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公开(公告)号：CN115018123A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210481495.9
申请日：2022-05-05
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种基于最优风险区间的多能耦合微能源网鲁棒优化调度方法，该方法首先对多能耦合网络能流关系、设备特性进行建模，包括电转气设备(P2G)、电制冷机、燃油与燃气机组、风力发电设备等；其次提出了价值风险评估策略，可以通过与调度策略联合优化获得最优弃风与切负荷置信区间，解决了现有鲁棒优化问题中无法进行精确参数估计不确定集边界的问题。最后以弃风、切负荷风险区间与经济三者最优为目标函数，建立两阶段鲁棒优化调度模型。通过CPLEX求解器求解该模型能获得系统中多能设备的最优能流关系、最优设备出力与最优风险区间，能在不确定新能源广泛渗透的电力系统中进行良好应用。
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公开(公告)号：CN114220991A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111407179.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及一种模块化集成的燃料电池发电装置及系统，模块化集成的燃料电池发电装置包括燃料电池模块、空气进气系统和供燃料系统，空气进气系统和供燃料系统为燃料电池模块提供反应所需的空气和燃料，由串联连接或并联连接的燃料电池堆进行模块化集成，提升燃料电池模块的整体功率输出，并可根据不同的应用场景的功率需求进行燃料电池堆的集成。同时，对各燃料电池堆独立可控，具备更大的检修和工作灵活性。进一步，通过电源模块根据燃料电池模块的功率输出进行供电输出，进行统一的输出电能的管理，便于规整电气布线，使系统更加高效可靠。
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公开(公告)号：CN113707909A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110824420.1
申请日：2021-07-21
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及一种基于固态储氢技术的燃料电池应急发电系统，包括：燃料电池、第一储氢装置、第二储氢装置以及供氢通道。其中燃料电池能够为系统以及外部其它设备供电；第一储氢装置能够实现在较低温度下释放氢气，一般指的是环境温度为零下15℃；第二储氢装置能够实现在常温下释放氢气，一般指的是环境温度为25℃；供氢通道能够将第一储氢装置和第二储氢装置释放的氢气输送给燃料电池。通过第一储氢装置和第二储氢装置供氢模式切换可以实现在较低温度和常温情况下对燃料电池供氢，确保燃料电池在不同温度下随时响应用电需求，立即进入工作状态，避免了现有的固态储氢装置加热升温的过程中需要耗费一定的时间，难以保证其快速向燃料电池供氢的问题。
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公开(公告)号：CN115732709B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211420435.2
申请日：2022-11-14
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明属氢能技术领域，公开了一种超低Pt负载量的Pt/C催化剂及其制备方法。包括以下步骤：将Pt前驱体溶液加入到电解质溶液中得到混合溶液，向混合溶液中通入惰性气体，加入碳基载体，采用三电极体系对混合溶液进行双脉冲电化学沉积法处理，沉积完成后，将碳基载体取出，冲洗，干燥，得到超低Pt负载量的Pt/C催化剂；碳载体与工作电极相连，对电极为Pt片，参比电极为Ag/AgCl；所述Pt前驱体在混合溶液中的浓度为1～10mmol/L。本发明所制备的Pt纳米颗粒尺寸在1nm‑3nm之间，主要分布在石墨层边缘及石墨层上缺陷位，制备的催化剂具有高活性比表面积，是一种具有高活性的超低Pt负载量催化剂。
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公开(公告)号：CN119514256A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411432820.8
申请日：2024-10-14
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F30/23 , F17C11/00 , F17C13/00 , G16C20/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种固态储氢装置储氢量的数据驱动计算方法、装置及设备，属于固态储氢技术领域。方法包括：通过固态储氢装置的多物理场全耦合模型，得到固态储氢装置的分布式参数，多物理场全耦合模型是基于固态储氢装置的结构特征构建；获取多物理场全耦合模型的动态响应数据库，动态响应数据库用于表征多物理场全耦合模型的分布式参数和固态储氢装置的储氢量之间的对应关系；通过动态响应数据库，对多物理场全耦合模型进行动态辨识，得到固态储氢装置的辨识模型；将固态储氢装置的目标分布式参数输入至辨识模型，通过辨识模型对目标分布式参数进行数据驱动计算，以输出固态储氢装置的预测储氢量。