公开(公告)号：CN209502590U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201822141859.0

申请日：2018-12-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王明辉 ,  程秀明 ,  任明文 ,  管晓芳 ,  赵泼

IPC: B21C25/02 ,  B21C26/00 ,  B21C27/00

Abstract: 一种金属合金材料挤压成型模具，包括挤压杆(1)、挤压座(8)、外挤压筒(3)、挤压筒(4)、凹模A(6)、凹模B(7)，所述的外挤压筒(3)固定在挤压座(8)上，所述挤压筒(4)、凹模A(6)、凹模B(7)依次同轴可拆卸固定在外挤压筒(3)内并通过锥面紧密配合；所述挤压杆(1)穿过固定板(2)置于挤压筒(4)内；所述挤压筒(4)内径与挤压杆(1)外径相配合；所述坯料(5)置于所述挤压筒(4)内；所述凹模B7的形状与挤压件所需加工的外形一致，根据挤压件所需加工的外形来更换凹模B7，根据总挤压比的30％-50％更换凹模A6。本实用新型能够一次快速成型具有高挤压比的挤压件，生产效率大幅提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN201883348U

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201020557106.9

申请日：2010-10-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宋玉泉 ,  王明辉 ,  管晓芳

IPC: E01B11/44

Abstract: 运行无颠簸震动承载能力大的无缝钢轨双斜焊接面结构属轨道列车无缝钢轨焊接的技术领域，本实用新型钢轨的焊缝呈双斜焊接面，它与钢轨的垂向成α角，与钢轨的横向成β角，两条平行钢轨上的双斜焊接面错位排列，错位长度大于一节车厢的长度；本实用新型的双斜焊接面可进一步改善钢轨焊接面的应力状态，增加焊接面的承载能力，且能同时消除列车的上下颠簸和左右震动，把两条平行钢轨的双斜焊接面左右错位排列，错位的长度大于一节车厢的长度，更可增加列车运行的稳顺性和耐久性，更有利于将简便的现有铝热焊工艺用于无缝钢轨的焊接。