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公开(公告)号:CN117890182A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410235732.2
申请日:2024-03-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青混合料间接拉伸试验水平应变演化过程分析方法,本发明要解决目前缺乏量化沥青混合料在拉伸作用下其水平应变演化规律的有效方法的问题。分析方法:一、制备预处理试件;二、对预处理试件进行间接拉伸试验;三、绘制应变‑时间的曲线;四、应变‑时间的曲线呈现两阶段特征变化;五、拟合第一阶段方程;六、确定应变‑时间的曲线中两阶段曲线的分界点;七、以预处理试件的圆心作为原点,获取分界点时刻预处理试件表面每个分析区的水平应变εi以及水平坐标xi,按照公式计算水平应变的合成水平应变坐标xε。本发明充分发挥数字图像相关方法在获取应变数据的准确性和高效性,将启裂点的高应变区与微观裂缝进行关联。
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公开(公告)号:CN117447223A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311646563.3
申请日:2023-12-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种玻璃‑陶瓷封接AlN陶瓷的方法,涉及一种封接AlN陶瓷的方法。本发明是要解决目前金属钎焊连接AlN陶瓷接头的室温强度低以及不绝缘的技术问题。本发明提供的玻璃‑陶瓷焊料用于AlN陶瓷的封接,该焊料适应性强,对陶瓷母材表面粗糙度无要求,并采用Ar气或N2气气氛下直接封接AlN陶瓷,玻璃‑陶瓷熔化后在AlN界面交互作用,在界面处形成元素互扩散层,使得界面结合可靠,焊缝中通过析晶反应生成陶瓷相,最终焊缝由陶瓷相与少量残余玻璃相构成,在1380℃保温10分钟得到的接头的室温最大抗剪强度达到57MPa。本发明的玻璃‑陶瓷焊料用于AlN陶瓷封接方法,为AlN在半导体承热组件中的应用提供技术。
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公开(公告)号:CN117362065A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311555805.8
申请日:2023-11-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B37/00
Abstract: 一种绿色低成本玻璃连接AlON透明陶瓷与氧化铝陶瓷的方法,涉及一种连接AlON透明陶瓷与氧化铝陶瓷的方法。本发明是要解决现有的AlON透明陶瓷与Al2O3陶瓷的钎焊温度较高的技术问题。本发明将Bi2O3‑B2O3‑CaO玻璃作为连接异种陶瓷的中间层,并采用空气下直接钎焊实现AlON和Al2O3异种陶瓷的连接,其中无铅玻璃钎料流动性好,与两侧母材润湿优异性能,同时连接层缺陷少,可靠性高。本发明提供的低温无铅玻璃钎料的热膨胀系数与AlON陶瓷和Al2O3陶瓷十分接近。得到的接头的室温最大抗剪强度约为31MPa。
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公开(公告)号:CN116854850A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310715315.3
申请日:2023-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C08F212/08 , C08F220/18 , C08F222/14 , C08F220/34 , C08L95/00 , C08L25/14 , C08L33/14
Abstract: 一种聚电解质基吸油性凝胶类沥青改性剂的制备方法和应用,它涉及一种沥青改性剂的制备方法和应用。本发明的目的是要解决传统基质沥青路用性能无法满足实际交通需求所导致的沥青路面使用寿命大幅降低以及当前吸油性有机凝胶沥青改性剂自身性能不足所导致的改性沥青路用性能提升效果较低的问题。方法:一、将苯乙烯单体、甲基丙烯酸十八烷基酯单体、乙二醇二甲基丙烯酸酯单体、聚电解质DTT、丙酮和过氧化苯甲酰混合反应;二、在氮气气氛下加热反应;三、真空干燥、冷冻干燥,得到聚电解质基吸油性凝胶类沥青改性剂。一种聚电解质基吸油性凝胶类沥青改性剂用于改性沥青。本发明可获得一种聚电解质基吸油性凝胶类沥青改性剂。
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公开(公告)号:CN114814181B
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202210409953.8
申请日:2022-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种利用埋入式传感器数据反算路面模量和交通轴载的方法,属于路面监测技术领域。本发明针对目前的反算方法在采用传感器数据的情况下,只能在交通轴载已知的情况下反算路面各层模量的问题。路面模量的反算包括选择路面第j层层底布设土压力传感器、纵向应变传感器、横向应变传感器和竖向应变传感器;在除第j层和最底层以外的其余层分别布设传感器;根据第j层传感器采集的力学响应幅值计算第j层路面模量;结合所有层中布设传感器采集的力学响应幅值和第j层路面模量构造n‑1个物理量,使每个物理量与n层沥青路面的所有相邻层模量比相关;由构造的物理量反算获得除第j层外其余n‑1层路面模量。本发明用于路面模量和交通轴载的反算。
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公开(公告)号:CN110619181B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN201910899422.X
