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公开(公告)号：CN108803728B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810555938.8
申请日：2018-06-01
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明涉及电子设备控温技术领域，具体涉及一种自调节控温加热器。一种航天器用自调节控温加热器，其技术方案是：PTC加热元件安装在由盖板与基体结构所组成的加热器壳体内；PTC加热元件由上下表面设有导电镀层的PTC材料组成；在PTC材料的四个侧面安装有绝缘片；正导电片、负导电片分别与PTC材料上下表面的导电镀层贴合；隔热垫片安装在负导电片与基体结构之间；绝缘层安装在正导电片与隔热层之间；隔热层安装在盖板与绝缘层之间。本发明利用PTC材料自身特性实现加热回路阻值的自主调整，利用单个加热器即可实现控温的目的，相比传统控温系统，取消了控制软件、测温元件，系统规模减小，系统成本降低，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN104504241B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201410720129.X
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种不凝气体对部分重力驱动两相流体回路影响分析方法。使用本发明能够有效地对不凝气体在部分重力条件下对重力驱动两相流体回路的影响进行评估。本发明首先分析了最恶劣情况，即储液器气空间容积最小时，相同不凝气体量的分压力最大，重力驱动两相流体回路蒸发器相变温度升高幅度最大，不凝气体对重力驱动两相流体回路的影响最大，然后根据理想气体状态方程获得不凝气体的分压力，根据氨工质饱和蒸汽压与温度之间的关系获得氨工质的压力，从而获得蒸发器的温度，进而获得由不凝气体引起的重力驱动两相流体回路蒸发器与储液器之间的温差，从而对部分重力情况下不凝气体对重力驱动两相流体回路的最大恶劣影响情况进行评估。
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公开(公告)号：CN107144160A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710258510.2
申请日：2017-04-19
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/02
Abstract: 本发明公开了一种适应160K至220K工作温区的双回路深冷环路热管，可实现从常温区至160K低温区的跨温区启动和运行功能，从而解决现有常规环路热管常温区启动失效、储液器和工质充装量难以适应跨大温区的技术难题。本发明采用蒸发器和冷凝器热耦合在一起的两套环路热管解决160K至220K温区的热传输问题。一套环路热管使用乙烷工质，一套环路热管使用丙烯工质。两套环路热管的蒸发器通过集热座热耦合在一起并与热源贴合吸收热量，两套环路热管的冷凝器热耦合在一起并与热沉贴合释放热量。
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公开(公告)号：CN107062962A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710176313.6
申请日：2017-03-23
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D15/04
Abstract: 本发明公开了一种具有良好启动性能和运行稳定性的环路热管。使用本发明能够使液体干道和储液器充满液体并保证工质沿正向在环路热管中循环，避免蒸发器和储液器中存在气液分布情况并使冷凝器处于完全激活的状态，从而解决传统环路热管启动难和不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN106909210A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710257573.6
申请日：2017-04-19
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开一种基于平板环路热管的封闭式机箱散热系统，能够在解决大功率部件散热问题的基础上，实现散热机箱的封闭设计。该封闭式机箱散热系统包括：封闭机箱、安装在封闭机箱外部的散热翅片和安装在封闭机箱内部的一套以上平板环路热管；其中平板环路热管的蒸发器紧贴封闭机箱内需要散热的器件；封闭机箱包括：活动侧板、机箱框架和散热侧板；机箱框架的一端通过活动侧板封闭，另一端通过散热侧板封闭；所述散热翅片和平板环路热管的冷凝器均集成在散热侧板上。该散热系统通过平板环路热管将热量传输至机箱外排散，实现了机箱的封闭设计，实现了机箱的防尘、防潮，能够提高对应设备的寿命、可靠性和对复杂、苛刻使用环境的适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104482789B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410720990.6
