钢管-压型钢板-混凝土防屈曲组合剪力墙结构

    公开(公告)号:CN207228404U

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201721106916.0

    申请日:2017-08-31

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢管-压型钢板-混凝土防屈曲组合剪力墙结构,该剪力墙包括矩形钢管、粘结剂涂层、螺旋箍筋、压型钢板和混凝土,两所述压型钢板连接于两矩形钢管之间并与两侧矩形钢管的侧壁围成封闭的条形槽,所述螺旋箍筋设于矩形钢管之内,所述粘结剂涂层涂覆于矩形钢管的内表面以及条形槽的内表面,所述混凝土填充于矩形钢管以及条形槽之中,并且矩形钢管和压型钢板分别与混凝土通过所述粘结剂涂层粘合。本实用新型可以防止矩形钢管和压型钢板发生向外的局部屈曲,保证剪力墙的边缘构件具有很好的变形能力,大大降低了双钢板混凝土组合剪力墙结构的墙身含钢率,在保证结构安全性的前提下充分节约钢材。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种摩擦-软钢复合型阻尼器

    公开(公告)号:CN205875446U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620846115.7

    申请日:2016-08-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种摩擦-软钢复合型阻尼器,包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片,剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢,角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片,剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节,进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本实用新型能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作,主要用于土木工程结构耗能减震领域,可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时,在不同强度地震作用下,本实用新型将自动选择并执行合适的工作方式,以控制结构地震反应,保护结构安全。

    一种用于移动建筑物的装置

    公开(公告)号:CN218912357U

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202223256206.X

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本实用新型提供一种用于移动建筑物的装置,涉及建筑物移位领域,包括钢球、第一轨道、第二轨道、第一连接板和第二连接板,第一轨道设置在第二轨道的上方,且第一轨道、第二轨道横截面均为圆弧形,并相向布置,钢球可定向滚动地设置在第一轨道和第二轨道之间;第一连接板焊接在第一轨道的上方,第二连接板焊接在第二轨道的下方,通过第一、第二连接板能够分别实现钢球与建筑物及地面的间接接触。在钢球运动时,钢球只能沿第一轨道和第二轨道定向滚动,进而带动建筑物定向运动,改善了现有的几种常用建筑物移动方式均存在一定局限性的问题。

    一种混凝土模具
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213829519U

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202022714753.2

    申请日:2020-11-20

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土模具,包括底面板以及若干侧面板,底面板中部设置有底面凸起,底面凸起四周边缘与底面板的非凸起面之间形成底面台阶部,侧面板上设置有侧面凸起,侧面凸起的两侧边缘与侧面板的非凸起面之间均形成侧面台阶部,侧面凸起的底侧边缘与侧面板的非凸起面之间均形成下部台阶部,底面台阶部与下部台阶部咬合,若干侧面板的侧面台阶部形成首尾咬合的连接结构,如此拼接形成的混凝土模具接缝为台阶式的咬合连接,阻挡了混凝土砂浆从接缝处流出,避免混凝土成品边角出现蜂窝麻面的情况,底面台阶部与侧面台阶部彼此之间的咬合,使得侧面板与底面板之间彼此阻挡,起到彼此限位的作用,从而减少限位材料的使用。

    带防屈曲盖板的可更换钢梁

    公开(公告)号:CN212053197U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201921932769.1

    申请日:2019-11-11

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开一种带防屈曲盖板的可更换钢梁,包括两段H型钢梁、翼缘连接板、腹板连接板及防屈曲盖板。通过设置翼缘连接板和腹板连接板,在地震作用下,使其发生塑性变形,吸收大部分的地震能量,很好地保护钢梁不发生破坏;同时,由于翼缘连接板和腹板连接板是可拆卸的,在地震后,可将被损坏的构件取下替换,实现震后快速修复。在翼缘连接板外侧设置防屈曲盖板,防止在地震作用下翼缘连接板的屈曲行为,确保翼缘连接板材料性能充分发挥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    拼装式自复位变摩擦阻尼装置

