-
公开(公告)号：CN213978649U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022859529.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于隧间桥的防落石兼遮光棚结构，包括承拉结构、连接件和遮阳布；隧间桥的两端均固定设置有承拉结构，两个所述承拉结构之间通过多个连接件连接，多个所述连接件沿隧间桥的宽度方向设置，多个所述连接件上覆盖所述遮阳布。采用本方案，对落石的脉冲力可以有效卸载，防止隧间桥遭落石冲击，整体轻型便捷，较易施工，预制拼接，节约工期，且具有遮阳效果，降低明暗交替区的视觉落差，极大的增加了安全性能。
-
公开(公告)号：CN212318011U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021838932.0
申请日：2020-08-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于隧道内的避险车洞装置，包括避险车洞，还包括第一电磁铁、橡胶垫和制动装置，所述避险车洞尽头设置第一电磁铁和橡胶垫，所述避险车洞底部设置路面层，所述制动装置设置在车辆前端，所述制动装置内设置有第二电磁铁，所述第一电磁铁设置在橡胶垫上，所述第一电磁铁与第二电磁铁是同极性，本实用新型优点是：可以在隧道内解决车辆刹车失灵或车速失控的问题；避免隧道内出现车祸造成生命财产的损失；通过智能电磁铁系统，可以人为控制车辆的制动距离，避免避险车洞修建过长产生的额外工程费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212247716U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021401396.8
申请日：2020-07-16
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种山区公路悬挑路基，包括锚固段、路基悬挑梁和路面板；所述锚固段设置在原有公路内侧的边坡坡脚处，且所述锚固段内部开设有凹槽，所述路基悬挑梁的一端嵌固在所述锚固段的凹槽内；所述路基悬挑梁放置在原有公路的上方，且沿所述原有公路远离内侧边坡的一端的水平方向延伸；所述路基悬挑梁与原有公路呈水平平行状态；所述路面板铺设在路基悬挑梁表面，通过预制的悬挑路基梁、路面板，对山区狭窄地区的新建、改、扩建路段可进行快速标准化施工，减少传统设置挡土墙、开挖边坡带来的造价高、施工风险大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN220827674U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322704638.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D15/133 , E01D19/00 , E01D19/02
Abstract: 本申请公开了一种简易式桥梁结构，包括梁体和桥台，所述梁体安装在所述桥台上，所述桥台设置在河床两侧；所述梁体包括：底板、侧板和填充体，所述底板安装在所述桥台上，所述侧板安装在所述底板上形成顶部敞口的盒体结构，所述填充体设置在所述盒体结构的腔体内；通过底板、侧板和填充体简易快速安装组成梁体，解决了现有桥梁在灾后恢复重建过程中，受地理情况限制，施工缓慢，不利于灾后抢险工作开展的问题。
-
公开(公告)号：CN218932847U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223161286.0
申请日：2022-11-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种防落梁缓冲限位装置及防落梁构造。一种防落梁缓冲限位装置，包括弹簧和钢质拉索，弹簧一端和钢质拉索一端连接，钢质拉索为张紧状态；弹簧另一端与桥梁梁体连接，钢质拉索另一端与桥梁墩台连接；或弹簧另一端与桥梁墩台连接，钢质拉索另一端与桥梁梁体连接。将钢质拉索设为张紧状态，弹簧连接钢质拉索后，将桥梁墩台和桥梁梁体连接起来，能够达到防落梁的作用；在正常情况下利用张紧状态的钢质拉索对梁体横向爬移进行限位，且根据桥梁所处地区的基本地震烈度及桥梁结构形式，利用不同的塑性变形能量的弹簧的塑性变形实现缓冲耗能，避免桥梁梁体及桥梁墩台破坏；弹簧相比于阻尼器的成本更低，且连接更加方便，能够降低造价。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218621767U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223105425.8
