发动机的缸体及发动机
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204402679U

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201520053619.9

    申请日:2015-01-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的缸体,所述缸体上具有水套(11)、缸盖安装孔(12)和主轴承盖螺栓孔(13),所述缸盖安装孔(12)为螺纹孔,所述缸盖安装孔(12)的螺纹段自所述水套(11)的底部所在位置向所述主轴承盖螺栓孔(13)所在一侧延伸预设长度,且所述缸盖安装孔(12)的轴线与所述主轴承盖螺栓孔(13)的轴线之间的垂直距离为最小允许值。上述缸体的结构使得缸孔受到的作用力较小,进而防止缸孔出现变形,以此保证缸孔的圆度、圆柱度,防止拉缸、窜气量大、烧机油等问题的出现,提升发动机的工作性能。本实用新型还公开了一种发动机。

    一种发动机中间箱体
    62.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204386754U

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201520028162.6

    申请日:2015-01-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机中间箱体,设置在发动机的主缸体下端,中间箱体为框架结构,其内部均匀设置有与中间箱体短边相平行的支撑板,中间箱体的两侧短边和支撑板上沿中间箱体的轴线设置有第一弧形凹槽;主缸体上设置有与第一弧形凹槽相配合的第二弧形凹槽;第一弧形凹槽的弧形底面上设置有与中间箱体表面相垂直的油路通孔;第二弧形凹槽上设置有斜油道,斜油道的底端与所述油路通孔的顶端相对应。本实用新型的发动机中间箱体,在保证原有中间箱体强度的基础上,在中间箱体轴线上设置的第一弧形凹槽上增加了油路通孔,从而避免了外接润滑油管因为长期受力而造成的破损或断裂的风险,提高了发动机的性能稳定性和运转安全性。

    发动机及汽车
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204082330U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420463478.3

    申请日:2014-08-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机,包括链轮室(21)和液压张紧器(22),还包括张紧器安装壳(23),所述链轮室(21)的外壳上具有张紧器安装孔,所述液压张紧器(22)能够穿过所述张紧器安装孔,所述张紧器安装壳(23)可拆卸地安装于所述张紧器安装孔处,所述液压张紧器(22)安装于所述张紧器安装壳(23)上。采用本实用新型提供的发动机后,如果需要维修液压张紧器,无需拆卸发动机的壳体、前段轮系和盖板等等,进而简化了液压张紧器的维修操作。本实用新型还公开了一种汽车。

    发动机缸盖护罩及曲轴箱通风系统

    公开(公告)号:CN204060857U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420436942.X

    申请日:2014-08-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸盖护罩,包括护罩本体及盖板,所述盖板设置在所述护罩本体的内部,并且所述盖板与所述护罩本体之间间隔形成油气预分离空间,所述油气预分离空间具有与曲轴箱连通的第一进气口,在所述油气预分离空间内,设置有层叠的挡油板,所述挡油板具有从起始端开始向上并向后延伸的第一延伸部、在所述第一延伸部的末端开始向上并向着所述起始端方向延伸的第二延伸部、和在所述第一延伸部的末端开始向下并向后延伸的第三延伸部。本实用新型还提供了采用上述发动机缸盖护罩的曲轴箱通风系统。本实用新型具有油气预分离效果好、避免低温对气体流动产生不利影响的有益效果。

    一种动转泵支架
    65.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204055956U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420324207.X

    申请日:2014-06-17

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件固定技术领域,公开了一种动转泵支架。所述动转泵支架包括槽型的支架本体,所述支架本体包括连接第一固定板和第二固定板的连接板,所述第二固定板上开设有通孔,所述通孔中安装有中心为螺纹孔的衬套,且所述衬套与所述通孔间隙配合,使其可沿通孔轴线方向移动。在安装过程中,首先保证动转泵的一侧安装面与所述第一固定板贴紧配合固定,然后调整所述衬套在所述通孔中的位置,保证动转泵与所述衬套的端面贴合,并用螺栓拧紧固定。由此,所述动转泵的两侧安装面与所述第一固定板的接触面及与所述衬套的接触面均为面接触,从而可使动转泵牢靠的安装在支架上,有效保证安装的可靠性。

    一种柴油机凸轮轴
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203796346U

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201420226829.9

    申请日:2014-05-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机凸轮轴,包括有一个凸轮轴本体,所述凸轮轴本体上集成有四个进气凸轮和四个排气凸轮;所述凸轮轴本体的一端设置有正时链轮安装位置,正时链轮安装在正时链轮安装位置处;所述凸轮轴本体上设置有凸轮轴信号齿;所述凸轮轴本体设置于两气缸之间及缸盖前端的凸轮轴轴颈I、凸轮轴轴颈II、凸轮轴轴颈III及凸轮轴轴颈IV的直径大于所进气凸轮和排气凸轮的最大直径。

    一种安装支架
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203717123U

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201420090992.7

    申请日:2014-02-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种安装支架,属于汽车技术领域。安装支架,包括:相互垂直连接的第一安装面和第二安装面构成的支架本体;在所述第一安装面上的多个定位孔处设置有多个定位套,用于通过螺栓连接将所述支架本体与发动机本体进行固定。该安装支架,能够将支架本体与发动机本体进行可靠固定,且安装位置精度高。

    一种发动机集成式齿轮室
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203383920U

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201320477567.9

    申请日:2013-08-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机集成式齿轮室,所述齿轮室内具有穿过空气压缩泵轴和高压油泵轴的孔;所述齿轮室由与发动机缸体密封的底面及底面的四周向上凸起的侧壁组成;在侧壁上设置有安装孔用于穿过同缸体紧固的安装螺栓;所述齿轮室侧壁中与链轮室相接触的表面为平面,在该平面上设置有密封凹槽,密封凹槽内设置有密封圈或密封胶。

    一种高压燃油泵传动机构
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203321723U

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201320303253.7

    申请日:2013-05-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种高压燃油泵传动机构,包括:驱动轴;斜齿轮;十字连接块;驱动轴安装法兰;双列角接触轴承;所述十字连接块固定连接在所述燃油泵的泵轴上,所述斜齿轮安装在所述驱动轴的一端,所述驱动轴的另一端具有十字窝,所述十字窝与所述十字连接块配合,所述驱动轴与所述双列角接触轴承过盈配合,所述双列角接触轴承与所述驱动轴安装法兰的轴孔过盈配合。本实用新型结构简单,能够充分发挥斜齿轮的降噪效果,且能够更好地承受斜齿轮轴向力。

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