    公开(公告)号:CN209482809U

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201822131697.2

    申请日:2018-12-18

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种拼装式自复位变摩擦阻尼装置,包括由轴对称的二半缸筒可拆卸的装配而成一外缸筒、一推拉杆、一铰接组件和一弹簧。本实用新型的拼装式自复位变摩擦阻尼装置的拼接组装方式简单易行,解决一般阻尼装置拆装不便,检修困难的问题,在一定程度上降低阻尼装置的制作和检修成本,为摩擦阻尼装置的研发提供了一条新思路,具有较佳的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种轮胎隔震支座
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218758065U

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202223326944.7

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本实用新型提供了一种轮胎隔震支座,涉及建筑隔震支座技术领域,包括支座主体,所述支座主体至少设有一个通孔,所述通孔的两端分别设有上盖板和下盖板,上盖板、下盖板分别与上连接板和下连接板适配连接,以围合形成容纳空间,所述容纳空间内填充有若干颗粒物;所述支座主体外套设有轮胎,所述轮胎包括内胎和用以包裹所述内胎的外胎,在所述内胎内充入空气,以使所述外胎抵接在上连接板和下连接板之间。从而形成具有支座主体塑性变形耗能、颗粒物摩擦耗能以及轮胎橡胶阻尼耗能等多重耗能机制的隔震支座,以有效减少输入上部结构的地震能量,达到耗能减震的目的。此外,本申请利用废旧轮胎制成,造价低,易于在实际工程中推广应用。

    自复位空心桥墩
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213925829U

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202022541902.X

    申请日:2020-11-06

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种自复位空心桥墩,基础和帽梁位于空心柱上方和下方,帽梁下端面安装一上防护板,基础上端面安装一下防护板,空心柱外周可拆卸安装有耗能套,靠近上防护板的一端为上耗能套,靠近下防护板的一端为下耗能套,耗能套外周安装有固定件,固定件能够将耗能套可拆卸固定在空心柱上,上防护板的上端面接触帽梁,下端面接触上耗能套,下防护板的上端面接触下耗能套,下端面接触基础,空心柱内设有多个后张预应力筋,后张预应力筋上端穿过上防护板伸入至帽梁内,下端穿过下防护板伸入至基础内,且后张预应力筋的两端分别固定在帽梁的上端面和基础的下端面,该自复位空心桥墩使得耗能套易更换,降低维护成本,震后恢复能力提高。

    滚摆减振装置
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212453168U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202021798117.6

    申请日:2020-08-25

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种滚摆减振装置,包括一个质量块以及至少三组的滚摆支座;所述滚摆支座对称设置,且不在同一直线上;所述滚摆支座包括第一支座、第二支座、球体以及金属橡胶垫层;所述第一支座与第二支座均具有一形状相同的曲面凹槽,所述曲面凹槽两两相对形成一容纳腔,用于容纳所述球体,使得所述球体可以在所述容纳腔内滚动;所述曲面凹槽上还设置有金属橡胶垫层,所述金属橡胶垫层与所述曲面凹槽紧密贴合。所述滚摆减振装置安装于主体结构的顶部。应用本技术方案可实现减小高层建筑或高耸结构在地震或风荷载作用下的动力反应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    套管耗能自复位空心桥墩
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212247845U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202022071242.3

    申请日:2020-09-21

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种套管耗能自复位空心桥墩,包括帽梁、空心柱和基础,基础位于空心柱的下方,帽梁位于空心柱的上方,帽梁的下端面安装一上防护板,基础的上端面安装一下防护板,空心柱靠近上防护板的一端可拆卸安装一上耗能套,另一端可拆卸安装一下耗能套,上防护板的上端面接触帽梁,下端面接触上耗能套,下防护板的上端面接触下耗能套,下端面接触基础,空心柱内设有一后张预应力筋,后张预应力筋的上端穿过上防护板伸入至帽梁内,后张预应力筋的下端穿过下防护板伸入至基础内,且后张预应力筋的两端分别固定在帽梁的上端面和基础的下端面。该套管耗能自复位空心桥墩能够降低施工及维护成本,提高震后恢复能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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