申请日:2019-09-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种沥青混合料三维细观结构表征参数计算方法,本发明涉及沥青混合料三维细观结构表征参数计算方法。本发明的目的是为了解决现有对颗粒在沥青混合料中细观结构表征不充分且混合料设计时缺乏细观结构设计指标的问题。一、计算同档集料质心相互最短距离均值,得到沥青混合料三维细观结构表征参数:粒径大于4.75mm小于等于9.5mm、粒径大于9.5mm小于等于13.2mm、粒径大于13.2mm小于等于16mm的集料的质心相互最短距离均值;二、基于一得到的每颗集料的同档集料质心相互最短距离,计算不同档集料体积比值的加权均值,得到沥青混合料三维细观结构表征参数。本发明用于沥青混合料三维细观结构领域。
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公开(公告)号:CN114235890B
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202111552841.X
申请日:2021-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法,本发明涉及道路沥青性能检测领域,具体涉及一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法。本发明是为了解决现有沥青时温敏感性评价方法精度低,人工操作准确性差的问题。对老化前后道路沥青材料进行离散温度扫描试验,利用单循环下总耗散能与复数剪切模量、加载应力和相位角的关系,获得总耗散能随温度变化曲线,并进行非线性拟合获得耗散能变化率,以耗散能变化率评价沥青温度敏感性;将两者做除法获得温度敏感性比,以温度敏感性比评价服役时间延长后温度敏感性衰变速率,两者数值越小,沥青的时温敏感性越低。本发明用于评价沥青时温敏感性。
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公开(公告)号:CN112851401B
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202110287895.1
申请日:2021-03-17
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川葛洲坝巴通万高速公路有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B38/10 , C04B28/04 , C04B111/40
Abstract: 一种应用于路基的聚丙烯腈纤维泡沫轻质土及其制备方法。本发明属于建筑用轻质土及其制备领域。本发明是为了解决现有泡沫轻质土在低密度条件下强度不足、易开裂的技术问题。本发明的轻质土由水泥、硅灰、聚丙烯腈纤维、水、发泡液、水性环氧树脂、羟乙基纤维素和稳泡剂制备而成。方法:先将硅灰、水泥和聚丙烯腈纤维搅拌混合;然后加入羟乙基纤维素溶液,再加入由发泡液和稳泡剂利用空气压缩发泡机制成的泡沫,最后加入水性环氧树脂,测量流动值后浇筑于模具,经养护凝结硬化,得到应用于路基的聚丙烯腈纤维泡沫轻质土。本发明的轻质土湿密度控制在600‑700kg/m3,28d无侧限抗压强度1.85‑2.18MPa,28d抗折强度1.24‑1.50MPa,具有优异轻质高强、高流动性的优点。
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公开(公告)号:CN112417707B
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202011434809.7
申请日:2020-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种构建沥青混合料三维空隙模型的方法,它涉及交通运输工程领域,本发明的目的是针对目前沥青混合料空隙的数值模型无法准确反映真实空隙形态特征的问题。本发明从空隙的骨架和断面两个维度分别对空隙进行设计;通过提取真实沥青混合料的空隙断面并赋予空隙节点,可实现接近真实空隙特征的模型构建;利用该方法建立的空隙模型模拟沥青混合料的渗流/扩散/力学行为,可有效反映真实沥青路面的性能响应。本发明空隙模型的设计基本要素为骨架节点位置和空隙断面,通过控制这两个要素的形态指标,可实现不同特征空隙模型的设计,同时将空隙的不规则形态考虑在内。本发明应用交通运输工程领域。
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公开(公告)号:CN114994054A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210581542.7
申请日:2022-05-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N21/88
Abstract: 路表纹理平均构造深度与平均断面深度关系的确定方法,涉及道路工程技术领域。本发明是为了解决目前获取平均构造深度和平均断面深度关系的方法还存在参数模型缺乏物理意义导致参数模型无法用于自动化测试评价指标标准设计的问题。本发明包括:获取沥青混合料断层灰度图像,并对断层灰度图像分割,获得沥青混合料表面纹理轮廓L1和L2;利用L1和L2围成的迂曲面积获取表面纹理迂曲部分的等效构造深度ε;获取不同类型和压实状况的混合料表面纹理迂曲部分的效深度,采用Weibull概率密度分布函数统计拟合不同等效平均深度区间概率,获得概率曲线峰值对应的纹理深度,获取平均构造深度和平均断面深度的关系。本发明用于提供路表纹理自动化测试评价指标设计范围。
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