-
公开(公告)号：CN110889180A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911252712.1
申请日：2019-12-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种扇环转矩形隔离段设计方法，隔离段入口截面为扇环，出口截面为矩形；从扇环过渡到矩形的过程中采用沿程法向截面几何相似原则，通过控制扇环中心到矩形中心沿程引导曲线AB，扇环中心线弧长Lc，扇环厚度h，沿程法向面积S和扇环扇角α的渐变过渡，保证了反压状态下的隔离段流场稳定性，本发明能够实现隔离段由扇环转矩形的几何型面平滑过渡，并且具备优良气动性能。
-
公开(公告)号：CN110864326A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911098948.4
申请日：2019-11-12
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种非全接触式喷嘴隔热帽罩、喷嘴及设计方法。本发明所述帽罩包括帽端以及自所述帽端边缘延伸的筒形罩壁；所述罩壁包括位于所述罩壁外周的第一罩壁，所述第一罩壁与喷头之间设置有用于减小第一罩壁与喷头接触面积的热保护机构。本发明通过对帽罩结构的改进，明显降低喷嘴出口的燃油温升，对喷嘴有更好的保护效果。
-
公开(公告)号：CN109307264B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201811204418.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于液态燃料的微型燃烧器，涉及发动机技术领域。本发明1)对燃油的种类没有任何限制，可以采用各种液态燃料甚至气态燃料，2)对燃油形成预热，保障了燃油能够高效蒸发、燃烧；3)降低了点火延迟，提高了点火成功率，并能够以更低小的尺寸实现燃油和燃气驻留时间的增长，从而缩小了点火器所需的几何尺寸；4)能够有效吸收在燃烧过程中对内壁形成的热负荷，从而降低表面温度，提高燃烧器的使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101975122B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201010531817.3
申请日：2010-11-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带有磁流体能量旁路系统的驻定爆震发动机，包括：爆震燃烧室，具有入口和出口；与所述入口连通的进气道，进气道设计成使来流空气产生斜激波；与所述出口连通的尾喷管；设置在进气道内的等离子体发生器；磁流体发生器，设在进气道内且在等离子体发生器的气体下游；设在尾喷管内的磁流体加速器；设在爆震燃烧室内的燃烧喷射及点火装置；以及控制器，所述控制器用于控制爆震燃烧室入口的流体参数及其他能量分配系统。根据本发明实施例的驻定爆震发动机，在燃烧室内组织驻定爆震燃烧，燃烧要求的来流马赫数降低幅度可更小，即驻定爆震燃烧室入口马赫数可更高，而来流静温升高的幅值不是太高，有利于燃料燃烧化学能的注入。
-
公开(公告)号：CN211813247U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922314363.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) , 北京动力机械研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋升降装置，包含丝杠、阶梯螺母、阶梯轴、一对角接触轴承、套筒、齿轮、轴承套、上端盖和下端盖，丝杠竖直固定安装，阶梯螺母和阶梯轴依次套装在丝杠上并形成螺母-阶梯轴；一对角接触轴承、套筒和齿轮依次设置在阶梯轴的各轴段上；阶梯轴上设置有环形凸台，所述一对角接触轴承背对背安装于环形凸台两侧；轴承套套装在所述一对角接触轴承上；上、下端盖分别与轴承套的上下端形成静联接。本实用新型螺旋升降装置通过角接触轴传递力载，实现旋转运动的隔离，当轴承部件做上下移动和旋转时，角接触轴承抵消旋转运动，轴承套只做上下移动，使轴承部件只需承受货物和升降台的重量，减少了受载，使工作更可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211316243U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921941274.5
申请日：2019-11-12
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于低温低压的闪急沸腾式蒸发腔火焰稳定器，包括火焰稳定器、设置于所述火焰稳定器前端用于向所述火焰稳定器送入气流的进气管以及与所述进气管连通的供油系统；所述供油系统包括用于燃油预热的第一供油管道、与所述第一供油管道连通的位于所述火焰稳定器腔体内的第二供油管道以及与所述第二供油管道连通的出油管道，所述出油管道的出口与所述进气管连通。本实用新型通过火焰稳定器内部燃烧反应回热对航空燃油预热、强化液体燃油的雾化及蒸发，从而改善燃烧室在低温低压等极端条件下的点火及火焰稳定性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201696165U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020205473.2
申请日：2010-05-27
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K7/02
Abstract: 本实用新型提出一种侧向进气的旋转筒脉冲爆震发动机，包括：分别位于所述发动机前后端的前轴承和后轴承；安装在所述前轴承和后轴承之上，且可自由旋转的旋转筒组件；安装在所述发动机前端盖上的爆震室内筒和爆震室外筒；和所述发动机的前法兰；其中，所述旋转筒组件和所述爆震室内筒之上分别形成有多个梯形进气孔，所述爆震室外筒通过隔板被均匀地分成多个爆震管。本实用新型采用侧向进气的旋转筒，可以大大增加爆震室在单位时间的进气面积，同时，爆震室内反压不会作用于旋转筒上，因此还可以降低了旋转筒工作中变形的风险。
-
公开(公告)号：CN201671725U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020209071.X
申请日：2010-05-31
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本实用新型提出一种低流阻爆震波增强装置，包括：交叉射流装置，交叉射流装置的表面设置有多个交叉射流喷射孔；与交叉射流装置相连接的激波聚焦装置；和与激波聚焦装置相连的尾部引流管，以从尾部引入射流空气。本实用新型一方面降低了在爆震管内部的堵塞比，增加了发动机的推进性能，另一方面加大了扰流过程中的损失，加强了掺混效率。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
68
records
(took 0.029 seconds)