该方法能够降低计算成本和求解时长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119123302A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411225268.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种固态储氢装置，包括：运载箱，其上设置有若干个储氢罐安装腔；若干个储氢罐，分别安装在所述储氢罐安装腔内；所述储氢罐内部设置有固态储氢结构；其中，所述固态储氢结构包括：导热管和若干块导热片以及若干块固态储氢材料；所述导热片和固态储氢材料由上至下依次交替堆叠，所述导热管上下贯穿所有所述导热片和固态储氢材料，并且呈蛇形周向环绕所述导热片和固态储氢材料；所述导热片和固态储氢材料上均设置有若干个相互对应的通孔，所述导热管的导热介质入口和导热介质出口均伸出所述储氢罐。本发明能够提高固态储氢材料的换热效率，进而提高了固态储氢材料吸放氢的效率。
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公开(公告)号：CN119123301A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411225267.0
申请日：2024-09-03
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请提供的一种固态储氢热管理系统，包括储氢单元和热管理单元，所述储氢单元，用于储存和释放氢气；所述热管理单元，包括循环泵、热交换器、散热器、加热器、分流器和控制器，所述热交换器设置在所述储氢单元外侧，所述热交换器内设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器用于采集所述热交换器内流体介质的实时温度，所述分流器包括第一流道和第二流道，所述热交换器通过第一流道与所述循环泵连接，所述热交换器通过第二流道流经所述散热器后与所述循环泵连接，所述循环泵通过加热器与热交换器连接；能够通过调整循环泵的输出功率调整储氢单元存储氢气、释放氢气的水浴温度。
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公开(公告)号：CN118935243A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411290991.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请提供的一种固态储氢装置的充氢方法及系统，所述方法包括：将加氢枪接入固态储氢装置的进气端，并以第一速率向所述固态储氢装置充入氢气，所述固态储氢装置内的固态储氢材料吸收氢气并存储；以预设采集周期获取所述固态储氢装置内的实时温度；当所述固态储氢装置内的实时温度大于第一温度阈值时，控制所述固态储氢装置的排气端排出经过热交换的氢气，并以第二速率向所述固态储氢装置充入氢气，其中，所述第二速率大于所述第一速率；直到所述固态储氢装置内的固态储氢材料达到吸氢饱和状态，停止充氢；能够控制在最优吸氢温度，减少充氢时长，通过冷氢将固态储氢装置的储氢材料吸氢产生的热量带出固态储氢装置，从而提高换热效率。
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公开(公告)号：CN118935242A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411290014.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种固态储氢装置的热交换结构，包括设置在储氢瓶外侧的外罐，以及与外罐连通的介质输送管路；所述外罐与储氢瓶之间形成环形换热腔，所述储氢瓶的氢气入口从外罐的一端伸出外罐、其氢气出口则从外罐的另一端伸出外罐；所述介质输送管路包括介质输入总管和第二支管；所述介质输入总管与环形换热腔靠近储氢瓶的氢气入口的一端连通，所述第二支管的入口端与介质输入总管连通、其出口端则与环形换热腔的中部连通；所述外罐远离介质输入总管的一端设置有介质输出管。本发明能够使环形换热腔内的换热介质温度更均匀，提高温度的利用效率，进而提高储氢材料的提高吸、放氢效率。
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公开(公告)号：CN114204092B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202111413456.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H01M8/248
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，具体的说是一种具有补偿功能的燃料电池端板结构，包括电池端板；所述电池端板上开设有多组堆叠定位孔；所述电池端板上开设有多组深凹槽；所述电池端板上开设有多组浅凹槽；所述电池端板上开设有多组端板螺栓孔；多组所述深凹槽内部固接有软质波纹弹簧；多组所述浅凹槽内部固接有硬质波纹弹簧；所述端板螺栓孔内部滑动连接有固定柱；所述固定柱侧壁开设有一号滑槽；所述一号滑槽内部滑动连接有限位推杆；一对所述限位推杆之间通过一号弹簧进行连接；通过在特殊设计的燃料电池电池端板结构，可以减小电堆内单电池平面方向受力不均匀，电池法向挠曲的问题。
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