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公开(公告)号：CN219690314U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320140011.4
申请日：2023-01-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高处作业安装防护装置及设备，涉及桥梁施工技术领域，具体方案如下：一种高处作业安装防护装置，包括底座，底座顶部设有第一防护栏，底座一侧设置滑动连接机构，底座顶部设置调节防护机构，调节防护机构包括设于底座内部的电动伸缩杆，电动伸缩杆顶端伸出底座并连接第二防护栏；滑动连接机构包括滑动轨，滑动轨贯穿第二防护栏本体，滑动轨一侧设置电箱；通过利用电动伸缩杆推动第二防护栏抬高进行防护，保护工作人员，避免跌落。
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公开(公告)号：CN211395312U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921868112.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥的上部结构，包括主梁体，所述主梁体为箱梁结构，所述主梁体上表面的两侧分别对称搭接有桥面组件；所述主梁体与桥面组件之间设有斜撑组合件，所述斜撑组合件倾斜布置，所述斜撑组合件的下端与主梁体的下部固定，所述斜撑组合件的上端与斜面组件的下端面接触并实现桥面组合件的支撑；所述桥面组件能够实现主梁体在宽度方向的延伸，所述主梁体与桥面组件形成桥面梁体结构。本实用新型能够减小宽幅箱梁矮塔斜拉桥主梁体的剪力滞效应，提高主梁体横向受力性能以及解决常规挂篮不能满足矮塔斜拉桥宽幅箱梁悬臂浇筑的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210315195U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920756000.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种用于钢混组合桥梁的角钢连接件，包括固定设置于钢结构腹板顶端和/或底端的翼缘板，所述翼缘板与钢结构腹板的延伸方向平行，所述翼缘板水平布置。所述翼缘板的上表面沿钢结构腹板延伸方向固定设有多组横向角钢，每组横向角钢包括一个第一横向角钢和一个第二横向角钢，第一横向角钢及第二横向角钢的水平边相对设置且与翼缘板平行，每个横向角钢的延伸方向与翼缘板的延伸方向垂直以承担垂直钢结构腹板方向的纵向剪力；相邻两组横向角钢之间设有一组纵向角钢。本实用新型能够在承受横向剪切力及纵向剪切力的方向进行结构增强，能够在结合部承受剪切力时实现连接件的整体受力，抗剪切性能较好，同时增强钢混结合部位抵抗角隅弯矩的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205934706U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620861966.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种扇叶型钢阻尼器及减隔震支座，其中，作为核心部件的扇叶型钢阻尼器包括平板部、围挡、扇叶和销孔，在平板布的下侧设置有向下延伸的围挡，在平板部的上侧设置一个圆环形的凸台，在所述凸台的内部空间中均匀的设置有若干软钢材质的扇叶，若干所述扇叶的内端设置有一个圆形套筒，所述圆形套筒中设置有一个销孔，所述销孔与所述凸台同圆心设置。所述销孔与上部承载机构中设置有一个向下延伸的定位柱插接配合。本实用新型为一种减隔震支座，具有承载能力高，减震效果好，工作性能稳定，耐久性好，平面尺寸小等优势，适用于绝大多数有抗震需求的桥梁或其它建筑结构。
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公开(公告)号：CN218711862U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222762409.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型属于道路工程领域，提供了一种基于废旧轮胎的加筋结构，主要包括废旧轮胎加筋格栅和废旧轮胎加筋格室两种。与现有技术相比，本实用新型具有以下功能：轮胎条带抗拉强度高于土工格栅，加筋效果好；废旧轮胎与土质填料具有更好的机械咬合力，且轮胎条带具有一定厚度，可充分调动土体抗剪强度，提高结构稳定性；废旧轮胎自稳性好，作为加筋格室使用时无需增设附加支撑结构，保证内部土体压实效果；可解决废旧轮胎带来的“黑色污染”污染，且经济成本低，具有显著的经济效益和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217381405U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221047803.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: F16F3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种大行程碟形弹簧组，属于碟形弹簧技术领域，包括顶板、底板和碟形弹簧，所述碟形弹簧设置在顶板与底板之间，所述碟形弹簧有多片环装的碟型弹簧片串联而成，所述顶板的下表面固定连接有导向柱，所述导向柱穿入碟形弹簧的中部圆孔内，所述底板的上表面设置有定位筒，所述碟形弹簧能够放入所述定位筒内；通过采用导向柱、定位筒对碟形弹簧联合导向定位，在满足碟形弹簧片串联受力要求的同时，有效缩减了导向柱、定位筒的尺寸，为碟形弹簧的轴向变形提供了较大的空间，使碟形弹簧在承受较大荷载的同时可以产生较大的变形。