申请日：2022-11-22
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种盖梁、具有该盖梁的桥梁支撑结构及桥梁结构，涉及路桥工程技术领域，包括盖梁本体，盖梁本体包括由其长度方向依次连接的实心段与空心段，空心段与实心段间隔排布；空心段具有空心内腔，空心内腔为圆柱状，空心内腔的延伸方向平行于盖梁本体的长度方向；实心段用于与墩柱连接，实心段的数量比空心段的数量多一个，盖梁本体的沿其长度方向的两端均为实心段。本申请通过为盖梁设置圆柱状的空心内腔，在符合抗震设计规范且不改变盖梁外观的情况下，既能够保证盖梁本体有足够支撑宽度以防止上部梁体在地震等水平载荷作用下发生落梁破坏，又能减小盖梁自重，从而降低下部墩柱的地震作用力，确保了安全。
-
公开(公告)号：CN212294737U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021778583.8
申请日：2020-08-24
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速施工路堑挡墙，包括至少两个格宾石笼、泄水管、防渗土工布和墙顶隔水回填层；所述格宾石笼均匀码砌在路堑边坡处，且沿着路堑边坡坡脚处依次往上设置；所述码砌好的格宾石笼上设置泄水孔，所述泄水管的一端与所述泄水孔连接，另一端沿所述格宾石笼外侧延伸；所述防渗土工布设置在所述泄水孔下方，且所述防渗土工布下方还设置有隔水层；解决了常规挡墙施工先前后立模浇筑墙身，后填筑墙背回填施工困难的问题，减少了施工工序，大大缩短了工期，同时格宾石笼组合体能够自稳，对边坡也有一定的支挡作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211573573U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202020200498.7
申请日：2020-02-24
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种狭窄沟谷隧道间自然通风棚，涉及公路隧道运营通风技术领域，解决了现有技术中的遮光棚不能使车辆废气得到有效排放的技术问题。包括遮光罩与支撑架，支撑架沿隧道间的主线方向布置，遮光罩分段设置于支撑架上使支撑架上形成通风窗，通风窗使通风棚内的污浊空气在隧道间的沟谷位置扩散。本实用新型通过在通风棚上设置通风窗，在降低照度、避免“白洞效应”或“黑洞效应”的同时，使通风棚内车辆的废气能够最大限度的排放至沟谷中，防止废气进入下游隧道，无需统一考虑隧道送排风，避免了隧道群分段通风，避免了设置大量的斜井、竖井、地下风机房等措施，而且施工简单、工程造价低，运营养护成本低，设置为拱形拱架更加美观。
-
公开(公告)号：CN210066403U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920462004.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种采用预制装配式隐形边沟的生态排水结构，包括路基边坡，其特征在于，所述路基边坡的一侧设有隐形边沟，所述隐形边沟包括混凝土底板预制块、若干混凝土侧墙预制块、两个混凝土顶挡预制块以及钢筋混凝土盖板预制块，所述混凝土侧墙预制块分布在混凝土预制块的顶部两侧，两个混凝土顶挡预制块分别位于两侧的混凝土侧墙预制块顶部，钢筋混凝土盖板预制块位于两个混凝土顶挡预制块之间，并且钢筋混凝土盖板预制块盖在混凝土侧墙预制块的顶部；所述路基边坡与隐形边沟之间还设有插管式梯形卵石盲沟，插管式梯形卵石盲沟，插管式梯形卵石盲沟内设有连接管，并且连接管与隐形边沟连通。
-
公开(公告)号：CN209798771U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920500526.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挖方边坡预加固桩墙支护结构，包括设置在边坡上的若干挡土桩，相邻两个挡土桩之间沿桩间土拱线设置若干旋喷桩，其中正对挡土桩后侧的旋喷桩为桩后旋喷桩、其余旋喷桩为桩间旋喷桩，所述桩后旋喷桩轴线竖直，还包括位于两个挡土桩之间的挡土墙，所述挡土墙的前侧为面坡，所述挡土墙的后侧与各桩间旋喷桩相邻。本实用新型的目的在于提供一种挖方边坡预加固桩墙支护结构，以解决现有技术中挡土墙容易导致桩墙支护体系部分失效的问题，实现减少桩前开挖对桩间土扰动并保护桩间土强度的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
104
records
(took 0.035 seconds)
