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公开(公告)号：CN107052673A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710289410.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种尾灯安装板总成压紧定位装置，其中，包括：支撑机构，支撑机构固定设置；定位机构，定位机构可转动地安装在支撑机构的上部；定位机构的一侧设有定位单元；压紧机构，压紧机构可转动地安装在定位机构上，且压紧机构上设有压紧单元，压紧单元能够压紧到定位单元上；定位单元包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、手动气缸和第一定位销，手动气缸安装在定位机构上，手动气缸上可滑动地安装有手动气缸杆，第一定位销固定安装在手动气缸杆上；压紧单元包括第一压紧块、第二压紧块、第三压紧块和第二定位销。本发明结构简单，能够提高夹具的操作性和焊接质量。
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公开(公告)号：CN106862836A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710212178.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种小型零件定位装置，包括：底座；转接块，其安装在底座的顶部；驱动装置，其沿X方向安装在所述转接块的一侧；定位块，其水平固定在所述驱动装置的驱动端上，所述定位块的端面为其定位面，所述定位面包括支撑面和限位面，所述限位面沿X方向设置在所述支撑面的端部且与所述支撑面垂直，在所述支撑面的中部安装有定位销。本发明通过采用互相垂直的两平面共同作用，配合驱动装置实现对小型零部件，本装置结构简单，定位精度较高，有效解决了立体式小型零件手动定位压紧的问题。
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公开(公告)号：CN106624552A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611158165.7
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种悬架安装板定位结构，包括：底座；安装板，其安装在底座上，所述安装板上设置有用于放置悬架安装板的开口，所述开口内设有一组底部支撑块；驱动气缸，其竖直的固定在所述安装板的一侧，所述驱动气缸的顶杆向上伸出；旋转臂，其水平安放在安装板的顶部，所述旋转臂的一端与所述顶杆铰接，另一端的底部设有一组顶部支撑块；在所述安装板上还横向的固定有一组转接块，所述转接块位于所述开口的底侧，各所述转接块远离所述安装板的一侧分别固定有一定位销；所述转接块横向可伸缩的固定在所述安装板上。方案通过采用定位柱配合横向可伸缩的定位销实现选件安装板的整体定位，其定位面与夹持面不共面，定位更精确。
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公开(公告)号：CN207407788U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721314145.4
申请日：2017-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 汪小霞
IPC: G01B5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种管梁矫正用弯曲度检验工装，包括台架主体和固定设于台架主体上的弯曲度检验机构，所述弯曲度检验机构包括夹钳、增高块A、夹紧块、增高块B、导向块和弯曲度参考板，增高块A和增高块B均固定设于台架主体的顶部，夹钳固定设置于增高块A的顶部，夹钳上设有压紧部，该压紧部与所述夹紧块连接，该夹紧块位于所述增高块B的正上方，增高块B的顶部设有第一管梁槽，该增高块B上远离所述增高块A的一侧设有与导向块相适配的卡槽，导向块上固定连接弯曲度参考板。本实用新型通过设置弯曲度检验机构，便于对管梁的弯折精度进行检验和矫正，从而有利于提高管梁的成型精度和成型质量。
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公开(公告)号：CN206795123U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720592804.4
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种支撑压紧装置，其包括内板支撑机构和压紧机构，内板支撑机构包括第一底座、设置在第一底座上远离夹具底板的一端的转接块以及设置在转接块上的支撑块，支撑块上设置有用于与车门内板的底面相贴合的第一支撑面；压紧机构包括推杆、推板、压块、支撑板、与夹具底板相连的第二底座、设置在第二底座上远离夹具底板的一端的转接板、设置在转接板上远离第二底座的一端的固定块，推杆与固定块上设置的通孔滑动配合；推杆的连接端与推板相连，推杆的推动端穿过通孔而位于固定块的外侧；推板通过安装板与压块相连，压块的下壁面用于与车门内板的顶面相贴合，压块的上壁面与支撑板相连，支撑板上具有与加强板的底面相贴合的第二支撑面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206614198U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720363468.6
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种小型零件定位装置，包括：底座；驱动气缸，其固定在所述底座的顶部一侧，其驱动端与转接块相连；定位机构，包括定位块、夹板以及磁铁，所述定位块垂设在所述转接块相背于所述驱动端的一侧；所述夹板固定在定位块的两侧且其顶端向上伸出所述定位块的顶面；所述磁铁安装在所述顶面上。本方案通过气缸带动定位机构实现定向运动，通过夹板配合磁铁实现对小型零件的定位，定位可靠、准确，满足了小空间内小零件的定位。
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公开(公告)号：CN206500825U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720175979.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种盘式零件定位夹具，包括底座1、气缸2、旋转臂3和安装板4，安装板4固定安装在底座1的上部，旋转臂3的一端的两侧设有夹板5，夹板5和气缸2的主体分别转动安装在安装板4同一端的上部和下部，旋转臂3的端部还与气缸2的活塞杆顶端转动连接，安装板4顶面上设有定位销组件6，旋转臂3上设有与定位销组件6相配合的压紧块7，旋转臂3的两侧面上分别设有1个侧定位组件8，2个侧定位组件8相对于旋转臂3对称布置，且位于压紧块7和夹板5之间。本实用新型能够有效定位盘式零件，具有结构简单、定位精度高和制造成本低的优点，且使用本实用新型可以降低对盘式零件尺寸的要求。
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公开(公告)号：CN206296619U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621375679.3
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种定位支撑机构，其用于支撑焊接板，包括安装板、固定在安装板一侧的上支撑装置和下夹紧装置，在所述焊接板的顶部沿焊接板的边缘开设一U型槽；还包括U型挂钩，所述U型挂钩安装在所述U型槽内。本方案将U型挂钩安装在所述U型槽内，下夹紧装置作用在U型挂钩上，进而作用在零件上，实现对焊接板的夹紧固定。采用U型挂钩配合焊接板上的U型槽，使得挂钩与焊接板的有效作用面积较大，下压紧装置的作用更充分。
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公开(公告)号：CN209206821U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822081796.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性化压紧结构，包括夹钳主体以及设于所述夹钳主体上的压紧组件，所述压紧组件包括安装座、压杆、弹簧、压头以及锁紧螺母，所述安装座固定于所述夹钳主体的施力端，所述安装座上贯穿有垂直延伸的装配孔，所述压杆可往复升降的穿设于所述装配孔内，所述压头固定于所述压杆的底端，所述弹簧圈套于所述压杆上，所述弹簧的顶端与所述安装座抵接，所述弹簧的底端与所述压头抵接，所述锁紧螺母螺纹连接于所述压杆的顶端。与现有技术相比，本实用新型通过弹簧的弹性变动，快速调整压杆的压紧行程，实现不同厚度条件下皆能快速有效压紧，避免了因不同厚度原因导致的新工装设备的投入，或者因调整标准垫片的调整带来的时间浪费。
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公开(公告)号：CN207439287U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721376976.4
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 汪小霞
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围尾灯的便携式检具，其包括检测型块、定位机构和导向块；其中，检测型块上固定设置有栅格，检测型块上还设置有第一导向孔；定位机构固定设置在栅格上；导向块固定设置在栅格上，导向块上设置有第二导向孔。本实用新型提供的侧围尾灯的便携式检具，该侧围尾灯的便携式检具实现了在线边对侧围尾灯的检测，提高了检测效率，方便了员工的操作。
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