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公开(公告)号：CN209745574U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920725936.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本公开提供了一种桥梁节段模型试验加载系统，包括四根立柱，分别为第一、第二、第三和第四立柱，所述第一立柱与第二立柱之间和第三立柱与第四立柱之间分别固定有相互平行的第一横梁和第二横梁，还包括第一纵梁，所述第一纵梁的两端可拆卸的固定在第一横梁和第二横梁的不同位置，所述第一纵梁上可拆卸的固定有第一连接件，所述第一连接件上固定有加载设备；通过纵梁沿横梁的水平移动和加载设备连接板沿纵梁的水平移动，实现了在试验过程中对加载位置的调整，不仅避免了在试验中移动较为笨重的桥梁节段模型，而且操作较为便捷，定位较为准确，可显著提高试验效果和效率。
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公开(公告)号：CN205955329U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620995190.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 山东省交通规划设计院
Inventor： 张常勇
Abstract: 本实用新型公开了一种调谐阻尼减振系统，它包括储水箱、水位监测器、底板、双曲面球型支座、可控限位器、加速度传感器、进、出口水阀控制器和主控电脑，储水箱设置在关键楼层处，储水箱固定于底板上，在底板下侧四个方位设置四个双曲面球型支座，并在储水箱底板四周设置对底板进行初始位置固定的可控限位器；在关键楼层或/和楼顶设置加速度传感器；所述储水箱箱内设置水位监测器，在所述储水箱的进水口和出水口通过进、出口水阀控制器连接至楼宇的自来水供应系统。本实用新型具有构造简单，额外占用空间小、减震效果好，可实时调整参数、工作性能稳定，耐久性好等优势，适用于绝大多数有抗风、抗震需求的高层、高耸建筑结构。
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公开(公告)号：CN210238264U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920725169.1
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双向解耦限位器及安装该限位器的桥梁结构，双向解耦限位器分为上、下两部分，上部分为向下布置的钢制浅槽，钢槽内缘轮廓可根据限位需要进行设计，钢槽第一连接板与限位器第一连接板间设置N个小圆锥形软钢制阻尼锥，限位器第一连接板通过预埋钢筋锚固于梁底；下部分为向上布置的一个钢制圆锥形限位棒，限位棒顶部为一球形碰撞部，限位棒焊接于限位器第二连接板，并通过预埋钢筋锚固于桥墩墩顶或桥墩盖梁顶。限位器布置完毕时，限位棒顶部球形碰撞部位于钢槽内部，且不与钢槽第一连接板接触。钢槽内缘轮廓尺寸、槽壁厚、阻尼锥设计参数、限位棒设计参数均通过抗震计算确定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205954908U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620994203.1
申请日：2016-08-30
Applicant: 山东省交通规划设计院
Inventor： 张常勇
Abstract: 本实用新型公开了一种调谐液体--质量阻尼减振装置，其特征在于，包括储水箱、底板、支座和进、出口水阀控制器，所述储水箱直接固定于底板上，在底板下侧四个方位设置四个双曲面球型支座；所述储水箱箱内设置水位监测器，在所述储水箱的进水口和出水口通过进、出口水阀控制器连接至自来水供应系统。本实用新型的阻尼器充分利用高层、高耸建筑的储水箱，不影响储水箱正常储水、供水功能的前提下，将储水箱作为阻尼器的重要组成部分，既利用了储水箱中水体的晃动来减振，也利用了储水箱及水体作为配重支承于双曲面球型支座上，通过谐振吸收建筑结构的振动能量，将调谐液体阻尼器与调谐质量阻尼器的功能特点有机结合，达到较好的减振耗能效果。
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