门导管可靠性以及使用寿命的有益效果，能够显著减少气门导管的香蕉变形的发生。
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公开(公告)号：CN208359721U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821050077.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中空的气缸体打码凸台，其用于打印发动机生产序列编码，气缸体打码凸台包括台体、台面以及空腔。台体设置在气缸体的裙部；台面设置在台体的顶面；空腔设置在台体的内部；其中台体和台面均高于气缸体的裙部。气缸体打码凸台的内部为中空的，这样能够避免铸造中出现的充型不足、冷隔等铸造问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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