-
公开(公告)号：CN101696589A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910174080.1
申请日：2009-10-13
Applicant: 华侨大学
IPC: E04C3/26 , E04G23/02 , E01D1/00 , E01D101/20
Abstract: 本发明公开了一种新型组合石梁，其包括石梁本体，此石梁本体的受拉区沿石梁本体纵向开设有凹槽，此凹槽内纵向铺设有施加有一定水平预应力的筋材，此筋材通过粘结材料粘结固定于此凹槽内，且此筋材的两端分别通过锚具紧固于上述石梁本体的纵向两端。与现有技术相比，本发明通过在石梁本体的受拉区嵌入高强抗拉筋材，并通过施加预应力和锚固，以大幅度提高石梁的开裂弯矩、弯曲刚度和抗弯承载力。本发明可应用于较大跨度的梁式石结构构件，具有宽度大、承载力高、不破坏石结构风貌和美观等优点，可在新建石结构工程和既有石结构的加固中推广应用。
-
公开(公告)号：CN111255255A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010061484.6
申请日：2020-01-19
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供一种框架结构建筑抗震加固方法，包括对框架结构建筑的楼层侧向位移不均系数和结构性能进行评定获得评定结果；根据所述评定结果确定强脊单元在所述框架结构建筑上的设置位置和设置数量，并绘制施工图；根据所述施工图在所述框架结构建筑上设置所述强脊单元，完成对框架结构建筑的抗震加固等步骤。通过设置强脊单元可有效控制框架结构建筑的侧向变形，有效避免结构出现薄弱层，能够实现预期破坏机制，同时强脊单元具有平面布局灵活、施工便捷，易于推广应用。
-
公开(公告)号：CN106381927B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610981438.1
申请日：2016-11-08
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种震损可替换钢梁结构，包括一组合钢梁和一连接于组合钢梁之上的组合楼板，该组合钢梁包括依次相连的一第一端部钢梁、一第一耗能段钢梁、一跨中段钢梁、一第二耗能段钢梁和一第二端部钢梁，第一端部钢梁和第二端部钢梁分别与两侧的端柱相连，上述各钢梁均为工字梁，容易修复，且修复成本低，施工周期短，受气候条件制约小。
-
公开(公告)号：CN106088382B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610638998.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明涉及一种摩擦‑软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本发明能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本发明将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
-
公开(公告)号：CN108532447A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810608578.3
申请日：2018-06-13
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了可快速修复的柱墩结构及桥梁，柱墩结构包括承台和两根间隔固定在承台的柱墩，两根柱墩之间通过剪切消能组件相连接，剪切消能组件包括分别预埋在两根柱墩内侧的两段预埋钢梁以及可拆卸连接两段预埋钢梁的剪切消能段。当产生轴向荷载作用时，轴力通过柱墩传递至地梁，剪切消能组件不参与受力；在水平荷载作用下，柱墩产生侧向倾斜，由剪切消能段产生竖向平面内的剪切变形以提供柱墩的抗弯承载力，并通过剪切消能段屈服产生塑性变形，吸收并耗散大部分的地震能量，以保护柱墩不受损坏。且剪切消能段是可拆卸的，在强地震后，可将被损坏的剪切消能段换成完好的剪切消能段，实现震后的快速修复。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104792628B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510183762.4
申请日：2015-04-17
Abstract: 本发明涉及一种变空间Π型剪切试验装置，其包括转换梁和平剪梁，转换梁上设有多个高度调整孔，水平加载装置通过高度调整孔与转换梁连接，平剪梁沿水平方向的两端分别设为第一端与第二端，第一端连接在转换梁上，第二端朝水平方向延伸，在平剪梁上设有水平位置可调整的第一传力支架和第二传力支架，第一传力支架与第二传力支架之间形成用以容置试件的试验空间，还包括水平位置可调整的平衡配重，平衡配重连接在平剪梁上且设于第二端与第二传力支架之间，在第一传力支架上设有可沿试验空间水平移动的第一微调螺栓，在第二传力支架上设有可沿试验空间水平移动的第二微调螺栓。如此，本发明具有结构简单、适用范围广、安装拆卸方便的优点。
-
公开(公告)号：CN105888058B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610228392.6
申请日：2016-04-13
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种损伤可修复的装配式组合柱脚，包括钢筋混凝土上柱段、方钢管、可替换块体、可替换钢板、地梁端板、地梁和纵筋连接板，钢筋混凝土上柱段通过纵筋连接板与方钢管之间浇筑连接，方钢管的下端位于地梁端板的中部，可替换块体和可替换钢板均为四个，四个可替换块体位于方钢管的四周，四个可替换钢板位于四个可替换块体外并通过螺栓与方钢管连接，可替换钢板的下端通过螺栓与地梁端板连接，地梁端板与地梁连接。与现有技术相比，本发明提供RCS框架柱脚损伤的可控性和可更换性能，在强地震后，将被损坏的柱脚可替换部分取下替换，保证柱脚的完好性从而不影响RCS结构利用可更换钢梁实现震后快速恢复结构性能。
-
公开(公告)号：CN107514095A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710859833.7
申请日：2017-09-21
Applicant: 华侨大学
IPC: E04C3/34
CPC classification number: E04C3/34
Abstract: 本发明公开了一种钢-PVC复合管海砂混凝土组合柱及其施工方法，该组合柱包括高强薄壁钢管、PVC管、海砂混凝土和粘结剂，所述高强薄壁钢管套设于所述PVC管外并通过粘结剂与所述PVC管粘接，所述粘结剂填充于所述高强薄壁钢管和PVC管的设置间隙中形成粘结剂层，所述海砂混凝土填充于PVC管之内；其中所述PVC管厚度为所述高强薄壁钢管壁厚的4～5倍，所述粘结剂层的平均厚度为1～2mm。本发明不仅能有效防止组合柱因薄壁高强钢管局部屈曲而发生承载力退化，提高组合柱的变形能力，而且通过使用价格低廉的PVC管材与海砂，减少钢材与河砂的消耗，降低组合柱的造价。
-
公开(公告)号：CN106381927A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610981438.1
申请日：2016-11-08
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种震损可替换钢梁结构，包括一组合钢梁和一连接于组合钢梁之上的组合楼板，该组合钢梁包括依次相连的一第一端部钢梁、一第一耗能段钢梁、一跨中段钢梁、一第二耗能段钢梁和一第二端部钢梁，第一端部钢梁和第二端部钢梁分别与两侧的端柱相连，上述各钢梁均为工字梁，容易修复，且修复成本低，施工周期短，受气候条件制约小。
-
公开(公告)号：CN104533508B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410640748.8
申请日：2014-11-13
Applicant: 华侨大学
IPC: E21F5/20
Abstract: 一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，包括车载推进系统，及设置于车载推进系统上的吸尘器组合单元、柔性挡尘单元、管道传输单元和集尘器单元；该吸尘器组合单元位于车载推进系统前侧且包括若干小型吸尘器以供自由拼装构成适配不同隧道截面的除尘面；该柔性挡尘单元铺设于该除尘面周围以封闭粉尘活动空间；该管道传输单元输入端与吸尘器组合单元相连以提供传输通道；该集尘器单元与管道传输单元输出端相连以收集粉尘。采用本发明车载台阵式长隧道施工除尘装置能应用于不同尺寸和形状的隧道工程，不仅能大幅提高长隧道施工过程的除尘效率，节能环保，操作简便，更有效保证作业工人的安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
117
records
(took 0.059 seconds)