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/02
Abstract: 本发明公开了一种重力驱动两相流体回路相容性等效模拟试验件。使用本发明能够等效模拟重力驱动两相流体回路氨工质在高温、镍作催化剂条件下的分解过程。本发明为密闭、中空的一体成型的重力热管，其分为三段：储液部件、连接管路和高温烘烤组件，通过对重力热管的尺寸、结构设计，使得本发明能等效模拟重力驱动两相流体回路中氨工质在高温、镍作催化剂条件下的分解过程，进而可以利用重力热管测量不凝气体的方法获得氨分解得到的不凝气体量，测试方法现有、简便，从而可以简便、有效地判断氨工质与重力驱动两相流体回路材质的相容性。
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公开(公告)号：CN104502392B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410720800.0
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种两相流体回路冻结失效试验方法。使用本发明能够对两相流体回路在超过工质冷凝温度环境下的失效状态进行测试，并分析冻结对两相流体回路传热性能的影响。本发明首先设计了一套试验装置，通过控制模拟热源和散热板的温度控制两相流体回路的工作温度，设计试验方法，对两相流体回路冻结失效性能进行测试。其中，温度传感器的布置有利于观察两相流体回路中氨工质的状态，查看两相流体回路中的各部件是否满足温度要求，同时还可以查看两相流体回路是否达到平衡。
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公开(公告)号：CN105115329A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510501618.0
申请日：2015-08-14
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种适应于小空间、多点热源的高效散热系统，属于航空航天热控技术领域。系统包括环路热管毛细泵、蒸汽管路、液体管路、冷凝换热器及平板蒸发器；环路热管毛细泵利用主动加热器的热量加热并使环路热管毛细泵内的工质蒸发，经过蒸汽管路至冷凝换热器冷凝，冷凝后的液体通过液体管路回到平板蒸发器内吸收小空间内点热源的热量再次蒸发，工质再次回到冷凝换热器冷凝，冷凝后回流至环路热管毛细泵完成一次冷却循环；在冷凝换热器及环路热管毛细泵之间串联一套或一套以上由平板蒸发器、蒸汽管路、冷凝换热器、液体管路组成的冷却回路，则可以进一步增大携带的热量。本发明能够实现小空间内的高效散热。
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公开(公告)号：CN103692085B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410010077.7
申请日：2014-01-09
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种用于能够实现大功率、高热流密度铝合金在低温(70～90℃)下进行界面低温扩散连接、且连接后界面能够承受大于250℃而不熔化的新方法。首先对铝合金表面镀覆一层Ag或Cu进行隔离处理，然后采用镓基中间层材料均匀涂抹到待焊铝合金热管表面，装配后施加2～8MPa的压力，在70～90℃条件下保温10～20h，实现铝合金界面低温扩散连接。本发明的铝合金界面低温扩散连接方法成功的实现了铝合金界面低温装配连接，在高温不发生熔化的特殊效果，界面传热系数比传统导热胶高出数倍。
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公开(公告)号：CN104548882A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410721261.2
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
CPC classification number: B01D53/02 , B01D53/18 , B01D53/58 , Y02A50/2346
Abstract: 本发明涉及一种解毒装置，具体涉及一种吸收氨气的解毒装置。有毒气体干法解毒装置，其技术方案是，吸收塔(1)的塔釜(1-1)设有氨气入口、氮气入口以及紧急入口；塔釜(1-1)底部设有排液口以及循环系统接口，在循环系统接口处设有不锈钢丝网过滤器；塔釜(1-1)内注有氨气吸收液，塔柱(1-2)内壁设有聚丙烯塑料环；塔柱(1-2)在顶部设有压力表(1-3)；吸收循环系统(3)的循环泵(3-1)通过管路与循环系统接口连通，将塔釜(1-1)内的氨气吸收液送至循环液喷头(3-2)，循环液喷头(3-2)安装于塔柱(1-2)顶部，其将氨气吸收液向下淋入塔柱(1-2)；氨吸附器(2)与塔柱(1-2)的顶部连通；本发明吸收容量大。
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